msemafor Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 Hej, Dziś byłem oglądać auta do zakupu bo szukam dla siebie i z tych, które odpowiadają moim oczekiwaniom i możliwościom wyselekcjonowałem następujące: 1. Astra III Kombi, 1.3 diesel Z13DTJ 75 KM, 2006 rok, 197 tys. km. zarejestrowany w kraju, klima, elektryka i tego typu udogodnienia za 16 999 zł. 2. Astra III Kombi 1.9 CDTI Z19DTL 80 KM 59 KW 2006 rok, 178 tys. km. opłacony i gotowy do zarejestrowania, klima, elektryka i tego typu udogodnienia za 18 600 zł. 3. Astra III Kombi 1.9 CDTI Z19DTL 80 KM 59 KW 2006 rok 152 tys. km. opłacony i gotowy do zarejestrowania, klima, elektryka i tego typu udogodnienia za 19 900 zł. 4. Astra III Kombi 1.9 CDTI Z19DTL 80 KM 59 KW 2007 rok 148 tys. km., klima, elektryka i tego typu udogodnienia za 19 900 zł. + opłaty 5. Vectra C Kombi 2.0 DTI 2004 rok 191 tys. km. klima, elektryka, webasto i tego typu udogodnienia za 15 500 zł. + opłaty. 6. VW Golf IV Kombi 2005 rok 1.9 TDI 207 tys. km. zarejestrowany w kraju, I właściciel w kraju, sprowadzony w 2009 roku klima, elektryka i tego typu udogodnienia za 17 500 zł. Wiem, że bez znajomości stanu technicznego zespołu napędowego, zawieszenia, blach itd. nie można udzielić choćby szacunkowej odpowiedzi, który z ww. byłby najbardziej korzystnym interesem. Chodzi mi jednak o określenie, które z powyższych silników jest uznawany za trwały, części do niego są relatywnie tanie (bo nie ma koła dwumasowego, pompowtrysków, filtra cząsteczek stałych i podobnych "poprawiaczy" osiągów), które z tych aut jest najbardziej odporne na korozję oraz inne wskazówki, dotyczące tych pojazdów. Z góry wielkie dzięki za wszystkie rady i wskazówki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
51cent Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 > 1. Astra III Kombi, 1.3 diesel Z13DTJ 75 KM, 2006 rok, Odpuść, silnik za słaby do AH Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mortin7669 Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 2,3,4 też mocą nie powalają 80 koni na auto kombi ? 6 nie powinna się tu pojawić więc sensowną propozycją jak dla mnie jest 5 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
msemafor Napisano 21 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 Dzięki za rady. Te dane, które wpisałem wyżej są z EPC. Auto nr 1 - faktycznie dziwny silnik i dziwnie mała pojemność jak na diesela - ciekawe z czego te 75 KM/55 KW. W ogłoszeniu tego auta było napisane, że ma 90 KM. Spisałem VIN i sprawdziłem w EPC i na stronach, że jest ich trochę mniej. Podobnie zresztą pozostałe Astry 1.9 CDTI - w ogłoszeniach pisze, że mają po 100 KM, a dekodowanie VIN pokazuje, że 80 KM/59 KW. Ale biorąc pod uwagę, że teraz mam 60 KM/44 KW w nastoletnim silniku benzynowym na jednopunktowym wtrysku i świetnie sobie radzę to może nie będzie tak źle z tymi Astrami. Tylko jak z trwałością tych motorów 1.9 CDTI (ten 1.3 sobie odpuszczę)? Czy są w nich pompowtryski, filtr cząsteczek stałych, sprzęgło dwumasowe, turbina? Jak z odpornością na korozję, tzn. czy blachy tych siedmioletnich obecnie aut wytrzymają do wieku 10 - 11 lat bez konieczności eliminowania rdzawych "kwiatków"? Czy elektronika w Astrach III w tym wieku jest zawodna czy jeszcze popracuje? Czy podane przeze mnie ceny są raczej przeciętne czy bardziej "kosmiczne" jak na te modele i roczniki? To są pytania, których odpowiedzi pomogą mi podjąć decyzję odnośnie kupna. Co myślicie o tej Vectrze C Kombi silnik Y20DTH 1 995 cm DIESEL 74KW 2004 rok 191 tys. km. za 15 500 zł. + opłaty? Jak u niej z "trwałością" mechaniczną i antykorozyjną? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przemty Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 > więc sensowną > propozycją jak dla mnie jest 5 po przeliczeniach masy do mocy pewnie wyjdzie to samo co 80 KM w AH Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
51cent Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 > 2,3,4 też mocą nie powalają 80 koni na auto kombi ? Bo to jest błąd w druku Z19DTL ma 74KW czyli 100KM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
msemafor Napisano 21 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 Wpisuję VIN do EPC 2009 i podaje różne informacje o silniku ale nigdzie nie widzę mocy. Gdzie to sprawdzić w EPC ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mortin7669 Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 > Bo to jest błąd w druku Z19DTL ma 74KW czyli 100KM Faktycznie, sprawdziłem po silniku i mają 100 KM więc. A więc zmiena to postać rzeczy :> Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
msemafor Napisano 21 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 www.autobaza.pl podaje takie informacje w zakresie KM/KW silnika na podstawie VIN, sprawdźcie W0L0AHL3562101895 Przy okazji spytam, gdzie sprawdzacie VIN ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Astroman Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 > Faktycznie, sprawdziłem po silniku i mają 100 KM więc. > A więc zmiena to postać rzeczy : Zmienia o tyle że masz spalanie 1.9 a osiągi 1.7. dość słabe polączenie jeśli nie planujesz chipa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Astroman Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 > Przy okazji spytam, gdzie sprawdzacie VIN ? w EPC albo na astra-3.pl Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
technix Napisano 22 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2013 Wiesz, pytanie czego szukasz bo tu są dwie różne klasy wymienione przez Ciebie. Jeżeli cvzegoś wielkiego to bierz Vectrę jażeli czegoś mniejszego to kompakta - to czy wybierzesz AH czy Golfa IV to trudne pytanie - to golfa są części sporo tańsze aniżeli do AH. Myślę też że w przypadku rdzy jeżeli założymy że każde z tych aut jest nie bite to powienno być dobrze jeszcze długi czas. I na koniec pytanie ode mnie, czemu chcesz zamienić cichutką i cieplutką benzynkę na traktor? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
msemafor Napisano 22 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 22 Lipca 2013 > I na koniec pytanie ode mnie, czemu chcesz zamienić cichutką i cieplutką benzynkę na traktor? Bo tam moja cicha i cieplutka benzynka jest już stara, zaczyna rdzewieć i puszcza trochę olej bokiem. Więc uznałem, że się wyeksploatowała i chcę się jej pozbyć i znaleźć coś nowszego i lepszego. W okolicy, w której mieszkam jest wiele komisów, do których wybrałem się w niedzielę, aby "wstępnie zbadać rynek". Szukam raczej auta kompaktowego, ta Vectra C to tak "przy okazji". Zdecydowana większość oferowanych aut, które spełniają moje oczekiwania i możliwości oraz wzbudziły moją ciekawość to diesele. Poza tym przecież dzisiejsze diesele to nie to samo, co kiedyś, kiedy odpalenie poranne było loterią - odpali lub nie odpali - a do osiągnięcia 100 km/h trzeba było mieć pas startowy. Z tych względów pomyślałem, że mógłbym spróbować teraz z dieselem. Stworzyłem podobny temat na innym forum i z odpowiedzi użytkowników wynika, że lepszym wyborem byłby VW Golf IV (pojazd nr 6 z pierwszego postu). Uzyskałem też informację od gościa z branży blacharsko - lakierniczej, że zabezpieczenie antykorozyjne Astry III jest raczej słabe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mortin7669 Napisano 22 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2013 > Uzyskałem też informację od gościa z branży blacharsko - lakierniczej, że zabezpieczenie > antykorozyjne Astry III jest raczej słabe. Cudze chwalicie swego nie znacie Jak klepany samochód to już po ochronie antykorozyjnej A do tego gościa z branży klepaki mogły przyjeżdżać. Dlatego tak ważne jest czy samochód był bity czy nie. Jeśli był bity w dzieciństwie to na starość przeżywa traumę i starzeję się bardzo szybko. Może popaść w depresję a nawet mieć myśli samobójcze. (trochę sarkazmem to napisane ale taka prawda) A tu link o ochronie antykorozyjnej astry G oraz H Ochrona Antykorozyjna Asterek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
technix Napisano 23 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 źle się zrozumieliśmy co do diesla - nie chodzi mi o to czemu chcesz pozbyć się wysłużonej Asterki tylko dlaczego nowy nabytek to ma być diesel? Jeżeli chodzi o silniki benzynowe w opisywanych przez ciebie autach to polecam takie: 1. Astra H 1.6 115KM lub jeżeli chciałbyś montować LPG to 1.8 125KM 2. Vectra C - tylko i wyłącznie silnik 1.8 jak do LPG to 122Km jak nie to 140 - i to jest świetny wóbór, naprawdę niewiele on pali jak na swoją pojemność i masę auta, a LPG też założysz tylko co powiedzmy 50.000 trzeba sprawdzić/skorygować luz zaworowy 3. Golf IV, tu ma się to tak: 3.1. najlepszy wg mnie to 1.6 8V 100KM - bardzo dobre połączenie ekonomi i dynamiki 3.2. 2.0 8V lub 16V jeżeli chcesz dużo dynamiki Do gazu wszystkie dobre. A teraz popełnię sepuku (prawie) bo też uważam że Golf IV może być lepszym zakupem, bo: 1. jeżeli nie bity (a o to baraaaardzo ciężko) to moim zdaniem prezentuje najwyższy poziom zabezpieczenia antykorozyjnego wśód wymienionych tutaj modeli 2. zajebiście tanie części - tańsze nawet niż to Astry F (sprawdzone) pkt. 1 i 2 + silnik 1.6 8V 100KM z LPG i będziesz mega zadowolony przez długie lata - ale cena niestety wysoka, chyba zawysoka w stosunku do konkurencji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
technix Napisano 23 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 > A tu link o ochronie antykorozyjnej astry G w przypadku G to chyba autor zapomniał dodać, że podczas kąpieli auto jest trzymane za tyne błotniki To oczywiście ironia, ale świetnie obrazuje stan tylnych nadkoli w pierwszych rocznikach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Astroman Napisano 23 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 > w przypadku G to chyba autor zapomniał dodać, że podczas kąpieli auto jest trzymane za tyne > błotniki Czyli auto dla Herkulesa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
msemafor Napisano 23 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 Dzięki wszystkim za odpowiedzi i rady, szczególnie dla Technixa za konkretny wywód z przykładami i "sepuku" :-) Wielu osobom może się to przydać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Misiu_gd Napisano 23 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 > Cudze chwalicie swego nie znacie > Jak klepany samochód to już po ochronie antykorozyjnej A do tego gościa z branży klepaki mogły > przyjeżdżać. Dlatego tak ważne jest czy samochód był bity czy nie. Jeśli był bity w > dzieciństwie to na starość przeżywa traumę i starzeję się bardzo szybko. Może popaść w > depresję a nawet mieć myśli samobójcze. (trochę sarkazmem to napisane ale taka prawda) > A tu link o ochronie antykorozyjnej astry G oraz H > Ochrona Antykorozyjna Asterek Działa Wam link, bo chętnie bym lekturę poczytał a mam tylko to " Database connection error (3): Could not connect to database Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Orochimaru Napisano 23 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 Chwilowe problemy. Jutro rano powinno już działać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
technix Napisano 23 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 > Dzięki wszystkim za odpowiedzi i rady, szczególnie dla Technixa za konkretny wywód z przykładami i > "sepuku" :-) > Wielu osobom może się to przydać. i nawet bana jeszcze nie dostałem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
51cent Napisano 23 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2013 > i nawet bana jeszcze nie dostałem wszystko przed tobą Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.