Wypycha simering na wale

[Krisker]

Cześć. Po raz kolejny wypchnęło mi simering na wale. Odmę sprawdziłem, choć nie sprawdzałem drożności króćca na pokrywie zaworów i nie zerknąłem, czy z korka dmucha, czy zasysa. Macie jeszcze jakieś pomysły oprócz odmy? Dodam, że simering piszczy/skrzypi tak, jakby nie miał smarowania (zachowuje się tak każdy, jaki założę). Luz na wale spradzę po rozebraniu.

[Smigiel]

> Dodam, że simering piszczy/skrzypi tak, jakby nie miał

> smarowania (zachowuje się tak każdy, jaki założę). Luz na wale spradzę po rozebraniu.

A niby skąd ma uszczelniacz sam mieć smarowanie? Smaruje się przed założeniem w rowek smarem (tak sporo), zakłada się i resztę wyciera. Przecież na sucho to się guma spali ...

[Krisker]

> A niby skąd ma uszczelniacz sam mieć smarowanie? Smaruje się przed założeniem w rowek smarem (tak

> sporo), zakłada się i resztę wyciera. Przecież na sucho to się guma spali ...

No właśnie był smarowany przed założeniem i piszczy. Jak wtedy psiknę olejem na zewnętrzną stronę przy wale, to na chwilę przestaje piszczeć, a po jakimś czasie znowu to samo.

[Lato8]

> No właśnie był smarowany przed założeniem i piszczy. Jak wtedy psiknę olejem na zewnętrzną stronę

> przy wale, to na chwilę przestaje piszczeć, a po jakimś czasie znowu to samo.

a cisnienie oleju jest?

[Krisker]

> a cisnienie oleju jest?

Jest, oczywiście. A jakby nie było, to by nie wypchnęło?

[WaWeR]

> Jest, oczywiście. A jakby nie było, to by nie wypchnęło?

Szczególnie że to nie ciśnienie oleju wypycha ten simmering.

[RyjekWRO]

Przydało by się sprawdzić kompresje i szczelność cylindrów, najlepiej to drugie.

[Smigiel]

> Przydało by się sprawdzić kompresje i szczelność cylindrów, najlepiej to drugie.

No i jeszcze drożność odpowietrzenia skrzyni korbowej - odmę.

[Krisker]

> Przydało by się sprawdzić kompresje i szczelność cylindrów, najlepiej to drugie.

Kompresja kilka tysięcy temu była znośna.

[Krisker]

> No i jeszcze drożność odpowietrzenia skrzyni korbowej - odmę.

Odma drożna

[lukash21]

wyrobione gniazdo, luz na panewkach wału itp.

[Krisker]

Po demontażu wszystkiego okazało się, że założony simering ma 8mm grubości, tymczasem zakupiony 6mm. Po analizie katalogów internetowych wniosek jest taki, że ten 6mm simering jest właściwy, a 8mm nie. Czy Waszym zdaniem może to mieć wpływ na wypychanie (i ew. "piszczenie") uszczelniacza?

P.S. Starego do końca nie wypchnęło więc tym razem sporo oleju zostało w misce

P.P.S. Na wale jest minimalne zużycie/wytarcie w miejscu pracy uszczelniacza - źle, czy akceptowalnie?