Jest sobie C2 1.4 HDI, i jest fiesta 1.4 tdci - ponoć to te same silniki.. z tego co wyczytałem to:

-brak problemów z wtryskami (poza jakimiś podkładkami pod nie) ?

-brak dwumasy

- brak filtra cz. stałych

- turbina bez zmiennej geometrii

-mało pali, w autach tej wielkości wystarcza do normalnej jazdy

Pytanie: generalnie omijam ogłoszenia aut z dieslem, ale na codzien w pracy jeżdżę tylko dieslami (służbowe) i tak się zastanawiam, priorytetem jest tania eksploatacja. Jest sobie jeszcze C2 VTS , czy taki VTS 1.6 benzyna po ofiarowaniu mu porządnej sekwencji będzie tańszy w utrzymaniu czy nie? (ogólnie, nie wiem jak bardzo się różni vts od zwyklej c2, zawieszenie itp.)

I co ogólnie sądzicie o Fieście MK6 z tym silnikiem, oraz o C2 ww.

ps. korzystając jeszcze z okazji - czy ktoś wie coś o Mitsu Colt Cz3, 1.1 3 garki - silnik 3 cyl. to wiadomo, ale ponoć dość żwawy, tylko że kijowa widoczność (szerokie słupki przednie)

pozdro

ps2. wszystkie brane pod uwagę benzyny docelowo + sekwencja lpg

> Jest sobie C2 1.4 HDI, i jest fiesta 1.4 tdci - ponoć to te same silniki.. z tego co wyczytałem

> to:

> -brak problemów z wtryskami (poza jakimiś podkładkami pod nie) ?

> -brak dwumasy

> - brak filtra cz. stałych

> - turbina bez zmiennej geometrii

> -mało pali, w autach tej wielkości wystarcza do normalnej jazdy

> Pytanie: generalnie omijam ogłoszenia aut z dieslem, ale na codzien w pracy jeżdżę tylko dieslami

> (służbowe) i tak się zastanawiam, priorytetem jest tania eksploatacja. Jest sobie jeszcze

> C2 VTS , czy taki VTS 1.6 benzyna po ofiarowaniu mu porządnej sekwencji będzie tańszy w

> utrzymaniu czy nie? (ogólnie, nie wiem jak bardzo się różni vts od zwyklej c2, zawieszenie

> itp.)

> I co ogólnie sądzicie o Fieście MK6 z tym silnikiem, oraz o C2 ww.

> ps. korzystając jeszcze z okazji - czy ktoś wie coś o Mitsu Colt Cz3, 1.1 3 garki - silnik 3

> cyl. to wiadomo, ale ponoć dość żwawy, tylko że kijowa widoczność (szerokie słupki przednie)

> pozdro

> ps2. wszystkie brane pod uwagę benzyny docelowo + sekwencja lpg

użytkuję w rodzinie już 2 fiestę 1,4 tdci (pierwsa poległa na crashtescie - kupiliśmy drugie takie samo auto a to najlepsza rekomendacja chyba)

obecna mk6 z XII.2006 r kupiona w II.2009 - wersja golas (tylko klima i podgrzewana przednia szyba - zero elektryki)

awaryjność:

wymienione (oprócz płynów ustrojowych):

tłumik końcowy (było od nowości)

amorki tylne (były od nowości)

uszczelniacze pod wtryskami i przy okazji pod kolektorem ssącym (były od nowości)

uszczelniacz wałka rozrządu (cyba wałka) i przy okazji zmieniony rozrzad z pompą bo stary zalany był olejem) (też był od nowości)

przez 4 lata siostra zrobiła jakieś 60 tkm (jeździ głównie do pracy ~22 km w jedną stronę z czego jakieś 15 w trasie) - obecnie ma około 150 tkm

i teraz najlepsze: srednie spalanie: jak przekraczało 5 litrów to prowadziliśmy do mechanika bo coś było nie tak (zimą dochodziło do 4,8, latem 4,7 przy klimie i trasie gdzie leciałem głównie 120-140 khm - a tak na dojazdach do pracy to z klimą się mieścił w 4,5 litra, a bez klimy rzędu 4,2 litra) - IMO oszczędni ortodoksi dadzą radę zejść poniżej 4 litrów.

ogólnie auto mało awaryjne, jak na tę klase auta zaskakując dużo miejsca w środku (np.: z tyłu na nogi), przyzwoitej wielkośći bagażnik, zrobilm nim jednorazowe trasy 500-600 km i ni czułem zmęczenia. silnik nie jest demonem prędkośći ale do normalnej jazdy z powodzeniem wystarczy

ogólnie polecam taki autko - poszukaj z bogatszym wyposażeniem (tylko bez skrzyni "automatycznej") - warto też brać z ogrzewainem przedniej szyby - świetna sprawa - i za niewielkie pieniądze można łyknąć

Tą którą mam do wzięcia to 2004 r., dobrze wyposażona. Napisz mi jeszcze proszę koszty wszystkich wymienionych napraw i wymian żebym miał lepszy pogląd na to :-) czytałem o problemach z tymi podkładkami pod wtryski, same wtryski są ponoć raczej bezawaryjne

Fiesty z tych roczników strasznie rdzewieją... na prawdę.

> Fiesty z tych roczników strasznie rdzewieją... na prawdę.

Ta jest z włoch, zero rdzy, można sobie zabezpieczyć

> Fiesty z tych roczników strasznie rdzewieją... na prawdę.

miałęm 2002 i mam 2006

nie rdzewiała żadna

> Tą którą mam do wzięcia to 2004 r., dobrze wyposażona. Napisz mi jeszcze proszę koszty wszystkich

> wymienionych napraw i wymian żebym miał lepszy pogląd na to :-) czytałem o problemach z tymi

> podkładkami pod wtryski, same wtryski są ponoć raczej bezawaryjne

o ile pamiętam rozrząd z pompą i robocizną wyniósł (poza ASO) 600 zł (+/- 50 zł), tłumik (zamiennik) chyba ze 300 z wymianą, amorki tył chyba ze 400 zł.

wtryski (uszczelki) polały się przy przebiegu około 120 tkm. więcej kosztowała robocizna niż części - wszystko chyba około 150 zł

kupiłem żonie kilka miesięcy temu właśnie fiestę 1,4 tdci

puki co jesteśmy zadowoleni

jeśli chodzi o spalanie to wychodzi 7-7,2 l/100km przy jeździe typowo miejskiej - odcinki po 2-3 km - żadnej trasy

minimalnie udało mi się wykręcić równo 4,0l/100km - liczone z pod dystrybutora na trasie śląsk-poznań-śląsk - jazda w 3 osoby z włączoną klimatyzacją.

w tym tygodniu jeszcze raz będę robił tą trasę i myślę że uda mi się zejśc poniżej 4 l

> kupiłem żonie kilka miesięcy temu właśnie fiestę 1,4 tdci

> puki co jesteśmy zadowoleni

> jeśli chodzi o spalanie to wychodzi 7-7,2 l/100km przy jeździe typowo miejskiej - odcinki po 2-3 km

> - żadnej trasy

> minimalnie udało mi się wykręcić równo 4,0l/100km - liczone z pod dystrybutora na trasie

> śląsk-poznań-śląsk - jazda w 3 osoby z włączoną klimatyzacją.

> w tym tygodniu jeszcze raz będę robił tą trasę i myślę że uda mi się zejśc poniżej 4 l

to jak na miasto to całkiem sporo

w cyklu mieszanym jakieś 70 trasa i 30% miasto mieści się bez trudu w 5 litrach

> to jak na miasto to całkiem sporo

> w cyklu mieszanym jakieś 70 trasa i 30% miasto mieści się bez trudu w 5 litrach

chyba kluczem do tego spalania jest część " odcinki 2-3km" 2 km można spokojnie przejść spacerkiem

Dziękuję za opinie, skłaniam się coraz bardziej ku tej Fieście.

Czy warto i jak sprawdzić kondycję silniczka przed zakupem.. (mam na myśli jakieś dokładniejsze badania) ?

> chyba kluczem do tego spalania jest część " odcinki 2-3km" 2 km można spokojnie przejść

> spacerkiem

> Dziękuję za opinie, skłaniam się coraz bardziej ku tej Fieście.

> Czy warto i jak sprawdzić kondycję silniczka przed zakupem.. (mam na myśli jakieś dokładniejsze

> badania) ?

ja nie wiem - ja kupiłem bez sprawdzania po 2 km jeździe i nie narzekam

> to jak na miasto to całkiem sporo

> w cyklu mieszanym jakieś 70 trasa i 30% miasto mieści się bez trudu w 5 litrach

trzy ważne aspekty skąd te 7,2 w mieście;

1. moja nie wie co to ekonomiczna jazda

2. odcinki są bardzo krótkie i tylko w ruchu miejskim

3. upał, włączona na max klimatyzacja która przy krótkich odcinkach i tak nie schłodzi samochodu (ale babie nie wytłumaczysz ..... )

OT: zaraz jadę Fiestą znowu w trasę śląsk-wielkopolska krajową 11stką, jutro dam napiszę ile udało mi się wykręcić - celuje w 3,5-3,7l/100km przy dystrybutorze

> ja nie wiem - ja kupiłem bez sprawdzania po 2 km jeździe i nie narzekam

to tak jak ja

> trzy ważne aspekty skąd te 7,2 w mieście;

> 1. moja nie wie co to ekonomiczna jazda

> 2. odcinki są bardzo krótkie i tylko w ruchu miejskim

> 3. upał, włączona na max klimatyzacja która przy krótkich odcinkach i tak nie schłodzi samochodu

> (ale babie nie wytłumaczysz ..... )

> OT: zaraz jadę Fiestą znowu w trasę śląsk-wielkopolska krajową 11stką, jutro dam napiszę ile udało

> mi się wykręcić - celuje w 3,5-3,7l/100km przy dystrybutorze

Czekam

Czyli podusmowując - auto dobre, przeciętne, solidne, ew. naprawy w normalnych cenach, diesla w fieście bać się zbytnio nie trzeba, ceny częsci nie zabiją. Czy tak??

Zastanawiam sie tylko czy przy właśnie krótkich odcinkach np. w mieście (kraków) nie zje mnie to spalanie, wiadomo że olej napędowy do tanich nie należy , diesel (ten w fieście) długo się nagrzewa? Na uczelnie mam 9 km i to chyba najkrótszy odcinek jaki by to auto pokonywało.

Czekam jeszcze na jakieś opinie, prześpię się z tym i trzeba podjąć decyzję, czy brać mini turbo-gnój

> Zastanawiam sie tylko czy przy właśnie krótkich odcinkach np. w mieście (kraków) nie zje mnie to

> spalanie, wiadomo że olej napędowy do tanich nie należy , diesel (ten w fieście) długo się

> nagrzewa? Na uczelnie mam 9 km i to chyba najkrótszy odcinek jaki by to auto pokonywało.

To policz sobie ile srednio km robisz na miesiac i przelicz na $$$

Po co przejmowac sie spalaniem na krotkich odcinkach?

Watpie, zebys tak nakrecil wiecej niz 500km w skali miesiaca...

> To policz sobie ile srednio km robisz na miesiac i przelicz na $$$

> Po co przejmowac sie spalaniem na krotkich odcinkach?

> Watpie, zebys tak nakrecil wiecej niz 500km w skali miesiaca...

Liczyłem, patrząc na moj jeszcze "studencki budżet" , robiąc do 1000km miesięcznie to pi razy drzwi troche ponad jeden pełny bak paliwa, czyli 250zł zł, da rade udźwignąć . Oczywiście liczę pozostałe wydatki. Cykam się jeszcze tylko z powodu przebiegu, ale to zweryfikuje się przy sprawdzeniu stanu tech. auta, 180 tys ma nalatane ów fordzik, ten przebieg jest pewny, w środku nie jest poniszczony. Wtryski w tdci nie należą do kapryśnych jak w reszcie . Grzebałem po sieci, duzo pozytywów. Jednak przewijał się też temat niemożliwej do zlokalizowania przyczyny wibrowania całego auta... ale nie wiem ocb.

przykład: http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=53048

W sumie dwa popołudnia latania sobie po internecie przy herbatce i już co nieco wiem o fieście , ogolnie eksploatacja tego auta (zawieszenie, części itp.) nie zabija

1000 km za 250 zl??

Chyba ciezko bedzie osiagnac taki wynik...

PS. Myslalem, ze juz dawno kupiles samochod... a Ty dalej szukasz..

> Liczyłem, patrząc na moj jeszcze "studencki budżet" , robiąc do 1000km miesięcznie to pi razy

> drzwi troche ponad jeden pełny bak paliwa, czyli 250zł zł, da rade udźwignąć .

Przy takich zalozeniach, szukalby tylko i wylacznie auta z LPG

> 1000 km za 250 zl??

> Chyba ciezko bedzie osiagnac taki wynik...

> PS. Myslalem, ze juz dawno kupiles samochod... a Ty dalej szukasz..

nie mam parcia, nie spieszy mi sie

No napisałem w przybliżeniu ponad jeden bak potrzebny bedzie na to 1000km (zwłaszcza w mieście), a zatankowanie jednego baku to bedzie 48*5,5zł = 264zł. Nie wiem czy zrobie 1000km w miesiącu, np. teraz dużo jeżdżę w pracy Citroenem Jumpy - taka praca, to i po pracy zakupy robię po drodze wracając do domu, czy coś sobie załatwiam

> Przy takich zalozeniach, szukalby tylko i wylacznie auta z LPG

no i właśnie tak szukałem, ale dostałem oferte tejże fajnej fiesty, kosztowo wychodzi "podobnie", na pewno diesel wyjdzie drożej, ale przyrównując np. do lanosa 1.5 lpg, to...

Fiesta spali 4-6 L ON - czyli od 22 do 34 zł

Lanos od 8 do 12 L lpg - czyli od 21,50 do 29zł (nie licze benzyny)

To podobnie wychodzi , no nic, "przemyśliwuję" temat cały czas

> Czekam

no jest wynik z trasy

3,84 l/100 km na 500 km odcinku między górnym śląskiem a wielkopolską (przez większośc trasy klimatyzacja ON, w jedną stronę jechałem sam a potem w 3 osoby i bagaż wakacyjny)

wynik liczony z pod dystrybutora !!

> no jest wynik z trasy

> 3,84 l/100 km na 500 km odcinku między górnym śląskiem a wielkopolską (przez większośc trasy

> klimatyzacja ON, w jedną stronę jechałem sam a potem w 3 osoby i bagaż wakacyjny)

> wynik liczony z pod dystrybutora !!

dobry wynik - bardzo spokojnie jechałeś

> dobry wynik - bardzo spokojnie jechałeś

ja bym zasnął

> dobry wynik - bardzo spokojnie jechałeś

zasadniczo 85-95 km/h jedynie przy wyprzedaniu ciężarówek dochodziłem do 120km/h