osłona termiczna zardzewiałe śruby mocujące

[bartekgw1975]

Witam Wszystkich Mam pytanie i proszę o różne rozwiązania odnośnie klekoczącej na wolnych obrotach osłony kolektora. Wypaliły się w obrębie mocowania i nie można "dokręcic i odkręcić". Może zdjąć osłonę czy są jakieś objawy pracy silnika bez osłony w wątku wyżej temat nie został dogłębnie zgłębiony. A może można przyspawać (migomat itp) Proszę o pomoc w rozwiązaniu denerwującego grzechotania

Pozdrawiam

[Jakub]

> Witam Wszystkich Mam pytanie i proszę o różne rozwiązania odnośnie klekoczącej na wolnych

> obrotach osłony kolektora. Wypaliły się w obrębie mocowania i nie można "dokręcic i odkręcić".

> Może zdjąć osłonę czy są jakieś objawy pracy silnika bez osłony w wątku wyżej temat nie został

> dogłębnie zgłębiony. A może można przyspawać (migomat itp) Proszę o pomoc w rozwiązaniu

> denerwującego grzechotania

> Pozdrawiam

na pewno nie demontować osłony, wysoka temperatura może uszkodzić wentylator lub jego osłonę

u mnie dało się wykręcić stare śruby i dałem duże okrągłe

podkładki na wierzch z silikonem (czerwonym) i zrobiło się ciszej

[bartekgw1975]

okey ale jak odkrecic nakrętki skorodowane na maxa?

Jedni piszą na gorąco inni na zimno???????????????????

[kmark2]

Podgrzewasz palnikiem i odkręcasz. Wszelakie odrdzewiacze/penetratory nie dają rady i ukręcisz śruby.

[abel]

Na gorącym silniku zanim ostygnie powinieneś odkrecic te śruby

[Ozarek]

> na pewno nie demontować osłony, wysoka temperatura może uszkodzić wentylator lub jego osłonę

bez przesady mk1 nie miało osłony i nic się nie stopiło

[denus]

> bez przesady mk1 nie miało osłony i nic się nie stopiło

Ale mk1 nie mialo tam katalizatora, a ten potrafi sie porzadnie nagrzac

[Jakub]

> bez przesady mk1 nie miało osłony i nic się nie stopiło

to po co w Punto 2 FL dali tę osłonę ?