Światła moto z USA

[Grzaniec]

Na Motokąciku toczy się dyskusja nt świateł w autach z USA, więc zacząłem się zastanawiać, czy przejdę badanie techniczne moim motongiem - w wersji USA. W tej chwili jest u mnie tak:

- jako pozycje świecą przednie migacze, po włączeniu kierunkowskazu migacz zapala się mocniej

- brak pozycji w przedniej lampie (zaglądałem do środka- nie ma miejsca na żarówkę ani żadnych przewodów )

- szkło przedniej lampy w wersji USA też będzie inne niż EU?

Mam szansę przejść badanie techniczne (mam we wrześniu) czy raczej brać się za przeróbkę?

[lessero]

Zabrzmi to mało fachowo i parlamentarnie, ale...

Weź no chłopie popytaj o tę właściwą, przyjazną motocykliście stację badań technicznych...

Mało jeżdżę, w paru miejscach motocykl mam nieprzepisowy (odblaski, głośność) i patrole podczas kontroli nie robiły problemu. Od paru usłyszałem, że mam ładnego szpeja

Także bądźmy optymistycznymi fanami hamerykańskiego stylu...

[romano11]

> w wersji USA. W tej chwili jest u mnie tak:

> - jako pozycje świecą przednie migacze, po włączeniu kierunkowskazu migacz zapala się mocniej

> - brak pozycji w przedniej lampie (zaglądałem do środka- nie ma miejsca na żarówkę ani żadnych

> przewodów )

> - szkło przedniej lampy w wersji USA też będzie inne niż EU? brać się za przeróbkę?

Napiszę tak: z którego roku moto? Bo stare konstrukcje i nowsze, od pewnego rocznika (patrz: rozp. w sprawie war. techn. pojazdów i ich wyposażenia) mogą mieć znów symetryczne światło. Co do klosza - tak, masz inny, niż EU, z samymi pionowymi kreskami (jeśli to szkło ryflowane). Mało tego - masz też symetrycznie osadzoną oprawkę na żarówkę (u mnie H4) i wtedy ta miseczka pod włóknem mijania jest poziomo - stąd symetria światła. Sam wydobyłem oprawkę i zamocowałem ją tak, by żarówka była symetrycznie, patrząc na styki - wtedy miseczka pod włóknem jest skośnie i już masz pewną asymetrię w postaci szerokiego pasa, jak dotychczas plus mniejszy pasek na prawo w górę, zamiast europejskiego trójkąta. Tak świecącą lampę jeden diagnoista klepnął bez problemu, stwierdzając, że takiej lampy jeszcze w życiu nie widział

Jednak chcąc mieć wizualnie lepszą wersję lampy rozebrałem ją, szkło dałem do polerowania, do środka wkład w technologii FF (lustro wielopłaszczyznowe), lecz pod H4. Świeci prawie że dokładnie jak ma być, ale... inny diagnosta owszem świecenie zaakceptował, ale szukał homologacji EU na kloszu, a tam tylko DOT Koito cośtamjeszcze...

Pozycyjne dorobiłem wiercąc dziurkę w lustrze i w gumowej oprawce wciśnąłem żarówkę 5W. Świecące jak pozycyjne migacze przednie odłączam na czas badania na OSKP, na drodze jeszcze nikt mnie nie zatrzymał.

[jimbo22]

> Na Motokąciku toczy się dyskusja nt świateł w autach z USA, więc zacząłem się zastanawiać, czy

> przejdę badanie techniczne moim motongiem - w wersji USA. W tej chwili jest u mnie tak:

> - jako pozycje świecą przednie migacze, po włączeniu kierunkowskazu migacz zapala się mocniej

> - brak pozycji w przedniej lampie (zaglądałem do środka- nie ma miejsca na żarówkę ani żadnych

> przewodów )

> - szkło przedniej lampy w wersji USA też będzie inne niż EU?

> Mam szansę przejść badanie techniczne (mam we wrześniu) czy raczej brać się za przeróbkę?

moje moto jest z UK. przyjechało do nas w 2009 roku. ja go kupiłem w tym i miało angielską lampę przegląd był podbijany...

no ale ja - przykładny obywatel kupiłem lampę EU i wymieniłem. Klosz nie różni się niczym szczególnym (bywa że jest oznaczenie kierunku asymetrycznego swiatla). Rozni sie tylko odbłyśnik.

Reasumując: po wymianie lampy na zgodną z czystym sumieniem i przepisami, pojechałem na przegląd. diagnosta spojrzał na motocykl z tyłu czy jest nr rejestracyjny, popatrzał do dowodu - stwierdził, że młoda maszyna i podbił przegląd czyli nic nie musiałem robić

[Lipek]

> Mam szansę przejść badanie techniczne (mam we wrześniu) czy raczej brać się za przeróbkę?

ja mam wersję USA i w tym roku po zmianie stacji Pan mi powiedział, że to żaden problem jest podobno i podbił bez problemu bez łapówek i obietnicy zmiany lampy.

[Grzaniec]

> Napiszę tak: z którego roku moto? Bo stare konstrukcje i nowsze, od pewnego rocznika (patrz: rozp.

> w sprawie war. techn. pojazdów i ich wyposażenia) mogą mieć znów symetryczne światło. Co do

> klosza - tak, masz inny, niż EU, z samymi pionowymi kreskami (jeśli to szkło ryflowane). Mało

> tego - masz też symetrycznie osadzoną oprawkę na żarówkę (u mnie H4) i wtedy ta miseczka pod

> włóknem mijania jest poziomo - stąd symetria światła. Sam wydobyłem oprawkę i zamocowałem ją

> tak, by żarówka była symetrycznie, patrząc na styki - wtedy miseczka pod włóknem jest skośnie

> i już masz pewną asymetrię w postaci szerokiego pasa, jak dotychczas plus mniejszy pasek na

> prawo w górę, zamiast europejskiego trójkąta. Tak świecącą lampę jeden diagnoista klepnął bez

> problemu, stwierdzając, że takiej lampy jeszcze w życiu nie widział

> Jednak chcąc mieć wizualnie lepszą wersję lampy rozebrałem ją, szkło dałem do polerowania, do

> środka wkład w technologii FF (lustro wielopłaszczyznowe), lecz pod H4. Świeci prawie że

> dokładnie jak ma być, ale... inny diagnosta owszem świecenie zaakceptował, ale szukał

> homologacji EU na kloszu, a tam tylko DOT Koito cośtamjeszcze...

> Pozycyjne dorobiłem wiercąc dziurkę w lustrze i w gumowej oprawce wciśnąłem żarówkę 5W. Świecące

> jak pozycyjne migacze przednie odłączam na czas badania na OSKP, na drodze jeszcze nikt mnie

> nie zatrzymał.

Moto stareńkie...z '91 roku. Żarówkę mam H4, nie przyjrzałem się jak jest osadzona. Moto jest sprawne, nie boję się badania ze względu usterek - opony OK, silnik nie dymi, nic nie jest pourywane, generalnie nie straszy . Trochę szkoda mi przerabiać oryginalną lampę, ale jeżeli miałbym mieć jakieś problemy z Policją lub diagnostami, to pal licho oryginał. Ale wersji USA w PL jest bardzo mało tego modelu - to dziadek Kawasaki Zephyr, więc chciałbym zachować bez przeróbek

[Grzaniec]

> ja mam wersję USA i w tym roku po zmianie stacji Pan mi powiedział, że to żaden problem jest

> podobno i podbił bez problemu bez łapówek i obietnicy zmiany lampy.

Podjadę bez przerabiania do stacji i zobaczę co będzie się działo....jak byłem na przeglądzie z moją MZ ETZ 251, to diagnosta podszedł, sprawdził nr ramy z DR i stwierdził tylko, że skoro na tym przyjechałem, to pewnie jest sprawna

Może z Zephyrem też bedzie podobnie

[Lysy1980]

> moje moto jest z UK. przyjechało do nas w 2009 roku. ja go kupiłem w tym i miało angielską lampę

> przegląd był podbijany...

> no ale ja - przykładny obywatel kupiłem lampę EU i wymieniłem. Klosz nie różni się niczym

> szczególnym (bywa że jest oznaczenie kierunku asymetrycznego swiatla). Rozni sie tylko

> odbłyśnik.

> Reasumując: po wymianie lampy na zgodną z czystym sumieniem i przepisami, pojechałem na przegląd.

> diagnosta spojrzał na motocykl z tyłu czy jest nr rejestracyjny, popatrzał do dowodu -

> stwierdził, że młoda maszyna i podbił przegląd czyli nic nie musiałem robić

z uk są tańsze ?

[jimbo22]

> z uk są tańsze ?

często tak, bo tam mokro i niektóre potencjalnie rdzewieją bardziej.

[jqr]

wg mnie tymi pozycjami się zainteresuje i tyle (spyta czy jesteś tego świadomy ?)

A lampami świecącymi symetrycznie się nie przejmuj - też mam takie.

[Grzaniec]

> wg mnie tymi pozycjami się zainteresuje i tyle (spyta czy jesteś tego świadomy ?)

> A lampami świecącymi symetrycznie się nie przejmuj - też mam takie.

5.09 mam termin badania technicznego - nic nie będę na razie przerabiał - jadę z marszu. Jak diagnosta nie podbije przeglądu, to dopiero przerobię pozycje i pewnie wymienię lampę.