Jak w temacie .Dzis rozrusznik ledwo co ruszył .Odcinki jakie robie to 4-8km .Aku mam od 6 lat 62ah prąd 570 . chyba czas na niego .

Na allegro znalazłe pare tanszych z duzym prądem rozruchowym .który bedzie dobry z poniższych:

http://allegro.pl/akumulator-bat-profi-12v-55-ah-poznan-i3514655553.html

http://allegro.pl/akumulator-full-start-varta-12v-62-ah-60-promo-i3546806220.html

http://allegro.pl/akumulator-jenox-classic-62ah-darmowytest-piatkowo-i3521453770.html

http://allegro.pl/akumulator-60ah-60-ah-540a-bosch-gigawatt-g62r-i3510197477.html

http://allegro.pl/akumulator-varta-bat-profi-12v-62-ah-poznan-i3539075145.html -ten jest super mocny..

http://allegro.pl/akumulator-bosch-silver-52ah-52-ah-520a-s5-poznan-i3502207797.html

Czy przy zakupie normalnie mozna akumulator odwrócic aby klemy pasowały? + i -

Stary ładuje od 4 godzin 3A i jest lekko ciepły..słychac elektrolit

> Czy przy zakupie normalnie mozna akumulator odwrócic aby klemy pasowały? + i -

znaczy co? chcesz go odwrotnie postawić w aucie? Postawić możesz ale na 99,99% nie sięgną Ci kable.

Ja Ci polecę coś takiego http://allegro.pl/akumulator-westa-forse-60-ah-600a-prawy-plus-elk-i3541432977.html

> Jak w temacie .Dzis rozrusznik ledwo co ruszył .Odcinki jakie robie to 4-8km

Kup ten z największą pojemnością, dłużej wytrzyma taką eksploatację.

> Czy przy zakupie normalnie mozna akumulator odwrócic aby klemy pasowały? + i -

Są prawe i lewe, kup właściwy i nie kombinuj.

Zmierz sobie miejsca na akumulator i kup największy jaki się zmieści z autocraft

> znaczy co? chcesz go odwrotnie postawić w aucie? Postawić możesz ale na 99,99% nie sięgną Ci kable.

> Ja Ci polecę coś takiego

> http://allegro.pl/akumulator-westa-forse-60-ah-600a-prawy-plus-elk-i3541432977.html

Bardzo dobre a niedrogie akumulatory.

Akurat rozmiar 60 Ah występuje z wersjach z prawym i lewym plusem - dobierzesz taki układ, jaki pasuje do twojego auta.

http://akumar.pl/westa-forse.html

Ozi gdzie go mogę kupić bo Centra dogorywa

W Carrefour są akumulatory Titan produkowane przez firmę Jenox dla sieci Carrefour. Akumulatory są w cenie 169 zł 55ah / 550a.

> Ozi gdzie go mogę kupić bo Centra dogorywa

koło AngelClubu tam gdzie budowa jest z tyłu

ew gdzieś w dąbrowie górniczej są ponoć trochę tańsze

Olej stary akumulator i kup nowy. I tak nie uratujesz starego jeżeli robi problemy przy takich temperaturach, zimą będziesz się denerwował. Polecam to, co Ozarek (ukraińskie akumulatory Westa lub Forse - to samo, tylko linia ekono i profi). Do mojego czterołapa niestety nie produkują, bo nie robią koreańskich rozmiarów, więc zagościł nie tak dawno Banner (po padnięciu nagłym i całkowitym Boscha Silver).

> koło AngelClubu tam gdzie budowa jest z tyłu

> ew gdzieś w dąbrowie górniczej są ponoć trochę tańsze

Ogólnie ceny mają bardzo dobre - Bannera nigdzie taniej nie widziałem

> Jak w temacie .Dzis rozrusznik ledwo co ruszył .Odcinki jakie robie to 4-8km .

To lepiej kup mniejszy, żeby wygodniej go nosić w zimie co najmniej co weekend do domu, żeby podładować. No, chyba że masz możliwość ładowania w zaparkowanym aucie.

Ale oczywiście sprawdź najpierw poziom elektrolitu w starym (nawet w teoretycznie bezobsługowych), w razie potrzeby uzupełnij i przetestuj, czy nie ożyje. Ale przy takich przebiegach lepiej i tak regularnie podładować.

> To lepiej kup mniejszy, żeby wygodniej go nosić w zimie co najmniej co weekend do domu, żeby

> podładować.

Bez sensu!

Sprawny akumulator po rozruchu silnika pobiera z alternatora duży prąd i po kilku minutach odzyskuje zużyty ładunek.

Przy parokilometrowych trasach raz w tygodniu nie powinno być problemów z rozruchem.

W miarę starzenia akumulatora prąd ładowania zmniejsza się, potrzebne do naładowania odcinki jazdy wydłużają się.

Jeśli akumulator wymaga doładowywania prostownikiem to znaczy że czas kupić nowy.

> Bez sensu!

> Sprawny akumulator po rozruchu silnika pobiera z alternatora duży prąd i po kilku minutach

> odzyskuje zużyty ładunek.

> Przy parokilometrowych trasach raz w tygodniu nie powinno być problemów z rozruchem.

> W miarę starzenia akumulatora prąd ładowania zmniejsza się, potrzebne do naładowania odcinki jazdy

> wydłużają się.

> Jeśli akumulator wymaga doładowywania prostownikiem to znaczy że czas kupić nowy.

Chyba w styczniu zimą go ładowałem,tak chodził dobrze.Dodam ze teraz go ładuje 3A i jest lekko ciepły ,tak czy siak juz postanowione ze nowy musze kupic w poniedziałek.

Mysle nad tym tańszym z korkami http://allegro.pl/akumulator-bat-profi-12v-55-ah-poznan-i3514655553.html albo ten http://allegro.pl/akumulator-varta-bat-profi-12v-62-ah-poznan-i3539075145.html

> Mysle nad tym tańszym z korkami

Dobrze kombinujesz - dolać wody to 3 minuty roboty.

Jeśli bywasz w okolicach Swarzędza, możesz kupić aku marki Duplum. Mam już 2 takie i nie narzekam

Przy zakupie montaż jest gratis.

> Mysle nad tym tańszym z korkami

> http://allegro.pl/akumulator-bat-profi-12v-55-ah-poznan-i3514655553.html albo ten

> http://allegro.pl/akumulator-varta-bat-profi-12v-62-ah-poznan-i3539075145.html

jak chcesz z korkami to zobacz na nordstar'a albo, wspomnianego już, autocraft'a.

> jak chcesz z korkami to zobacz na nordstar'a albo, wspomnianego już, autocraft'a.

no własnie niewiem czy z korkami czy bez . Bedzie róznic w zimie jezeli chodzi o ten prąd 540 a 600 ?

> no własnie niewiem czy z korkami czy bez . Bedzie róznic w zimie jezeli chodzi o ten prąd 540 a

> 600 ?

różnica będzie, ale czy odczuwalna to już zależy od wielu zmiennych - temp otoczenia, stan rozrusznika, opór na złączach ect.

Generalnie te 10% różnicy to nie dużo, obecnie aku i tak mają dużo większy prąd zwarciowy niż 10lat temu.

Rozruszniki w popularnych autach benzynowych nie zjadają więcej niż 200-250A

> różnica będzie, ale czy odczuwalna to już zależy od wielu zmiennych - temp otoczenia, stan

> rozrusznika, opór na złączach ect.

> Generalnie te 10% różnicy to nie dużo, obecnie aku i tak mają dużo większy prąd zwarciowy niż 10lat

> temu.

> Rozruszniki w popularnych autach benzynowych nie zjadają więcej niż 200-250A

Zobacz ten sam tańszy tyle że z korkami http://allegro.pl/akumulator-bat-profi-12v-62-ah-poznan-i3514656188.html

> Zobacz ten sam tańszy tyle że z korkami

> http://allegro.pl/akumulator-bat-profi-12v-62-ah-poznan-i3514656188.html

nie znam tej firmy, nie wiem skąd oni biorą w nazwie tą varte...

nie znam = nie ufam, a że nie ma w necie nic o nich to tym bardziej bym tego do auta nie kupił.

> Sprawny akumulator po rozruchu silnika pobiera z alternatora duży prąd i po kilku minutach

> odzyskuje zużyty ładunek.

Sprawny pusty pobiera duży prąd. Ale im pełniejszy, tym mniejszy prąd pobiera i tym wolniej się ładuje. Na mrozie pojemność znacząco spada i w praktyce przy takich trasach (ani silnik, ani akumulator od niego się nie zagrzeje, żeby zbliżyć się do fabrycznych danych i naładować naprawdę do pełna) aku będzie naładowany może w 30% jego danych znamionowych. Po tygodniu stania na mrozie może nawet nie zakręcić.

aku będzie naładowany może w 30% jego danych znamionowych. Po tygodniu

> stania na mrozie może nawet nie zakręcić.

Czyli teoretycznie nowy tez moze kleknąć ...

Kilka lat temu wziąłem dobry miernik cęgowy i zrobiłem test rozruchu 2.0dCi przy -25st.C.

Już po 15s. od rozruchu prąd był pomijalnie mały a po 2km. jazdy był już niemierzalny.

Pozdrawiam.

> nie znam tej firmy, nie wiem skąd oni biorą w nazwie tą varte...

> nie znam = nie ufam, a że nie ma w necie nic o nich to tym bardziej bym tego do auta nie kupił.

http://www.batprofi.pl/

> http://www.batprofi.pl/

stronę to ja umiem znaleźć, ale w 'marketingowy bełkot' to ja nie wierzę

nie ma za to żadnych opinii ludzi, którzy z tym jeżdżą

> stronę to ja umiem znaleźć, ale w 'marketingowy bełkot' to ja nie wierzę

> nie ma za to żadnych opinii ludzi, którzy z tym jeżdżą

Życie.