zacisk tylny przyszedł z regeneracji ,chciałem wkręcić tłoczek żeby się schował całkowicie bo zakładałem nowe klocki, i tłoczek wkręca się lekko ale nie ma oporu na końcu,tylko mogę go sobie wkręcać tak do znudzenia,czy tak ma być ,klocki założone, zacisk odpowietrzony, hamulce są, ale niema teraz ręcznego , a przed regeneracją zacisku był ręczny hamulec , czy reklamować zacisk?czy szukać przyczyny gdzie indziej?

Z tymi zaciskami z którymi miałem do czynienia to można kręcić bez końca.

Linki masz właściwie naciągnięte?

linek nie podciągałem, myślałem że jak założę zacisk to będzie ręczny w takim stopniu jak przed regeneracja zacisku, jutro zdejmę koła i wszystko jeszcze raz posprawdzam czy syn wszystko dobrze pozakładał

> linek nie podciągałem, myślałem że jak założę zacisk to będzie ręczny w takim stopniu jak przed

> regeneracja zacisku, jutro zdejmę koła i wszystko jeszcze raz posprawdzam czy syn wszystko

> dobrze pozakładał

a po założeniu zacisku zanim zaczęliście odpowietrzać to założyliście linkę hamulca ręcznego i tyle razy ruszali aż skasował się luz pomiędzy tłoczkiem a klockami?

bo niektóre typy zacisków nie lubią jak się je odpowietrza zanim dosunie się tłoczek do klocków.

pozdr

najpierw odpowietrzaliśmy, a po całej procedurze dopiero sprawdziliśmy ręczny , i dźwignia ręcznego luźno chodzi i świeciła się kontrolka hamulca na desce wskaźników, po pewnym czasie kontrolka zgasła, płyn hamulcowy w zbiorniczku jest na max

> zakładałem nowe klocki, i tłoczek wkręca się lekko ale nie ma oporu na końcu,tylko mogę go

> sobie wkręcać tak do znudzenia,czy tak ma być

Tak, tak to działa

Audi?

staruszek nissan primera combi ,a oznaczenie chyba W10 96r.

> staruszek nissan primera combi ,a oznaczenie chyba W10 96r.

no to jest to zacisk z gatunku co trzeba wcześniej ręcznym wysunać tłoczek.

W mechanizmie ręcznego jest taka "pastylka" (taki zaokrąglony krótki pręcik) który jest pomiędzy dźwignią ręcznego i samoregulatorem.

Jeśli się tłoczek szybko wysunie a mechanizm samoregulatora nie zdąży się "wykręcić" to wtedy ta pastylka spada .

pozdr

> no to jest to zacisk z gatunku co trzeba wcześniej ręcznym wysunać tłoczek.

> W mechanizmie ręcznego jest taka "pastylka" (taki zaokrąglony krótki pręcik) który jest pomiędzy

> dźwignią ręcznego i samoregulatorem.

to zapewne pod autem trzeba szukać tego pręcika?

> to zapewne pod autem trzeba szukać tego pręcika?

w środku zacisku - nie wypada na zewnątrz.

zobacz czy przy ruszaniu dźwignią wysuwa się tłoczek - jeśli nie - na pewno coś nie tak jest w samym zacisku.

pozdr

a nie ma tam jak w starych mazdach śrubki do regulacji odległości tłoczka od klocków?

> a nie ma tam jak w starych mazdach śrubki do regulacji odległości tłoczka od klocków?

nie - zacisk w nissanie jest bardziej zbliżony do tych montowanych w hondach.

pozdr