jak rozpoznac uszkodzenie belki w XP ? Coś mi gdzieś delikatnie stuka i nie mogę zlokalizować. Na szarpakach z przodu wszystko ok z tyłu nikt nie sprawdzał. Zaglądając pod spód auta nic nie widać co by wskazywało na jakieć uszkodzenia.

pzdr

> jak rozpoznac uszkodzenie belki w XP ? Coś mi gdzieś delikatnie stuka i nie mogę zlokalizować. Na

> szarpakach z przodu wszystko ok z tyłu nikt nie sprawdzał. Zaglądając pod spód auta nic nie

> widać co by wskazywało na jakieć uszkodzenia.

> pzdr

Jeżeli był by problem z belką to siadłby Ci tył samochodu na koła - mi pękł drążek to samochód usiadł i woziło go co do stuków to może być równie dobrze coś z przodu tylko niesie się

> jak rozpoznac uszkodzenie belki w XP ? Coś mi gdzieś delikatnie stuka i nie mogę zlokalizować. Na

> szarpakach z przodu wszystko ok z tyłu nikt nie sprawdzał. Zaglądając pod spód auta nic nie

> widać co by wskazywało na jakieć uszkodzenia.

> pzdr

Po pierwsze popatrz czy jak stoją koła samochodu jak /---| |---\ lub /---\ to moze sie okazac, ze belke masz juz do roboty. Dodatkowo jesli dochodza niepokojace dzwieki typu zgrzytanie z tylnego zawieszenia to niestety oznacza, ze belka dogorywa ( wystarczy otworzyc bagaznik i pohustac autem góra-dół).

W przypadku belek do partnera/berlingo pierwszej generacji i XP to są one trwale pod warunkiem okresowej wymiany oslony lozysk igielkowych oraz samych lozysk co nie jest drogie. Natomiast zaniedbanie tego moze doprowadzic do uszkodzenia belki i drazka i wtedy regeneracja nie pomoze.

pozdr.

M.

> Po pierwsze popatrz czy jak stoją koła samochodu jak /---| |---\ lub /---\ to moze sie okazac, ze

> belke masz juz do roboty. Dodatkowo jesli dochodza niepokojace dzwieki typu zgrzytanie z

> tylnego zawieszenia to niestety oznacza, ze belka dogorywa ( wystarczy otworzyc bagaznik i

> pohustac autem góra-dół).

> W przypadku belek do partnera/berlingo pierwszej generacji i XP to są one trwale pod warunkiem

> okresowej wymiany oslony lozysk igielkowych oraz samych lozysk co nie jest drogie. Natomiast

> zaniedbanie tego moze doprowadzic do uszkodzenia belki i drazka i wtedy regeneracja nie

> pomoze.

> pozdr.

> M.

koła z tyłu są lekko pod skosem, ale jak przypatrzyłem się po innych egzemplarzach to wszystkie tak mają. zgrzytania nie ma. od czasu do czasu coś delikatnie stuka. z początku myślełem, że może coś wydech stuka, ale siedzi mocno.

Przy okazji sprawdze tak jak napisałeś i zobaczę, czy wtedy będzie coś słychać. przebieg według licznika dopiero 157 kkm, faktyczny ???

dam zanć.pzdr

> Jeżeli był by problem z belką to siadłby Ci tył samochodu na koła - mi pękł drążek to samochód

> usiadł i woziło go co do stuków to może być równie dobrze coś z przodu tylko niesie się

podziękował

> koła z tyłu są lekko pod skosem, ale jak przypatrzyłem się po innych egzemplarzach to wszystkie tak

> mają. zgrzytania nie ma. od czasu do czasu coś delikatnie stuka. z początku myślełem, że może

> coś wydech stuka, ale siedzi mocno.

> Przy okazji sprawdze tak jak napisałeś i zobaczę, czy wtedy będzie coś słychać. przebieg według

> licznika dopiero 157 kkm, faktyczny ???

> dam zanć.pzdr

Mój Pikuś miał 198 kkm jak go sprzedawałem i z tyłu nic nie było nigdy robione.

A w sprawie napraw tylnej belki to polecany jest Antałex.

Kiedy naokolo warszawy masz mase warsztatow, odstawiasz auto i nastepnego dnia masz zrobione, bez jazdy nie wiadomo ile kilometrow, bez zmarowanego dnia w pracy itd....

Belka to naprawde nie jest jakies aj waj..

> Kiedy naokolo warszawy masz mase warsztatow, odstawiasz auto i nastepnego dnia masz zrobione, bez

> jazdy nie wiadomo ile kilometrow, bez zmarowanego dnia w pracy itd....

> Belka to naprawde nie jest jakies aj waj..

Dokładnie zrobiłem partnerem prawie 300 kkm i teraz pikusiem dobijam do 300 i pikus od nowosci mial tylko jedna ingerencje w uszczelniacze i lozyska belki i jezdzi...

OK. Jak widać mamy różne zdania na wiele tematów. I na tym poprzestańmy.

> Kiedy naokolo warszawy masz mase warsztatow, odstawiasz auto i nastepnego dnia masz zrobione, bez

> jazdy nie wiadomo ile kilometrow, bez zmarowanego dnia w pracy itd....

> Belka to naprawde nie jest jakies aj waj..

ale nadal wielu jest w przekonaniu że belka skrętna jest technologią rodem z NASA. Jeśli u mnie siądzie zamawiam u Ciebie cały komplet naprawczy i jazda z robotą

> ale nadal wielu jest w przekonaniu że belka skrętna jest technologią rodem z NASA. Jeśli u mnie

> siądzie zamawiam u Ciebie cały komplet naprawczy i jazda z robotą

Bo zakładów regenerujących lub chociaż naprawiających belki nie spotkasz na każdym rogu. Zajmujących się tym w miarę profesjonalny sposób jest pewnie kilkanaście w kraju...Jak sie ma to do choćby 380 powiatów?

Tak że zakładając że masz pod nosem taki warsztat to problemu nie widzisz.

prosze Cie, wiekszosc ze znanych mi warsztatow robi belke...

> prosze Cie, wiekszosc ze znanych mi warsztatow robi belke...

Ile znasz warsztatów w Słupsku?, w Lęborku?, w Sławnie?, w Koszalinie? w Ustce?

> prosze Cie, wiekszosc ze znanych mi warsztatow robi belke...

Robić belkę a robić belkę to duża różnica. Zależy w jakim jest stadium destrukcji.,

nie rozumiem co to za stwierdzenie... czesc belek sie nie da zregenerowac, ale to widac po rozebraniu dopiero...

> nie rozumiem co to za stwierdzenie... czesc belek sie nie da zregenerowac, ale to widac po

> rozebraniu dopiero...

Każdą belkę się da zregenerować, pytanie tylko czy się opłaci.

Jeśli pisząc regeneracja masz na myśli wymianę łożysk i uszczelnień to IMO piszesz o podstawowej naprawie, a nie regeneracji.l jeszcze raz, ile znasz wrsztatów z listy miast którą napisałem?