Oglądam filmiki dot. stuntu.

Widzę, że goście na 125 nieźle dają radę.

Moja ostatnia styczność z 125 to pierwsze godziny kursu i raczej nie myślałem wtedy o wheelie / drifcie

Czy takim motocyklem można naprawdę iść łatwo na jedno koło czy to wszystko są mocno przerabiane sprzęty?

Zmieniona zębatka wystarcza?

Tak - "choruję" na Duka 125

Tak - boję się wheelie na R6 Wiem - mientki jestem i "niegodnym" dosiadania R6

> Oglądam filmiki dot. stuntu.

> Widzę, że goście na 125 nieźle dają radę.

> Moja ostatnia styczność z 125 to pierwsze godziny kursu i raczej nie myślałem wtedy o wheelie /

> drifcie

> Czy takim motocyklem można naprawdę iść łatwo na jedno koło czy to wszystko są mocno przerabiane

> sprzęty?

> Zmieniona zębatka wystarcza?

> Tak - "choruję" na Duka 125

> Tak - boję się wheelie na R6 Wiem - mientki jestem i "niegodnym" dosiadania R6

popatrz na tylne zebatki ..........

> Czy takim motocyklem można naprawdę iść łatwo na jedno koło czy to wszystko są mocno przerabiane

> sprzęty?

Łatwo to pewnie nie, ale znam gościa, który potrafi takie coś robić na seryjnej GN 125

ooo to jest na dwóch też choruję na Duka

> Oglądam filmiki dot. stuntu.

> Widzę, że goście na 125 nieźle dają radę.

> Moja ostatnia styczność z 125 to pierwsze godziny kursu i raczej nie myślałem wtedy o wheelie /

> drifcie

> Czy takim motocyklem można naprawdę iść łatwo na jedno koło czy to wszystko są mocno przerabiane

> sprzęty?

> Zmieniona zębatka wystarcza?

> Tak - "choruję" na Duka 125

> Tak - boję się wheelie na R6 Wiem - mientki jestem i "niegodnym" dosiadania R6

a nie lepiej chorować na większe duke'i? masz 6 kalibrów do wyboru

> a nie lepiej chorować na większe duke'i? masz 6 kalibrów do wyboru

a to zależy bo coraz bardziej zastanawiam się i jako pierwsze moto wydaje się być rozsądne a przecież jak się człowiek w jeździ to za rok czy dwa można zapodać większego Duka

> a to zależy bo coraz bardziej zastanawiam się i jako pierwsze moto wydaje się być rozsądne a

> przecież jak się człowiek w jeździ to za rok czy dwa można zapodać większego Duka

idealnym wyborem pod kątem koszt/ogarnięcie/możliwości jest Duke 390.

do miasta bajka, na wycieczke za miasto dasz rade pojechać bez specjalnego stresu co do prędkości przelotowej, a nie wyrwie Ci kierownicy z ręki. do tego cena bezkonkurencyjna (nowego narazie tylko niestety).

> a nie lepiej chorować na większe duke'i? masz 6 kalibrów do wyboru

Z większego kalibru to mi R6 wystarcza

Ten miałby być tylko do stuntu, a z tego co szperałem po necie - jeśli opanujesz technikę na 125 to później z większymi sprzętami będzie znacznie łatwiej

> Z większego kalibru to mi R6 wystarcza

> Ten miałby być tylko do stuntu, a z tego co szperałem po necie - jeśli opanujesz technikę na 125 to

> później z większymi sprzętami będzie znacznie łatwiej

oj tam w necie... to idz dalej... zanim zaczniesz cwiczyc na potworze jakim jest 125 to kup sobie rower jak opanujesz technike to dopiero wtedy...

> oj tam w necie... to idz dalej... zanim zaczniesz cwiczyc na potworze jakim jest 125 to kup sobie

> rower jak opanujesz technike to dopiero wtedy...

Na rowerze już ćwiczenia zaliczyłem

W zasadzie to zakończyłem je na roztrzaskanym pysku, zwichniętej nodze, poobijanych żebrach i kilku "otarciach"

> Na rowerze już ćwiczenia zaliczyłem

> W zasadzie to zakończyłem je na roztrzaskanym pysku, zwichniętej nodze, poobijanych żebrach i kilku

> "otarciach"

ech... miałeś nie odkręcać.... tj. nie wrzucać najszybszej przerzutki

> ech... miałeś nie odkręcać.... tj. nie wrzucać najszybszej przerzutki

Ale ja od zawsze odkręcałem

A to wina sprzętu była Tylne koło "samo się" zblokowało

No dobra - czasami też moja

Ale ta największa kraksa była z winy sprzętu!

nie lepiej wpierw naumieć sie prowadzić erszórtke?

> idealnym wyborem pod kątem koszt/ogarnięcie/możliwości jest Duke 390.

> do miasta bajka, na wycieczke za miasto dasz rade pojechać bez specjalnego stresu co do prędkości

> przelotowej, a nie wyrwie Ci kierownicy z ręki. do tego cena bezkonkurencyjna (nowego narazie

> tylko niestety).

jest piękny tyle że dwa razy droższy

> jest piękny tyle że dwa razy droższy

No i... szkoda by byłlo gdyby się przewrócił

> nie lepiej wpierw naumieć sie prowadzić erszórtke?

R6 mi się już znudziła

> R6 mi się już znudziła

nogi bolą od odpychania? znam ten ból, mam tylko połowę mocy u siebie... pomagam sobie rękami i rękawice zmieniam raz w miesiącu

> No i... szkoda by byłlo gdyby się przewrócił

no i to jest clue... od kiedy to sie nowke do katowania kupuje?

wziąć jakiegos R4 mechanicznie ogarnietego, podrapanego... i obudować, zmienić napęd, kierownicę... każdego duke szkoda bo to "egzotyk" do lansu

> nogi bolą od odpychania? znam ten ból, mam tylko połowę mocy u siebie... pomagam sobie rękami i

> rękawice zmieniam raz w miesiącu

Aż tak źle to nie jest.

Odpychać - ciągle się odpycha.

Nawet jeszcze max speed nie sprawdziłem

Ale - ileż można "zapierniczać"?

> no i to jest clue... od kiedy to sie nowke do katowania kupuje?

> wziąć jakiegos R4 mechanicznie ogarnietego, podrapanego... i obudować, zmienić napęd, kierownicę...

> każdego duke szkoda bo to "egzotyk" do lansu

R4?

> R4?

Wielkiego doświadczenie nie mam, ale jestem przekonany, że 4 cylindrowy silnik dużo łatwiej opanować niż np. V2

> R4?

rzędowa 4ka ok. 70 km

tak jak napisał kolega wyżej

> rzędowa 4ka ok. 70 km

> tak jak napisał kolega wyżej

pamiętajcie że niektórzy tutaj dopiero wchodzą w temat

> pamiętajcie że niektórzy tutaj dopiero wchodzą w temat

dlatego nie proponujemy Yamahy R6

> dlatego nie proponujemy Yamahy R6

Tak jest - proponujemy R1!