Witam

Chciałbym was zapytać jak dobrze i w prosty sposób podłączyć światła do jazdy dziennej,

Masa to wiadomo, Biały pod postojówki , no i czerwony pod zapłon, gdzie najlepiej i pod jaki kabel zęby miało sens i bezpieczeństwo.

Z góry dziękuje za info.

ja podłączyłem tak jak instrukcja kazała, czyli masa, postojówki i akku. Resztą zajmuje się automat.

Ledy Philipsa

> ja podłączyłem tak jak instrukcja kazała, czyli masa, postojówki i akku. Resztą zajmuje się

> automat.

> Ledy Philipsa

Z tego wynika ze miałeś automaty z jakimś przekaźnikiem ale na rynku są tańsze i trzeba je podłączyć pod 12V po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

Ja nie miałem siły szukać plusa po stacyjce więc przeciągłem kabel przez tą dziure co wchodzi pod podszybiem z lewej strony za schowkiem i dolutowałem się do zapalniczki i działa od kwietnia bez problemu

> Z tego wynika ze miałeś automaty z jakimś przekaźnikiem ale na rynku są tańsze i trzeba je

> podłączyć pod 12V po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

Możesz mieć automat, który wykrywa wzrost napięcia na akumulatorze po odpaleniu silnika. I wtedy swiatła uruchamia - chyba ze wykryje, że postojowe są włączone.

> Ja nie miałem siły szukać plusa po stacyjce więc przeciągłem kabel przez tą dziure co wchodzi pod

> podszybiem z lewej strony za schowkiem i dolutowałem się do zapalniczki i działa od kwietnia

> bez problemu

Witam,

można to zrobić trochę prościej .

Plusa po przekręceniu stacyjki mamy np. na czujniku wstecznego na skrzyni biegów. Jest i bliżej świateł i mniej roboty.

Wystarczy podnieść samochód od strony kierowcy i podłączyć się pod plusowy kabelek przy tym czujniku (tam jest i plusowy i minusowy, trzeba sprawdzić przy włączonym zapłonie).

Potem jest już z górki. Minus pod jakąś śrubkę. Trzeci kabelek pod plusa świateł pozycyjnych w obudowie reflektora.

Trochę taśmy izolacyjnej przy owijaniu (żeby był porządek z kabelkami prowadzonymi do każdego światła a nie latały luzem trzy kable).

Tak wygląda to od strony elektrycznej. Mocowanie świateł do zderzaka zgodnie z przepisami i gotowe.

Dzięki panowie za informację na pewno się przydadzą

Witam.Wszystko dobrze tylko światła do jazdy dziennej nie mogą się świecić ze światłami mijania.

> Witam.Wszystko dobrze tylko światła do jazdy dziennej nie mogą się świecić ze światłami mijania.

Dlatego podłączamy trzeci kabelek, tak jak to opisałem, pod światła pozycyjne.

Jak mi się wydaje światła pozycyjne świecą ze światłami mijania, a ty może piszesz o podłączeniu świateł do jazdy dziennej z automatem.

> Jak mi się wydaje światła pozycyjne świecą ze światłami mijania, a ty może piszesz o podłączeniu

> świateł do jazdy dziennej z automatem.

Wszystko się zgadza. Światła z automatem, tak jak było w zapytaniu w pierwszym wpisie. Mamy trzy kabelki, +,-,i ten trzeci. Zatem + i - chyba nie budzą wątpliwości, musi być zasilanie po przekręceniu kluczyka. Ten trzeci daje sygnał do wyłączenia dziennych. Dlatego postojowki, tylko postojówki. Każda inna kombinacja jest niewłaściwa.

Ja kupując światła z automatem miałem tez trzy kabelki, a instrukcja mówiła aby podłączyć + do + przy akumulatorze - do - też do akumulatora, a trzeci kabelek do świateł mijania lub do świateł postojowych ja podłączyłem do świateł mijania i działały prawie 2 lata. Teraz coś automat szwankuje raz gasną a raz nie po zapaleniu świateł mijania.

> ja podłączyłem do świateł mijania i działały

i jak włączałeś drogowe to zaświecały ci się dzienne tak ?

Tak.

witam.podepnę się pod temat.mam zamiar zamontowac u siebie w maryśce światła do jazdy dziennej.moze ktoś polecić jakiś konkretny model???mile widziane fotki z zamontowanymi ledami na aucie

polecam Philips'a 4ro ledowego. Cena spora, ale świecą wyśmienicie. Fotkę zapodam jak znajdę, bo już gdzieś zapodawałem.