Widzieli ten cyrk ?

4:35 akcja

Jest trochę bluzgów

A tu jeszcze ten "czub" od: "zostaw ten ręczny"

Gdybym siedzial na lewym badz prawym w tym BMW, to teraz sieidzal bym za # bo zatluklbym tego safeciarza.... gdzie procedury bezpieczenstwa ? totalna samowolka... ehhh szkoda slow... a zalodze typera ktory stal na srodku drogi tez by sie oberwalo... a przy okazji zawiesilbym ich licencje i wyslal na ponowny egzamin!!

Co miał gościu z hondy zrobić jak przywalił w drzewo i zapewne pól auta nie było? Wina safeciarzy bezsprzeczna.

> Co miał gościu z hondy zrobić jak przywalił w drzewo i zapewne pól auta nie było? Wina safeciarzy

> bezsprzeczna.

Nawaliła załoga 128 ...

Z innych źródeł:

cytaty:

"Piotr Burdalski" Aż boję się zabrać głos po poprzednich postach. Ale trudno się oprzeć. Załoga 128 która stoi przed wypadkiem została ukarana karą 10 min oraz skierowana na szkolenie i egzamin ze znajomości "procedury bezpieczeństwa". Do absolutnie należało do załogi 128 koordynacja procedury, a nie do safety. Safety zrobiło co należy i zatrzymało 1 załogę "128". Załoga ta chciała jechać dalej i kontynuować sportową jazdę. Stali w tym miejscu 57 sek. (tek wynika z mojego wykresu z komputera w samochodzie) do czasu przyjazdu załogi 129 która to zachowała się bardzo przytomnie i nie doprowadziła do pogorszenia sytuacji ryzykując własne życie i zdrowie. W tym miejscu wielki szacunek za podjęcie właściwej decyzji. Kierowca załogi nr 128 wysiadł z samochodu dopiero po informacji że musi pomóc w akcji ratunkowej. Natomiast pilot siedział do końca trzymając hamulec ręczn. To właśnie on zgodnie z procedurą powinien ze znakiem SOS stać w odpowiedniej odległości przed incydentem i zatrzymywać kolejne załogi. Tak się nie stało za co załoga ta została ukarana. Do obowiązków Safety należało utrzmać w bezpicznej odległości ewentualnych kibiców żeby nie pogłębić skutków zdarzenia. Więcej ludzie ci wydobyli z samochodu kierowcę w pozycji bezpiecznej. Załoga nr 128 nie zrobiła nic i to ona ponosi całkowitą odpowiedzialność za to co się stało. Biorąc pod uwagę że jest to młoda i debiutująca w RPP załoga została ukarana tak a nie inaczej. Rozmawiałem z nimi długo i myślę a wręcz jestem pewien że już wiedzą gdzie popełnili szereg błędów. Takie są fakty. Wiem że pewnie za chwilę zostanę zaatakowany przez moich "zwolenników" ale nie mam na to wpływu i pracować trzeba dalej. Pozdrawiam."

"Piotr Burdalski Załoga 129 uległa wypadkowi z powodu złamania regulaminu przez załogę 128 i ma prawo do skierowania powództwa cywilnego do sądu o zwrot kosztów. PZM potwierdzi zaistniały fakt oraz wykroczenie załogi nr 128."

"Piotr Burdalski Dominik oni mieli 57 sekund na reakcję. Podjęli właściwą decyzję ratowali życie zawodnikowi który był nieprzytomny a godzinę później leżał na stole operacyjnym i cerowali mu śledzionę, wątrobę i wycinali część jelit. Jeszcze raz, to jest ewidentna wina załogi 128. Procedurę powinni znać na pamięć, a oni nawet nie wcisneli czerwonego guzika ASTO. Zrobiła to natomiast załoga 129. Ci chłopcy są bohaterami bo jakby uderzyli w 128 to byłaby tragedia bo za samochodem 127 leżał kierowca i czekał na karetkę. Takie są fakty."

> Widzieli ten cyrk ?

> 4:35 akcja

> Jest trochę bluzgów

> A tu jeszcze ten "czub" od: "zostaw ten ręczny"

Szkoda kolegi "Paprocha",gość naprawdę bardzo ciężko pracuje żeby jeździc.

Szkoda bo ktoś zawalił sprawę i mam nadzieje że poniesie tego konsekwencje. Przynajmniej finansowe.

> Widzieli ten cyrk ?

Mam wrażenie, że cały ten Dolnośląski to jeden wielki cyrk...

> Mam wrażenie, że cały ten Dolnośląski to jeden wielki cyrk...

No cyrk, bo powinien być pierwszą, a nie ostatnią próbą, i zimą, a nie jesienią.... jak za dawnych lat

> Mam wrażenie, że cały ten Dolnośląski to jeden wielki cyrk...

robi go najgorszy klub w Polsce chyba.

pamiętam jak ak nie chciał mi oddać papierów bo nie wiedzą czy jakiejś kary nie mam i musiałem dobę w domu czekać

> Nawaliła załoga 128 ...

> Z innych źródeł:

> cytaty:

> "Piotr Burdalski" Aż boję się zabrać głos po poprzednich postach. Ale trudno się oprzeć. Załoga 128

> która stoi przed wypadkiem została ukarana karą 10 min oraz skierowana na szkolenie i egzamin

> ze znajomości "procedury bezpieczeństwa". Do absolutnie należało do załogi 128 koordynacja

> procedury, a nie do safety. Safety zrobiło co należy i zatrzymało 1 załogę "128". Załoga ta

> chciała jechać dalej i kontynuować sportową jazdę. Stali w tym miejscu 57 sek. (tek wynika z

> mojego wykresu z komputera w samochodzie) do czasu przyjazdu załogi 129 która to zachowała się

> bardzo przytomnie i nie doprowadziła do pogorszenia sytuacji ryzykując własne życie i zdrowie.

> W tym miejscu wielki szacunek za podjęcie właściwej decyzji. Kierowca załogi nr 128 wysiadł z

> samochodu dopiero po informacji że musi pomóc w akcji ratunkowej. Natomiast pilot siedział do

> końca trzymając hamulec ręczn. To właśnie on zgodnie z procedurą powinien ze znakiem SOS stać

> w odpowiedniej odległości przed incydentem i zatrzymywać kolejne załogi. Tak się nie stało za

> co załoga ta została ukarana. Do obowiązków Safety należało utrzmać w bezpicznej odległości

> ewentualnych kibiców żeby nie pogłębić skutków zdarzenia. Więcej ludzie ci wydobyli z

> samochodu kierowcę w pozycji bezpiecznej. Załoga nr 128 nie zrobiła nic i to ona ponosi

> całkowitą odpowiedzialność za to co się stało. Biorąc pod uwagę że jest to młoda i debiutująca

> w RPP załoga została ukarana tak a nie inaczej. Rozmawiałem z nimi długo i myślę a wręcz

> jestem pewien że już wiedzą gdzie popełnili szereg błędów. Takie są fakty. Wiem że pewnie za

> chwilę zostanę zaatakowany przez moich "zwolenników" ale nie mam na to wpływu i pracować

> trzeba dalej. Pozdrawiam."

> "Piotr Burdalski Załoga 129 uległa wypadkowi z powodu złamania regulaminu przez załogę 128 i ma

> prawo do skierowania powództwa cywilnego do sądu o zwrot kosztów. PZM potwierdzi zaistniały

> fakt oraz wykroczenie załogi nr 128."

> "Piotr Burdalski Dominik oni mieli 57 sekund na reakcję. Podjęli właściwą decyzję ratowali życie

> zawodnikowi który był nieprzytomny a godzinę później leżał na stole operacyjnym i cerowali mu

> śledzionę, wątrobę i wycinali część jelit. Jeszcze raz, to jest ewidentna wina załogi 128.

> Procedurę powinni znać na pamięć, a oni nawet nie wcisneli czerwonego guzika ASTO. Zrobiła to

> natomiast załoga 129. Ci chłopcy są bohaterami bo jakby uderzyli w 128 to byłaby tragedia bo

> za samochodem 127 leżał kierowca i czekał na karetkę. Takie są fakty."

Jak już cytujesz z facebooka wypowiedzi delegata ds. bezpieczeństwa to wypada dodać, że pomylił w swojej wypowiedzi numery startowe załóg i chodziło odpowiednio o załogi 137, 138 i 139.

> Jak już cytujesz z facebooka wypowiedzi delegata ds. bezpieczeństwa to wypada dodać, że pomylił w

> swojej wypowiedzi numery startowe załóg i chodziło odpowiednio o załogi 137, 138 i 139.

Bla bla bla....

A nie można tego normalnie napisać ?

Poza tym ja nie cytowałem z FB tylko z innego forum, co nie zmienia faktu,

że źródłowy materiał może pochodzić z FB

Zresztą jakie to ma znaczenie