spróbuj przycisnac jakiegos dealera, teraz jako ze jest chyba dwóch importerów (VW i Iberia)

to VW daje sensowne rabaty z tego co kumpel mowił

52.100 kosztuje po katalogowej promocji Ibiza SC FR 1.2 TSI 105 KM

moze oni troche zejdą z ceny, Ty troche dorzucisz i będzie fajny silniczek z ładnym nadwoziem

Ibiza podejrzewam tez potem lepiej będzie trzymać cenę niż Clio

Wiem że sporo osób ma alergię na Fiaty (zwłaszcza ci którzy nimi nie jeździli), ale Punto z silnikami o podobnej mocy (69 / 77 KM) można kupić prawie 10 tysięcy taniej niż Clio (przyczyna jest prosta: Clio jest nowe na rynku, a Punto nie).

Ceny można zobaczyć tu:

stock fiatów

Ale Punto to juz stary samochod....Ciezko go porownywac dzis do nowych modeli...

Nie chcesz Audi nawet za darmo?

No normalnie w PL sie w D..ch poprzewracalo

> Wiem że sporo osób ma alergię na Fiaty (zwłaszcza ci którzy nimi nie jeździli), ale Punto z

> silnikami o podobnej mocy (69 / 77 KM) można kupić prawie 10 tysięcy taniej niż Clio

> (przyczyna jest prosta: Clio jest nowe na rynku, a Punto nie).

Ale najtańsze Clio to jest kosmos przy najbardziej wypasionym Punto. Clio było by dla mnie samochodem idealnym, gdyby nie:

- brak wnęki na koło w bagażniku

- mały schowek w desce

- obleśna cerata na bokach i tyłach foteli (podobno praktyczne)

- konsola środkowa w kształcie deski od kibla

Idę jeszcze zobaczyć Rio, Swifta i Ibizę, jak coś mi się tam nie spodoba, wsadzam 10 tys. w Lanosa i zostawiam na kolejne 10 lat.

> Ale najtańsze Clio to jest kosmos przy najbardziej wypasionym Punto. Clio było by dla mnie

> samochodem idealnym, gdyby nie:

> - brak wnęki na koło w bagażniku

> - mały schowek w desce

> - obleśna cerata na bokach i tyłach foteli (podobno praktyczne)

> - konsola środkowa w kształcie deski od kibla

> Idę jeszcze zobaczyć Rio, Swifta i Ibizę, jak coś mi się tam nie spodoba, wsadzam 10 tys. w Lanosa

> i zostawiam na kolejne 10 lat.

Fajna jest 208. Bierz Fabie 1.2TSI +DSG.

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

Skoro decyzja już "w zasadzie podjęta", to kupuj .

U mnie na "placu boju" były 3 auta: corsa, clio 4 i fiesta po lifcie. Corsa odpadła pierwsza- nawet nie zrobiliśmy jazdy próbnej. Renault clio 4 z wyglądu dla nas REWELACYJNE, szczególnie z czerwonym kolorem . Niestety ma za dużo minusów: beznadziejny widok do tyłu z wnętrza auta podczas cofania; mułowaty silnik 1,2 l; 75 KM; gigantyczna turbo dziura podczas ruszania autem z silnikiem 0,9 l; 90 KM; koszmarnie drogi kredyt.

Wybraliśmy fiestę po lifcie z litrowym ecoboostem 100 KM ( aby podnieść moc do 125 KM wystarczy... pojechać do ASO ). Żona za kierownicę clio nawet nie wsiadła, a do fiesty od razu . O wiele droższa fiesta wychodzi w kredycie FCE Banku taniej niż clio.

Autem jeździmy 8 m-cy i silnik rewelka! Średnie spalanie w chłodne dni ok. 5,6 l/100 km. Minus taki, że nie można wziąć czerwonego lakieru metalicznego, ale skoro wolisz biały, to możesz wziąć nawet perłę.

> Mam od kilku tygodni te nowe clio.

> Ja bym nie brał 1,2 na.

> Weź 0.9 albo 1,2 t

> Ja mam doposazonego zen, kombi 0,9

> Daje radę jak na takie małe autko a spalanie mnie mile zaskoczyło.

Odgrzewając kotleta

Opowiedz o jeździe tego 0.9. Jakie osiągi, spalanie, ogólne wrażenia z jazdy

> Opowiedz o jeździe tego 0.9. Jakie osiągi, spalanie, ogólne wrażenia z jazdy

Jak już odgrzałeś , to masz spalanie mojego 1,2 z półrocza .

> Jak już odgrzałeś , to masz spalanie mojego 1,2 z półrocza .

Co tam spalanie Jak przyspiesza?

> Co tam spalanie Jak przyspiesza?

Jak mu się depnie, to przyspiesza . Po przesiadce z Lanosa 1,6 myślałem, że Clio to muł, ale nauczyłem się nim jeździć i jest w porządku . Brakuje trochę kopa na piątce, ale przecież można wrzucić czwórkę . 0,9 TCe trochę lepiej ciągnie od dołu, albo inaczej - mniej trzeba cisnąć. Wciskali mi w salonie za niewielką dopłatą, ale jak się przejechałam, pomyślałem o turbo, chłodnicach oleju, intercoolerach itp. wybrałem 1,2. Ile to spali mniej? Pół litra? Ostatnie tankowanie wyjeżdżam na totalnym eco drivingu, na kompie mam średnie 4,8 a pokrywa się z apką na Androida z dokładnością 0,1l. Następne będzie z butem, zobaczymy jaka będzie różnica.

> Jak mu się depnie, to przyspiesza . Po przesiadce z Lanosa 1,6 myślałem, że Clio to muł, ale

> nauczyłem się nim jeździć i jest w porządku . Brakuje trochę kopa na piątce, ale przecież

> można wrzucić czwórkę . 0,9 TCe trochę lepiej ciągnie od dołu, albo inaczej - mniej trzeba

> cisnąć. Wciskali mi w salonie za niewielką dopłatą, ale jak się przejechałam, pomyślałem o

> turbo, chłodnicach oleju, intercoolerach itp. wybrałem 1,2.

1.2 odpada bo tak Jeździłeś 0,9? Jakie wrażenia?

Jak z hałasem w Clio? Czytałem, że na trasie głośno szczególnie w kombi które mnie interesuje

> 1.2 odpada bo tak Jeździłeś 0,9? Jakie wrażenia?

Ja jeździłem Co prawda na jeździe próbnej ale jednak. Jak na taka małą popierdułke to byłem pozytywnie zaskoczony. Zwłaszcza osiągami z dołu obrotów. U góry wiadomo że silnik spuchnie ale dół był jak nie przymierzając jakiś 1.6 Do miasta IMHO dobry wybór. Na trasie jest jednak słabo . Od 100 km/h do 120 kmh autko w 3 osoby szło dosć ociężale.

> Ja jeździłem Co prawda na jeździe próbnej ale jednak. Jak na taka małą popierdułke to byłem

> pozytywnie zaskoczony. Zwłaszcza osiągami z dołu obrotów. U góry wiadomo że silnik spuchnie

> ale dół był jak nie przymierzając jakiś 1.6

Wygląda ciekawie Jak odgłosy pracy i ogólne wyciszenie?

> Wygląda ciekawie

Nawet bardzo! Nie ma dzisiaj na rynku nowego samochodu, za którym tak bardzo rozglądają się inni kierowcy i przechodzące laski .

> Jak odgłosy pracy i ogólne wyciszenie?

Powyżej 120/h jest głośno, ale w normie dla tego segmentu. Poza tym w radio jest opcja zwiększania siły głosu do prędkości, więc tak się tego nie odczuwa . Kupuj, póki mało tego jeździ . Nowe Clio świetnie się sprzedaje, za pięć lat naciągną z niemcowni , będzie co drugi samochód na ulicy i czar pryśnie .

> 1.2 odpada bo tak Jeździłeś 0,9? Jakie wrażenia?

> Jak z hałasem w Clio? Czytałem, że na trasie głośno szczególnie w kombi które mnie interesuje

ehhh

jak jedziesz zgodnie z przepisami po jednopasie np mragowo olsztyn to spalanko mialem 4,2 2+1

normalnie jadac ponizej 5

troche autostrady i expresowki 120, 130+ ponizej 6

przy 130 jest cisza

180 max

trzeba krecic zeby jechalo

> 180 max

> trzeba krecic zeby jechalo

Daj spokój ze spalaniem Jak przyspieszenia na biegach? Idzie jakoś od 2000 czy ciągłe redukcje?

> Daj spokój ze spalaniem Jak przyspieszenia na biegach? Idzie jakoś od 2000 czy ciągłe redukcje?

dla mnie to mul bo na codzien mam 200+km

to auto raczej nastraja do spokojnej jazdy i oszczedzania

cos tam idzie, raczej trzeba wachlowac zeby bylo dynamicznie

pasztetowi tdi 110 daje rade

przedni zawias jest glosny

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

można kupić Aveo, w tej kasie z upustem powinieneś trafić z silnikiem 1.4

za aveo ludzie sie nie ogladaja

> za aveo ludzie sie nie ogladaja

a za Clio się oglądają?

mi, np. pasuje stylistyka Aveo

> można kupić Aveo, w tej kasie z upustem powinieneś trafić z silnikiem 1.4

Gdzie? W W-wie pod salonami stoją tylko Ople

> można kupić Aveo, w tej kasie z upustem powinieneś trafić z silnikiem 1.4

Nowych juz nie ma.

> Gdzie? W W-wie pod salonami stoją tylko Ople

aha to nie wiedziałem

> Nowych juz nie ma.

schodzą jak ciepłe bułeczki czy jak?

> schodzą jak ciepłe bułeczki czy jak?

Chevrolet zwija manatki, sprzedaz zakoncza na naszym kontynencie w 2015. Zrobili za dobre i za tanie samochody w stosunku do Opla .. No i chyba nie oplacalo im sie dostosowywac silnikow do absurdalnych norm w EU...

> a za Clio się oglądają?

> mi, np. pasuje stylistyka Aveo

z calym szacunkiem ale te aveo troche zalatuje i do tego ta deska

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

a my w tym tygodniu odbieramy Clio Techno Feel

Jak przeglądaliśmy salony, wyszło że Clio to najsensowniejsze rozwiązanie. Plus dobre rabaty "na twarz", na miejscu.

W rywalizacji brały udział Fabia, 208, Polo, C3 i Punto.

Clio przegrywa silnikiem 1.2 75KM (rzutując na nasze potrzeby to wcale nie taka wada), ale wygrywa wyposażeniem, wyglądem i ceną za to wszystko. Aha, i gwarancja 4 lata.

> Chevrolet zwija manatki, sprzedaz zakoncza na naszym kontynencie w 2015. Zrobili za dobre i za

> tanie samochody w stosunku do Opla .. No i chyba nie oplacalo im sie dostosowywac silnikow

> do absurdalnych norm w EU...

Chca wykreować Opla jako markę premium (proszę się nie śmiać) a Chevy podbierał klientów Oplowi (tak jakby tylko te dwie marki były na rynku). O silnikach to nie prawda bo mogą stosować silnika Opla.

> z calym szacunkiem ale te aveo troche zalatuje i do tego ta deska

raczej ma pozytywne opinie, nawet bardzo ale gust jest jak wiadomo co więc jak dla mnie EOT

> a my w tym tygodniu odbieramy Clio Techno Feel

Który salon?

> Jak mu się depnie, to przyspiesza . Po przesiadce z Lanosa 1,6 myślałem, że Clio to muł, ale

> nauczyłem się nim jeździć i jest w porządku . Brakuje trochę kopa na piątce, ale przecież

> można wrzucić czwórkę . 0,9 TCe trochę lepiej ciągnie od dołu, albo inaczej - mniej trzeba

> cisnąć.

Dziś jeździłem Capturem z tym silnikiem. Wrażenia naprawdę Oczywiście nie jest to rakieta ale przyspiesza sprawnie. Wyciszenie silnika Dopiero wsłuchiwanie się w silnik przy manewrowaniu na parkingu pokazuje 3-cylindrowy piard ale... radio było wyłączone. W normalnej eksploatacji chyba nie do zauważenia

Natomiast oglądając Clio trochę zdziwił mnie brak miejsca na nogi z tyłu. W Fabii jest lepiej Z przodu za to super, bardzo przestronnie.

> Dziś jeździłem Capturem

Captur w srodku jest jakis przyjemniejszy i przestronniejszy .. ale i cena wieksza

> Captur w srodku jest jakis przyjemniejszy i przestronniejszy .. ale i cena wieksza

Captur z tyłu ma przesuwaną tylną kanapę- może stąd owa przestronność. Bo reszta to Clio.

> Captur z tyłu ma przesuwaną tylną kanapę- może stąd owa przestronność. Bo reszta to Clio.

Ale jak dasz ją do przodu to idzie prawie do oparć foteli

> Captur z tyłu ma przesuwaną tylną kanapę- może stąd owa przestronność. Bo reszta to Clio.

na pewno elementy wnetrza oraz wymiary (z przodu) sa takie same? wydawalo mi sie ze cos jest inaczej niz w Clio

no jednak nie jest to to samo co Clio, rozstaw osi jest wiekszy jak i pozostale wymiary .. tak tez wlasnie czulem ze jest przestronniej

> Który salon?

Na Jerozolimskich przy Reducie.

Masz tam kogoś albo powinienem coś dodatkowo sprawdzić?

> Na Jerozolimskich przy Reducie.

Też tam byłem. Spoko obsługa

> Na Jerozolimskich przy Reducie.

> Masz tam kogoś albo powinienem coś dodatkowo sprawdzić?

Tam kupiłem swojego. Sprzedaż super, ale na przeglądy śmigać do Renault Mory. Serwis tam o wiele lepszy.

> spróbuj przycisnac jakiegos dealera, teraz jako ze jest chyba dwóch importerów (VW i Iberia)

> to VW daje sensowne rabaty z tego co kumpel mowił

> 52.100 kosztuje po katalogowej promocji Ibiza SC FR 1.2 TSI 105 KM

... Jechałes tym choć raz? Proszę cię. Myślałem ze zęby mi wylecą na pierwszych torach tramwajowych. a mózg i organy wracały mi na swoje miejsca jeszcze 2 dni po jeździe próbnej. W ŻYCIU ! Amortyzacja tego auta polega na uginaniu się opony, nie da się tym jeździć moim zdaniem. Fakt trzyma się drogi,ale jakim kosztem.