Dziś rano po odpaleniu usłyszałem śliczne gwizdanie.

Jego wysokość zmienia się wraz z obrotami. Gwizdanie ustaje po jakiejś minucie...

Jak sądzicie:

- turbinka

- nieszczelność w dolocie

- pasek lub napinacz?

Po weekendzie poznam wyrok

> Dziś rano po odpaleniu usłyszałem śliczne gwizdanie.

> Jego wysokość zmienia się wraz z obrotami. Gwizdanie ustaje po jakiejś minucie...

> Jak sądzicie:

> - turbinka

> - nieszczelność w dolocie

> - pasek lub napinacz?

> Po weekendzie poznam wyrok

jaki silnik ?

> jaki silnik ?

Twój ulubiony

> Twój ulubiony

aaa to obstawiam Turbinkę albo altek gwiżdże ewentualnie spadł wąż z turbiny albo ma dziurę ale wtedy by spadła moc

Czekam na rozwiązanie zagadki i życzę żeby to spadł wąż

> aaa to obstawiam Turbinkę albo altek gwiżdże ewentualnie spadł wąż z turbiny albo ma dziurę ale

> wtedy by spadła moc

> Czekam na rozwiązanie zagadki i życzę żeby to spadł wąż

Brak objawów związanych ze spadkiem mocy.

O altku nie pomyślałem.

Módlmy się

sprawdź czy gwizd pojawia się w chwili wciskania sprzęgła na zimnym silniku.

W naszej megance II 1.4 16V przy temp poniżej zera w chwili wciskania sprzęgła słychać świst, jak sprzęgło jest wciśnięte sekunde dwie to świst ustaje. Jak auto się rozgrzeje problem ustępuje. Stawiam na łożysko oporowe sprzęgła (w moim przypadku)

> Dziś rano po odpaleniu usłyszałem śliczne gwizdanie.

> Jego wysokość zmienia się wraz z obrotami. Gwizdanie ustaje po jakiejś minucie...

> Jak sądzicie:

> - turbinka

> - nieszczelność w dolocie

> - pasek lub napinacz?

> Po weekendzie poznam wyrok

Pasek osprzętu

U mnie to samo.

W lutym tego roku wymieniłem "zestaw paska klinowego osprzętu" i nastała cisza.

Wczoraj znów "zagwizdał"

> Pasek osprzętu

Znaczy się klinowy czy rozrząd?

Dziś po nocy w garażu gwizdał krócej niż po postoju pod chmurką.

> sprawdź czy gwizd pojawia się w chwili wciskania sprzęgła na zimnym silniku.

Myślałem o tym, nie ma znaczenia czy sprzędło wciśnięte czy puszczone.

> Znaczy się klinowy czy rozrząd?

> Dziś po nocy w garażu gwizdał krócej niż po postoju pod chmurką.

Podobno najlepiej wymienić zestaw z tego co mówili mi w serwisie, czyli pasek klinowy + rolka napinacza paska klinowego.

U mnie wytrzymał bez gwizdania pół zimy...

Czyżby TTTM ?

> Podobno najlepiej wymienić zestaw z tego co mówili mi w serwisie, czyli pasek klinowy + rolka

> napinacza paska klinowego.

> U mnie wytrzymał bez gwizdania pół zimy...

> Czyżby TTTM ?

Aaaaa zapomniałem jop jeszcze jest ta rolka na altku ze sprzegielkiem czy jakoś tak i w clio to robiłem i w megane.

> Aaaaa zapomniałem jop jeszcze jest ta rolka na altku ze sprzegielkiem czy jakoś tak i w clio to

> robiłem i w megane.

ale to by nie ustało po czasie,

ihmo tak jak juz bylo pisane, pasek osprzętu - zrobiło się teraz dużo wilgotniej i jest efekt, mam to samo w yarisie

> Znaczy się klinowy czy rozrząd?

> Dziś po nocy w garażu gwizdał krócej niż po postoju pod chmurką.

Klinowy

Odpal wiecej odbiornikow pradu z rana i zobacz czy gwizd sie zmienil

> Dziś rano po odpaleniu usłyszałem śliczne gwizdanie.

> Jego wysokość zmienia się wraz z obrotami. Gwizdanie ustaje po jakiejś minucie...

> Jak sądzicie:

> - turbinka

> - nieszczelność w dolocie

> - pasek lub napinacz?

> Po weekendzie poznam wyrok

Ostatnio wymieniałem 2 rolki paska klinowego ,miałem pasek nowy Dalco ale po 1kkm wymieniłem na chropowaty SKF.

> Dziś rano po odpaleniu usłyszałem śliczne gwizdanie.

> Jego wysokość zmienia się wraz z obrotami. Gwizdanie ustaje po jakiejś minucie...

> Jak sądzicie:

> - turbinka

> - nieszczelność w dolocie

> - pasek lub napinacz?

> Po weekendzie poznam wyrok

Czy już mamy odpowiedź ?