Witam, czy można podłączyć prostownik celem podładowania go przed okresem zimowym bez odpięcia go od przewodów na klemach,

rozumiem że trzeba najpierw "uśpić komputer" , samochód to Peugeot 307 SW, dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.

> Witam, czy można podłączyć prostownik celem podładowania go przed okresem zimowym bez odpięcia go

> od przewodów na klemach,

> rozumiem że trzeba najpierw "uśpić komputer" , samochód to Peugeot 307 SW, dziękuję za odpowiedzi i

> pozdrawiam.

Jeżeli będzie to normalny, sprawny prostownik, to można.

> Jeżeli będzie to normalny, sprawny prostownik, to można.

Zgadza się, ale ja zawsze jak podpinam prostownik ( przeważnie na noc ) to zdejmuję klemę ujemną żeby spać spokojnie.

> Zgadza się, ale ja zawsze jak podpinam prostownik ( przeważnie na noc ) to zdejmuję klemę ujemną

> żeby spać spokojnie.

a co wtedy dzieje się z komputerem i jego pamięcią ???, czy po takim rozłączeniu trzeba go od nowa programować ???

Jedyną rzeczą jaką muszę później wykonać jest ustawienie daty i godziny na zegarku oraz wpisanie kodu do radia. Na pewno nie trzeba potem nic programować, ale niech się jeszcze ktoś wypowie żeby nie było na mnie hhe

> Jedyną rzeczą jaką muszę później wykonać jest ustawienie daty i godziny na zegarku oraz wpisanie

> kodu do radia. Na pewno nie trzeba potem nic programować, ale niech się jeszcze ktoś wypowie

> żeby nie było na mnie hhe

Jeśli ta 307 ma sekwencyjne podnośniki szyb, to trzeba je będzie na nowo zaprogramować, żeby np. zamykać szyby z pilota.

I tyle.

> Witam, czy można podłączyć prostownik celem podładowania go przed okresem zimowym bez odpięcia go

> od przewodów na klemach,

> rozumiem że trzeba najpierw "uśpić komputer" , samochód to Peugeot 307 SW, dziękuję za odpowiedzi i

> pozdrawiam.

Nie odpinałem klem z aku i działa wszystko bez problemu, jedni sie boją inni nie, czytałem o tym i nie znalazłem przypadków uszkodzeń

Spokojnie ładuj bez odłączania. Nie wiem co na to teoria, ale praktycznie już w 4 autach tak ładowałem bez strat własnych

> Spokojnie ładuj bez odłączania. Nie wiem co na to teoria, ale praktycznie już w 4 autach tak

> ładowałem bez strat własnych

+1

Ładowałem tak wszystkie swoje auta i nigdy nic.

Nawet mi do głowy nie przyszło zdejmować klemy.

odpinanie klem ma sens w przypadku awarii prostownika i puszczeniu zbyt dużego prądu ale domyślam się, że takie urządzenia też mają jakieś zabezpieczenia.

A w ogóle dlaczego ładujecie akumulatory "przed sezonem zimowym"? Jeśli ktoś ma bilans energetyczny ujemny w aucie to trzeba naprawić układ ładowania, nawet jeżdząc krótkie dystanse energii nie zabraknie.. A poza tym- jeśli ma jej brakowac to ładowanie co dzień a nie jak to tutaj sie nazywa "przed sezonem" to absolutnie bez sensu. Odpinanie klem- chodzi o to, że generalnie akumulator jest dośc dyżum buforem energii i ew. nieprawidłowości, tętnienia, skoki napięcia jest w stanie przyjąć na siebie, ale jak wiemy połaczenie akumulator-klema może się z czasem pogorszyć i co wtedy? I wtedy mamy w najgorszym wypadku chiński prostowniczek podpięty nie do akumulatora ale przede wszystkim do instalacji z "czuwajacą" elektroniką. Skutek może być różny. Producent nie wie jaki prostownik będziesz podłaczał i dla zabezpieczenia sie doradza odpięcie instalacji od akumulatora.