Witam szanowne grono.

Stalem sie posiadaczem auta ktore fabrycznje bylo wyposazone w troche nietypowy akumulator 95Ah i 450A i teraz mam problem z dobraniem identycznego sa zblizone parametry ale z duzo wiekszym pradem rozruchowym. Czy mogebgo np zastapic 80Ah i 700A chce zeby aku byl optymalnie ladowany, alternator mam 140A. z gory dzieki za wszelkie wskazowki.

> Witam szanowne grono.

> Stalem sie posiadaczem auta ktore fabrycznje bylo wyposazone w troche nietypowy akumulator 95Ah i

> 450A i teraz mam problem z dobraniem identycznego sa zblizone parametry ale z duzo wiekszym

> pradem rozruchowym. Czy mogebgo np zastapic 80Ah i 700A chce zeby aku byl optymalnie ladowany,

> alternator mam 140A. z gory dzieki za wszelkie wskazowki.

możesz wsadzić cokolwiek co pasuje mechanicznie i ma trochę lepsze parametry

prąd to masz podane co aku może z siebie dać a nie co na siłą wypchnie do rozrusznika więc tego się nie bój

> możesz wsadzić cokolwiek co pasuje mechanicznie i ma trochę lepsze parametry

> prąd to masz podane co aku może z siebie dać a nie co na siłą wypchnie do rozrusznika więc tego się

> nie bój

wejdź na dowolny kalkulator doboru akumulatora i dobierz jaki powinien być

A odnośnie prądu [A] to zobacz wg jakiej normy był on podany na starym aku

Napisz jakie to auto.. albo dobierz sobie : tu

Auto to audi a4 b7 1,9tdi ale ma bardzo duza pradachlajacych fantow typu grzane stolki, webasto, audio ze wzmacniaczrm bose itp. koledzy majacy golasy maja aku 74a na pierwszy montaz u mnie i wg vinu i po kodach wyposazenia hest wlasnie taki jak wam napisalem i taki siedzial od nowosci.

a to 450A to wg jakiej normy jest ?? bo mysle ze to kluczowa sprawa bedzie

> Napisz jakie to auto.. albo dobierz sobie : tu

Ostrożnie z takimi wyszukiwarkami.

Szukanie akumulatora do benzynowej KIA CEED daje taki wynik:

http://katalog.sznajder.pl/productaplication/show/560%2068

Podstawa B00, czyli bez występów/zaczepów ,umożliwiających

przymocowanie jedną śrubą z prostokątną podkładką

do korytka w aucie.

Ten "wyszukany" trzeba by sznurkiem przywiązać, by nie wypadł.

W przypadku CEEDa chyba wszystkie wyszukiwarki wpuszczają w takie maliny.

Ktoś kiedyś się pomylił a inni bezmyślnie od niego zrzynali.

Duży prąd rozruchu w niczym nie przeszkadza, zresztą zapewne te 450A jest w normie DIN co przy obecnie najczęściej stosowanej EN dałoby jakieś 800A.

Jeśli miałeś 95 Ah to może też taki załóż

mozesz

ja mam u siebie prad rozruchowy w impulsie 3-5 sek 6750A

> mozesz

> ja mam u siebie prad rozruchowy w impulsie 3-5 sek 6750A

Chyba coś pomyliłeś? Aku o pojemności stosowanej w autach ma rezystancje wewnętrzną rzędu 5-7miliomów. Nawet przy zwarciu nie popłynie taki prąd.

Chyba, że to akumulator do lokomotywy albo innego potwora?

Z resztą nie wiem jakie pojemności się stosuje w lokomotywach

> Stalem sie posiadaczem auta ktore fabrycznje bylo wyposazone w troche nietypowy akumulator 95Ah i

> 450A i teraz mam problem z dobraniem identycznego sa zblizone parametry ale z duzo wiekszym

> pradem rozruchowym. Czy mogebgo np zastapic 80Ah i 700A chce zeby aku byl optymalnie ladowany,

Skoro masz tyle elektrycznych utensyliów, to ja bym nie wsadził do auta aku o gorszych/mniejszych parametrach, niż był. Skoro był 95Ah, to daj taki lub większy/pojemniejszy, większy prąd rozruchowy w niczym nie przeszkadza. Od przybytku głowa nie boli Daj największy, jaki fizycznie się zmieści.

Możesz.

> Witam szanowne grono.

Daj taki jaki zaleca producent lub dowolnie większy.

Koniec tematu, dziękuję.

Co do samych parametrów wyszukiwarki się raczej nie mylą. Standardowo, jak patrzę na jenoxową na przykład, do tego auta wystarczyłby spokojnie 75 Ah, ale przy tej elektronice to śmiało wal większy, tylko aby się zmieścił