Cześć

Szwagier kupił Scenica z 2003 czy 2004 roku jest to jeszcze Scenic 1 ale po FL. Silnik 1,6 benzyna. Wczoraj po świątecznej wyżerce u teściów scenic zastrajkował, po uruchomieniu silnika nie trzymał wolnych obrotów, dodawanie gazu szło opornie jednak udało się wkręcić go na jako takie 1500-2000 obr/mini po chwili pracował już lecz obroty były niskie 500-600 obr/min

Samochód dopiero kupiony, ogólnie w stanie niezłym , od czego zacząć poszukiwania ?

Przepustnica ponoć elektroniczna lub coś źle przeczytałem. Ponoć można zrobić jakąś adaptację ale czy ,,kompem,, czy tez odpinając aku na kilka minut, uruchamiając silnik i pozostawiając go aż nagrzeje się do włączenia wentylatora (tak gdzieś wyczytałem).

Może przy okazji kilka słów o bolączkach tych silników?? Na co zwrócić uwagę ??

Z Góry Dziękuję

> Cześć

> Szwagier kupił Scenica z 2003 czy 2004 roku jest to jeszcze Scenic 1 ale po FL. Silnik 1,6 benzyna.

> Wczoraj po świątecznej wyżerce u teściów scenic zastrajkował, po uruchomieniu silnika nie

> trzymał wolnych obrotów, dodawanie gazu szło opornie jednak udało się wkręcić go na jako takie

> 1500-2000 obr/mini po chwili pracował już lecz obroty były niskie 500-600 obr/min

> Samochód dopiero kupiony, ogólnie w stanie niezłym , od czego zacząć poszukiwania ?

> Przepustnica ponoć elektroniczna lub coś źle przeczytałem. Ponoć można zrobić jakąś adaptację ale

> czy ,,kompem,, czy tez odpinając aku na kilka minut, uruchamiając silnik i pozostawiając go aż

> nagrzeje się do włączenia wentylatora (tak gdzieś wyczytałem).

> Może przy okazji kilka słów o bolączkach tych silników?? Na co zwrócić uwagę ??

> Z Góry Dziękuję

Jedynie co wadliwe to cewki Sagem (siwe łepki) Mam ten silnik od 6 lat w megance i jeżdzi.Jedynie co dotyka to osłony półosi od skrzyni, gumy końcowe na stabilizatorze(pukaja juz po roku) ,zimeringi półosi i takie pierdoły.

Takie zawieszanie to ponoć efekt brudnej przepustnicy i silniczka krokowego.

Wyczyścić, zacząć od krokowego

Adaptacje się robi kompem ale o ile obroty jałowe nie są za wysokie(2-3krpm), nie ma jakiejś potrzeby by to robić.

> Samochód dopiero kupiony, ogólnie w stanie niezłym , od czego zacząć poszukiwania ?

wywalił jakiś błąd na zegarach ?

wg mnie podłączyć pod kompa, i sprawdzić która cewka poszła

> wywalił jakiś błąd na zegarach ?

> wg mnie podłączyć pod kompa, i sprawdzić która cewka poszła

znaczy szwagier się ucieszy dobrze mu doradziłem

> znaczy szwagier się ucieszy dobrze mu doradziłem

Cewki ,to nich zmieni od razu 4 na Beru. Bo pojedzie gdzies dalej i co bidok zrobi .Ja tam wożę Sagema starego w zapasie już 3 rok

Od 2008r jest spokój z cewkami ..

> Cewki ,to nich zmieni od razu 4 na Beru. Bo pojedzie gdzies dalej i co bidok zrobi .Ja tam wożę

> Sagema starego w zapasie już 3 rok

> Od 2008r jest spokój z cewkami ..

Które to cewki są te ,,dobre''?

Ponadto dziś zabrałem się za czyszczenie krokowego i poległem tam zdaje się jest elektroniczna przepustnica i nie ma jako tako krokówki. Jak do tego się zabrać?

> Które to cewki są te ,,dobre''?

> Ponadto dziś zabrałem się za czyszczenie krokowego i poległem tam zdaje się jest elektroniczna

> przepustnica i nie ma jako tako krokówki. Jak do tego się zabrać?

w k4m nie ma krokowca a, regulacja wolnych obrotów jest

za pomocą przepustnicy. Rozpinasz i odkrecasz cala przepustnice, szmatka i do dzieła

jak nie ma, jak w sceniku powinien jeszcze miec

> Które to cewki są te ,,dobre''?

BERU ZS 052

dwa tygodnie temu, w siódmym roku użytkowania mojej megany wymieniłem ostatnią cewkę na takie beru i teraz już mam kpl

jest tak jak radzą inni albo wymieńcie wszystkie cewki za jednym zamachem albo kupcie 2 i wymieńcie jedną a drugą woźcie...

w ten sposób rozłożą się koszty zakupu za dłużej

> w k4m nie ma krokowca a, regulacja wolnych obrotów jest

> za pomocą przepustnicy. Rozpinasz i odkrecasz cala przepustnice, szmatka i do dzieła

Z lewej strony mam silniczek krokowy w k4m .Mi lekko faluja obroty na postoju ,czysciłem silniczek nic nie dało .Albo kupie nowy za 50zł albo tez przepustnice wyczyszczę.Chociaz jest to minimalne falowanie juz tak od 6 lat.

Jeszcze jedno pytanie do obeznanych w temacie - czy podczas czyszczenia przepustnicy konieczna jest wymiana jakiś uszczelek (kolektor, przepustnica itp) ? Jeśli tak to jakich ?

Dzięki

zakup taniego krokowca sobie odpusc, wiecej problemow jak to warte, przerabialem temat tylko vdo magneti

> zakup taniego krokowca sobie odpusc, wiecej problemow jak to warte, przerabialem temat tylko vdo

> magneti

a ja dwa razy montowałem krokowce Getza (chiny) i było ok

to może udało ci się trafic, my u szwagra wkladalismy 2 szt zamiennikow oba trafione obroty falowaly, dopiero magneti rozwiązało problem.

> czy podczas czyszczenia przepustnicy konieczna jest

> wymiana jakiś uszczelek

Nie