Moja rodzicielka chce zmienic auto. Początkowo wybór padł na Focusa, ale po obejrzeniu już w tym momencie kilkunastu egzemplarzy wiem, ze to jak szukanie igły w stogu siana

Więc może Lacetti z dieslem? Chyba kilka osób miało tu takie auto, więc może coś na jego temat powiecie? Epicę bardzo miło wspominam, fajne i bezawaryjne auto. Z Lacetti jest tak samo?

> Moja rodzicielka chce zmienic auto. Początkowo wybór padł na Focusa, ale po obejrzeniu już w tym

> momencie kilkunastu egzemplarzy wiem, ze to jak szukanie igły w stogu siana

> Więc może Lacetti z dieslem? Chyba kilka osób miało tu takie auto, więc może coś na jego temat

> powiecie? Epicę bardzo miło wspominam, fajne i bezawaryjne auto. Z Lacetti jest tak samo?

Z głosów na forum można wywnioskować, że to zupełnie bezproblemowe auto.

> Z głosów na forum można wywnioskować, że to zupełnie bezproblemowe auto.

Ale możne pojawić się problem z szybkim dostępem do części silnikowych.

Tzn są dostępne ale nie w każdym kiosku ruchu jak do VW czy Opli

Ja sam kupiłem Lacetti dla swojej małżonki. Jest z niego bardzo zadowolona. Z mojej strony potwierdzam że z częściami bywa różnie i czasem trzeba będzie poczekać lub poszukać. Poza tym uważam że jest to niezłe autko w przyzwoitej cenie.

> Moja rodzicielka chce zmienic auto. Początkowo wybór padł na Focusa, ale po obejrzeniu już w tym

> momencie kilkunastu egzemplarzy wiem, ze to jak szukanie igły w stogu siana

> Więc może Lacetti z dieslem? Chyba kilka osób miało tu takie auto, więc może coś na jego temat

> powiecie? Epicę bardzo miło wspominam, fajne i bezawaryjne auto. Z Lacetti jest tak samo?

Nawet Lepiej. W porównaniu z Lacettimi to o Epice można niemal powiedzieć, że jest awaryjna.

> Ale możne pojawić się problem z szybkim dostępem do części silnikowych.

> Tzn są dostępne ale nie w każdym kiosku ruchu jak do VW czy Opli

Części silnikowe najprawdopodobniej nie będą potrzebne. A jeśli - hurtownie części do koreańców już dawno ogarnęły temat.

> Nawet Lepiej. W porównaniu z Lacettimi to o Epice można niemal powiedzieć, że jest awaryjna.

wlasnie na ciebie liczylem a jak spalanie, dynamika, DPF, prowadzenie itp?

> wlasnie na ciebie liczylem a jak spalanie, dynamika, DPF, prowadzenie itp?

Ja zrobilem 80 tysi, ale wobec Ryb to i tak nic, ktory zrbil ponad 200 tysi.

Ja jezdzilem bez problemów, tylko spalanie troszke większe od oczekiwanych.

Diesle mialy ten plus ze były zawsze sprzedawane w dobrym wyposazeniu.

Jak nie naprawiany blacharsko to tez korozja nie bardzo im przeszkadza w eksploatacji

> wlasnie na ciebie liczylem a jak spalanie, dynamika, DPF, prowadzenie itp?

Do usług. A po kolei:

1. Awaryjność:

Mój egzemplarz przejeździł ponad 210kkm zanim sprzedałem. "Awarie" w tym czasie to: schodząca farba z ramion wycieraczek, świerszcz w dmuchawie nawiewu, zabrudzona jakaś kostka przy silniku (pojawiała się i znikała kontrolka "check engine") i zawieszona na jakiś czas zmieniarka CD (sama się naprawiła).

Egzemplarz mojej żony ma chyba z 60-70kkm (nie wiem dokładnie). Awarie to popsuty alarm (nomen omen marki Opel ), popsuty zestaw wskaźników (popsuło ASO "naprawiając" alarm), łuszcząca się farba na klamkach, działający z opóźnieniem na mrozach czujnik włączenia wstecznego biegu, padnięte łożysko koła.

I dla porównania Epica diesel na dystansie 140kkm: działający z opóźnieniem na mrozach czujnik włączenia wstecznego biegu, łuszczący się chrom na jednej z klamek wewnątrz, stuki w przekładni kierowniczej, padające jeden po drugim przeguby, padnięte łożysko koła.

Jak widać nic związanego z silnikiem. Wtryski, sprzęgła, dwumasy, DPFy, turbo wszędzie fabryczne i mają się świetnie. Ten pierwszy przejeździł nawet całe 200kkm na fabrycznych świecach żarowych.

2. Spalanie:

Palą praktycznie tyle samo co Epica diesel, bo jest inne przełożenie główne i mają trochę wyższe obroty przy poszczególnych prędkościach. Moje wyniki to:

miasto 6-7l/100km (śląsk, więc dobre drogi przelotowe i mało korków, w takiej Warszawie będzie pewnie więcej), trasa 5-6,5l/100km, autostrada 7-7,5l/100km (130km/h na tempomacie). Gdyby było sześć biegów wynik z autostrady byłby do poprawienia.

3. Dynamika:

Tu jest świetnie. Wrażenia nawet lepsze niż w Epice, bo auto o wiele spontaniczniej reaguje na gaz przy każdych obrotach. Różnicę 30KM mocy czuć dopiero na czwartym i piątym biegu. Do setki 9.8s wystarczy żeby odjechać na światłach wielu lekceważącym Chevrolety (np. Passatom w tedeiku ). Ja byłem zachwycony.

4. Prowadzenie:

Subaru Impreza to nie jest, ale też nie ma co narzekać. Wielowahacz z tyłu sprawia że auto nie zaskakuje nawet na pofałdowanych zakrętach. Przód diesla jest bardzo ciężki, więc masz po prostu wielką podsterowność. Przynajmniej przewidywalnie i bezpiecznie. Za to w aucie jest całkiem cicho i bardzo wygodnie. Zaskakująco dużo miejsca z tyłu i zaskakująco dobrze wyciszony silnik. IMO nawet cichszy niż w Epice (za to diesel Epiki daje fajniejszy dźwięk). Minusem są spore wibracje na biegu jałowym (w Epice tego nie ma). Ale w czasie jazdy jest spokój.

5. I jeszcze ten nieszczęsny DPF:

Wypala się sam, kiedy chce. W żaden sposób Cię nie informuje kiedy to robi (w Epice przynajmniej można się zorientować po wskazaniu spalania, którego w Lacetti nie ma). Jeśli mu przerwiesz to być może zorientujesz się wysiadając po charakterystycznym zapachu, który czuć na zewnątrz. Prawdopodobnie przerywaliśmy z żoną proces setki razy, bo tego w żaden sposób nie kontrolowaliśmy i nie przejmujemy się (zresztą w Epice mimo że wiem kiedy wypala to też przerywam jeśli w międzyczasie dojadę na miejsce). To auto jest dla nas, nie na odwrót. I nie zrobiło to na DPFach żadnego wrażenia. Auta co prawda nie jeżdżą na krótkich dystansach (mieszkamy trochę za miastem) ale auto żony za to rzadko jeździ w długie trasy.

To chyba tyle. Brzmi jak laurka, ale akurat silnik i awaryjność (jej brak) to najmocniejsze strony tych samochodów.

Aha, jeśli masz wybór to szukaj wersji Platinum. Jest ich mało ale naprawdę warto. Nie tylko wyposażenie jest dobre ale też materiały użyte wewnątrz potrafią zaskoczyć in plus.

uzytkuje laczka z 2008 od okolo poltora roku.

przebieg 60kk , problemow brak... spalanie jednak wyzsze niz w innych dislach i musisz sie z tym liczyc... chyba ze chcez jezdzic 80-90 na trasie to moze do 5-5.5 zejdziesz

> spalanie jednak wyzsze niz w innych dislach

A co ? Forum Passata czytałeś ?

> A co ? Forum Passata czytałeś ?

mam inne dizle w rodzinie , ta sama trasa wiec mam porownanie.

pozatym auto jak za pieniadze ktore mozna go obecnie kupic poprostu super...nic , kompletnie nic sie z nim nie dzieje.