dziś przy wymianie żarówek w stilo ( 5szt. różnych ), znalazłem 2 intrygujące mnie zagadki.. czy mógłby ktoś, pomoć i podpowiedzieć do czego to służy/ służyło? i dlaczego ktoś to pominął

foto 1 przy lampie prawej, w peszlu pozostale 2 przewody dalej idą do chyba czujnika zderzeniowego zamontowanego na pasie przednim za zamkiem maski

foto 2 przy aku, wygrzebalem wymieniajac zarówkę w lampie lewej

foto 2

> dziś przy wymianie żarówek w stilo ( 5szt. różnych ), znalazłem 2 intrygujące mnie zagadki.. czy

> mógłby ktoś, pomoć i podpowiedzieć do czego to służy/ służyło? i dlaczego ktoś to pominął

> foto 1 przy lampie prawej, w peszlu pozostale 2 przewody dalej idą do chyba czujnika

> zderzeniowego zamontowanego na pasie przednim za zamkiem maski

> foto 2 przy aku, wygrzebalem wymieniajac zarówkę w lampie lewej

U mnie podobna wtyczka jest od świateł do jazdy dziennej. Może ktoś wcześniej miał zamontowane.

> foto 2

Ta czerwona wtyczka jest do xenonów, bodajże do ich poziomowania....

Fot1.

Nie masz gdzieś śladu na krawędzi po czujniku?

Może pozostałości po poprzednim właścicielu.

Fot2

Jak Wafcio powiedział..xenon

Ps

Skoro masz wiazke tu...to pewnie wtyczka do tempomat też jest.

> Fot1.

> Nie masz gdzieś śladu na krawędzi po czujniku?

> Może pozostałości po poprzednim właścicielu.

nie rozumiem w peszlu "głownym" idą 4 przewody, dwa są obcięte i idą do kolejnego peszla, 2 pozostałe idą do czujnika jak wydaje mi się zderzeniowego więc te obcięte powinny iść gdzieś?

> Fot2

> Jak Wafcio powiedział..xenon

był? bo na pewno nie ma standardowo każde stilo ma tą kostkę

> Ps

> Skoro masz wiazke tu...to pewnie wtyczka do tempomat też jest.

też nie bardzo rozumiem wiem, że po podpięciu do kompa, w zakładce silnik występuję błąd tempomatu, którego nie mam

> nie rozumiem w peszlu "głownym" idą 4 przewody, dwa są obcięte i idą do kolejnego peszla, 2

> pozostałe idą do czujnika jak wydaje mi się zderzeniowego więc te obcięte powinny iść gdzieś?

> był? bo na pewno nie ma standardowo każde stilo ma tą kostkę

Nie. Dlatego obstawiam auto 2004 lub wcześniej. Pelna nie okrojona wiazka.

> też nie bardzo rozumiem wiem, że po podpięciu do kompa, w zakładce silnik występuję błąd

> tempomatu, którego nie mam

Zerknij w manuale. I kuknij czy masz kostkę.

> Nie. Dlatego obstawiam auto 2004 lub wcześniej. Pelna nie okrojona wiazka.

Ok. Jedna zagadka rozwiazana- wtyczka. Teraz moze kolega podpowie mi, gdzie powinny isc obciete przewody

> Zerknij w manuale. I kuknij czy masz kostkę.

Zobacze

> Ok. Jedna zagadka rozwiazana- wtyczka. Teraz moze kolega podpowie mi, gdzie powinny isc obciete

> przewody

> Zobacze

Do czujnika zamknięcia maski? Pewnie go nie masz

> Do czujnika zamknięcia maski? Pewnie go nie masz

Ja też obstawiam brak krancowki gdzieś w okolicy lampy.

> Ja też obstawiam brak krancowki gdzieś w okolicy lampy.

Nie, czujnik zamknięcia maski w zamku się znajduje

> Do czujnika zamknięcia maski? Pewnie go nie masz

kolory przewodów by sie nawet zgadzały...... wg schematów powinny iść błekitno niebieski oraz fioletowo czarny

> Fot2

> Jak Wafcio powiedział..xenon

> Ps

> Skoro masz wiazke tu...to pewnie wtyczka do tempomat też jest.

W 2004 chyba już mocno mieszali z wiązkami. Kostkę do xenonów mam ale białej pod kierownicą niestety już nie znalazłem.

Pzd