fabrycznie coś ma wstawiona epica (benzyna) że nawet w mrozach (-15,-20 u nas) osiąga szybko temp bliską 90C , czy taka konstrukcja 6 cylindrowca

> fabrycznie coś ma wstawiona epica (benzyna) że nawet w mrozach (-15,-20 u nas) osiąga szybko temp

> bliską 90C , czy taka konstrukcja 6 cylindrowca

Dobry maly obieg i sprawny termostat i daje rade.

> fabrycznie coś ma wstawiona epica (benzyna) że nawet w mrozach (-15,-20 u nas) osiąga szybko temp

> bliską 90C , czy taka konstrukcja 6 cylindrowca

Taka konstrukcja Z resztą Malibu też mnie dziś zadziwiło - nadmuch na szybę prawie parzył gębę

> Taka konstrukcja Z resztą Malibu też mnie dziś zadziwiło - nadmuch na szybę prawie parzył gębę

, u was nie ma mrozów

> Dobry maly obieg i sprawny termostat i daje rade.

, ale rekord biją podgrzewane dysze spryskiwaczy , takie 2 plamki na masce

> , ale rekord biją podgrzewane dysze spryskiwaczy , takie 2 plamki na masce

Musze popracować nad tym tematem. Potrzebny tylko dawca z systemem mgłowym.

> fabrycznie coś ma wstawiona epica (benzyna) że nawet w mrozach (-15,-20 u nas) osiąga szybko temp

> bliską 90C , czy taka konstrukcja 6 cylindrowca

zadowolony?

> Musze popracować nad tym tematem. Potrzebny tylko dawca z systemem mgłowym.

Ja stwierdzam, że fabryczne dysze dające w sumie 6 strumieni są w zupełności wystarczające.

Krótkie psiknięcie, jeden ruch wycieraczek i szyba jest czysta

> Ja stwierdzam, że fabryczne dysze dające w sumie 6 strumieni są w zupełności wystarczające.

> Krótkie psiknięcie, jeden ruch wycieraczek i szyba jest czysta

Powiem tak: bylem z nich zadowolony do momentu założenia spryskiwaczy z Volvo

> , u was nie ma mrozów

Wczoraj jak ruszałem było -14

Czas nagrzewania diesla powinien być zaliczany do emerytury

> Czas nagrzewania diesla powinien być zaliczany do emerytury

Było benzynę brać

> Było benzynę brać

Ano nie było Musiałem mieć auto w tydzień

A poza tym... Klekot lepiej idzie i mniej pali

> Było benzynę brać

Ale będę konsekwentny Teraz wezmę turbobenzynkę

> Ale będę konsekwentny Teraz wezmę turbobenzynkę

I iiiććć... 2.4 to jest silnik

> zadowolony?

no jeździ

> Czas nagrzewania diesla powinien być zaliczany do emerytury

Przecież ciepłe leci już po kilkuset metrach. A chwilę potem już daje na full. Może masz dogrzewacz popsuty?

> no jeździ

bo to samochod, a nie kwietnik

> Przecież ciepłe leci już po kilkuset metrach. A chwilę potem już daje na full. Może masz dogrzewacz

> popsuty?

Ciepłe powietrze z nawiewów to jedno, a temperatura płynu to drugie

> Ciepłe powietrze z nawiewów to jedno, a temperatura płynu to drugie

A co mnie płyn obchodzi? Ja siedzę w kabinie. Gdybym miał zamiar się kąpać w płynie chłodniczym to może ten parametr byłby istotny.

> A co mnie płyn obchodzi? Ja siedzę w kabinie.

Ciebie może nie, ale silnik i turbo z pewnością tak

> Ciebie może nie, ale silnik i turbo z pewnością tak

Jak ostatnio czytam różne wypociny typu temperatura płynu, oleju, kiedy pałować auto a ile czasu nie, ile rozgrzewać jak ma się turbo, a ile jak ma się dpf a olej to zmieniać co roku na wiosnę czy na jesieni itp. to zaczynam się zastanawiać czy samochód ma służyć człowiekowi czy człowiek żyje dla auta.

Wychodzę z domu odpalam samochód i jadę do pracy, na spotkanie, na zakupy itp. Ma być w nim ciepło i miło, czym prędzej tym lepiej.

> Ciebie może nie, ale silnik i turbo z pewnością tak

Jak silnik i turbo to obchodzi to niech się one martwią.

> bo to samochod, a nie kwietnik

, ale mocy już mało

> bo to samochod, a nie kwietnik

Taaaa

Tylko samochód możesz przerobić na kwietnik , a kwietnik na samochód to już o wiele trudniej