Uwaga - bedzie dziwne pytanie

Ostatnio stałem na swiatłach, nie miałem co robić z rękami i bawiłem się bezmyśnie... przełącznikami szyb elektrycznych.

Zauwazylem dziwne zjawisko: jak jak pociągnie się przełącznik od szyb do góry ( przy zamkniętych szybach ) - to obroty silnika spadają mi o jakieś 100obr ( na jałowym ). Skok wskazówki na obrotomierzu jest wyrazny i widoczny i następuje za kazdym razem jak pociągnie za dynks od szyb.

WHAT THE HELL ??

> Uwaga - bedzie dziwne pytanie

> Ostatnio stałem na swiatłach, nie miałem co robić z rękami i bawiłem

> się bezmyśnie... przełącznikami szyb elektrycznych.

> Zauwazylem dziwne zjawisko: jak jak pociągnie się przełącznik od szyb

> do góry ( przy zamkniętych szybach ) - to obroty silnika spadają

> mi o jakieś 100obr ( na jałowym ). Skok wskazówki na

> obrotomierzu jest wyrazny i widoczny i następuje za kazdym razem

> jak pociągnie za dynks od szyb.

> WHAT THE HELL ??

T.T.T.M.

każdy odbiornik prądu obciąża alternator a ten z kolei silnik ( widać to najlepiej na ogrzewaniu szyby tylnej a nawet jak wcisniesz STOP

A jak wlaczysz ogrzewanie tylnej szyby, halogeny i nagrzewnice - wtedy zobaczysz jak obroty spadna :-)

to normalka :-)

pzdr

Rostek

> Uwaga - bedzie dziwne pytanie

> Ostatnio stałem na swiatłach, nie miałem co robić z rękami i bawiłem

> się bezmyśnie... przełącznikami szyb elektrycznych.

> Zauwazylem dziwne zjawisko: jak jak pociągnie się przełącznik od szyb

> do góry ( przy zamkniętych szybach ) - to obroty silnika spadają

> mi o jakieś 100obr ( na jałowym ). Skok wskazówki na

> obrotomierzu jest wyrazny i widoczny i następuje za kazdym razem

> jak pociągnie za dynks od szyb.

> WHAT THE HELL ??

tylna szyba i nagrzewnice mam włączone prawie na stałe ostatnio, halogenów brak. kurna - to moze moje auto ma duzo lepsze osiągi niż myslalem Juz sie bałem że znów jakieś zwarcie, bo miałem takie przypadki w tej padace.

Przy okazji chciałem się od dzisiaj dopisac do klubu czarnej felgi:)

> tylna szyba i nagrzewnice mam włączone prawie na stałe ostatnio,

> halogenów brak. kurna - to moze moje auto ma duzo lepsze osiągi

> niż myslalem Juz sie bałem że znów jakieś zwarcie, bo miałem

> takie przypadki w tej padace.

Tak ma być to normalne.

> Przy okazji chciałem się od dzisiaj dopisac do klubu czarnej felgi:)

A co kołpaki poszły papa?

tttm witaj w klubie CF

> Tak ma być to normalne.

> A co kołpaki poszły papa?

Na razie tylko jeden, ale zupełnie niepostrzeżenie

to i tak sukces że wytrzymały chyba ze 2 miechy w tym dziurawym Wrocku. A oryginalny komplet miałem..ehh...

Phi jak maiłem fabie to na wolnych obrotach śwaitła przygasały jak kręciłem kierownicą

> Phi jak maiłem fabie to na wolnych obrotach śwaitła przygasały jak

> kręciłem kierownicą

nie wymawiaj na tym forum słowa "fabia"

ani "golf"

tfu...

no ale, że słuchasz Franka Zappy to Cie oszczędze:)

> nie wymawiaj na tym forum słowa "fabia"

> ani "golf"

> tfu...

> no ale, że słuchasz Franka Zappy to Cie oszczędze:)

Szmelcwagonom mówimy zdecydowane nie a Franka słucham czasami

> Uwaga - bedzie dziwne pytanie

> Ostatnio stałem na swiatłach, nie miałem co robić z rękami i bawiłem

> się bezmyśnie... przełącznikami szyb elektrycznych.

> Zauwazylem dziwne zjawisko: jak jak pociągnie się przełącznik od szyb

> do góry ( przy zamkniętych szybach ) - to obroty silnika spadają

> mi o jakieś 100obr ( na jałowym ). Skok wskazówki na

> obrotomierzu jest wyrazny i widoczny i następuje za kazdym razem

> jak pociągnie za dynks od szyb.

> WHAT THE HELL ??

w 1.4 tak się bedzie działo bo nie jest to najnowszy konstrukcyjnie silnik ani też nie najmocniejszy.

w 1.6 1.8 i 2.0 tego problemu nie ma w dizlu też.

w 1.2 nie sprawdziłem bo nie miałem okazji ale wydaje mi się że problemu chyba nie bedzie.

jest to stan jak najbardziej normalny ,w przyrodzie nia ma nic za darmo załączane silniki podnoszenia szyb obciązają alternator a ten obciąża silnik stąd spadek obrotów,

zwłaszxcza że załaćżenie podnośników przy zamkniętych szybach powoduje wielokrotnie większy pobór prądu ,-silniczek pracuje wtedy w stanie zwarcia

> w 1.4 tak się bedzie działo bo nie jest to najnowszy konstrukcyjnie

> silnik ani też nie najmocniejszy.

> w 1.6 1.8 i 2.0 tego problemu nie ma w dizlu też.

> w 1.2 nie sprawdziłem bo nie miałem okazji ale wydaje mi się że

> problemu chyba nie bedzie.

Dlaczego nie , wydaje mi się że coś podobnego czasami odczuwam

nie sprawdzalem jeszcze

pewnie tak jest

moze troche spadac, pod duzym obciazeniem - altek w sumie powinien wyrabiac

> Dlaczego nie , wydaje mi się że coś podobnego czasami odczuwam

no pisałem że wydaje mi się że nie bedzie tego w 1.2

hehe już nawet nie chce wiedzieć co się dzieje po właczeniu klimy.

> no pisałem że wydaje mi się że nie bedzie tego w 1.2

> hehe już nawet nie chce wiedzieć co się dzieje po właczeniu klimy.

Nie wiem bo nie posiadam

> Zauwazylem dziwne zjawisko: jak jak pociągnie się przełącznik od szyb

> do góry ( przy zamkniętych szybach ) - to obroty silnika spadają

> mi o jakieś 100obr ( na jałowym )

Mnie nie chcą spadać , chyba mam coś zepsute

A teraz podobne zjawisko , czy jak dodasz gazu to szyby nie otwierają się szybciej , bo u mnie własnie z kolei tak się dzieje , no ale wtedy jest nieco większe napięcie z altka , więc sprawa jasna

> Mnie nie chcą spadać , chyba mam coś zepsute

> A teraz podobne zjawisko , czy jak dodasz gazu to szyby nie otwierają

> się szybciej , bo u mnie własnie z kolei tak się dzieje , no ale

> wtedy jest nieco większe napięcie z altka , więc sprawa jasna

nie, ale zauwazylem inną ciekawą zalezność

jak nacisne gaz to auto mi szybciej jedzie !

> nie, ale zauwazylem inną ciekawą zalezność

> jak nacisne gaz to auto mi szybciej jedzie !

no tak , ale nie zawsze tak jest , bo na kąciku można wyczytać , że niektórym zwalnia

> Uwaga - bedzie dziwne pytanie

> Ostatnio stałem na swiatłach, nie miałem co robić z rękami i bawiłem

> się bezmyśnie... przełącznikami szyb elektrycznych.

> Zauwazylem dziwne zjawisko: jak jak pociągnie się przełącznik od szyb

> do góry ( przy zamkniętych szybach ) - to obroty silnika spadają

> mi o jakieś 100obr ( na jałowym ). Skok wskazówki na

> obrotomierzu jest wyrazny i widoczny i następuje za kazdym razem

> jak pociągnie za dynks od szyb.

> WHAT THE HELL ??

Za duże opory na prowadnicy

Rozbierz, wyczyść, posmaruj...

> w 1.4 tak się bedzie działo bo nie jest to najnowszy konstrukcyjnie

> silnik ani też nie najmocniejszy.

> w 1.6 1.8 i 2.0 tego problemu nie ma w dizlu też.

> w 1.2 nie sprawdziłem bo nie miałem okazji ale wydaje mi się że

> problemu chyba nie bedzie.

w lepszych wersjach (i może po liftingu) jest komputer sterujący pracą szyb i nie da się na dłużej włączyć silniczka elektr. szyb przy domkniętych szybach dlatego nie czuć obciążenia altka.

W 1.4 sterowanie jest full manual dlatego czuć jak elektr. szyby obciążają altek.

> w lepszych wersjach (i może po liftingu) jest komputer sterujący

> pracą szyb i nie da się na dłużej włączyć silniczka elektr. szyb

> przy domkniętych szybach dlatego nie czuć obciążenia altka.

> W 1.4 sterowanie jest full manual dlatego czuć jak elektr. szyby

> obciążają altek.

hola hola... tylko w lewej szybie tak jest, w starszych wersjach jest chyba tak samo...