Cześć,

mam do Was kolejną prośbę o opinie nt tej sztuki:

KLIK

Pojadę ją obejrzeć i chętnie posłucham na co Wy zwrócilibyście uwagę. Na pierwszy rzut oka jest ok, ale.... Czy nie wydaje Wam się dziwne, to że np. dość bogata wersja nie ma wielofunkcyjnej kierownicy, świateł przeciwmgielnych itp?

G.

Wygląda na cosmo, ale tak jak piszesz - bez multi kierownicy, przeciwmgielnych, klima tylko manual, szyby el. tylko z przodu - trochę ubogo jak na niemcy.

Wrzuć VIN to Ci ktoś rozkmini sprawę z czym wyjechała z fabryki

> Cześć,

> mam do Was kolejną prośbę o opinie nt tej sztuki:

> KLIK

> Pojadę ją obejrzeć i chętnie posłucham na co Wy zwrócilibyście uwagę. Na pierwszy rzut oka jest ok,

> ale.... Czy nie wydaje Wam się dziwne, to że np. dość bogata wersja nie ma wielofunkcyjnej

> kierownicy, świateł przeciwmgielnych itp?

> G.

załatw VIN to wszystko będzie jasne

Cena też raczej z dolnej pólki więc coś musiało jej być bo jeżeli jest ona po opłatach i zarobku handlarza to w DE kosztowała pewnie nie wiecej jak 3000-3500 Euro

Wg mnie to wersja Elegance, o czym świadczyłaby obecność "drewna" we wnętrzu tego pojazdu.

Płynu chłodniczego trochę mało

Dokładnie to jest elegance.

Faktycznie trochę mniej doposażona niż moja elegance ale to o niczym złym jeszcze nie świadczy.

Ja tez nie mam przeciwmgielnych. Zastanawia mnie natomiast obecność dodatkowych funkcji (oprócz centralnego) obok przycisku świateł awaryjnych...

Cena nierealna jeżeli byłaby kupowana od Niemca czy też z niemieckiego autohausu, wyplakowany silnik, brak alufelg...

Chyba szukają

> Zastanawia mnie natomiast obecność dodatkowych funkcji (oprócz

> centralnego) obok przycisku świateł awaryjnych...

Fotele ma podgrzewane

> Fotele ma podgrzewane

ale radio juz bez mp3 - zwykłe cd30

Niemcy dziwne wyposażenie dobierali

> Pojadę ją obejrzeć i chętnie posłucham na co Wy zwrócilibyście uwagę.

Zerknij dokładnie na tylną klapę czy nie ma oznak korozji pod chromowaną listwą (jeśli nie ma, jest duże prawdopodobieństwo, że była naprawiana, bo to bolączka astr). Zerknij pod lusterka boczne, bo tam też lubiły pojawiać się purchle. Poza tym te astry są dobrze chronione przed korozją. Sterowanie w kierownicy mogło zostać zastąpione przez zaślepki bo były rolki starte i brzydko wyglądało. Przednie lampy powinny być lekko porysowane i z takim matowym nalotem. Jeśli tak nie jest to albo wymieniane albo były polerowane i jak ktoś to zrobił niefachowo to za dwa, trzy miesiące wyjdzie. Brak nakładki gumowej na pedale sprzęgła, zapewne jak pojedziesz oglądać astrę będzie nowa gumka .

Dzięki za newsy. Jeśli macie coś jeszcze, proszę piszczie.

Co do VIN-u. oto on:

ZOLOAHL 3552166972

Ktoś jest w stanie sprawdzić jego historię?

Właściciel (komis) twierdzi, że malowany jest tylny błotnik (chyba prawy)

Rzeczywiście, o dziwnie dobieranych przez Niemców wersji wyposażenia wiemy wszyscy...tylko czy tak było w tym przypadku?

G.

> ZOLOAHL 3552166972

raczej taki

W0L0AHL3552166972

zobacz załącznik

z fabryki wyjechała ze spryskiwaczami lamp - jeżeli ich nie bedzie to znaczy, że coś się z przodem działo

287533077-VIN.txt

> raczej taki

> W0L0AHL3552166972

> zobacz załącznik

> z fabryki wyjechała ze spryskiwaczami lamp - jeżeli ich nie będzie to znaczy, że coś się z przodem

> działo

Na zdjęciach widać, że ma spryskiwacze

> Na zdjęciach widać, że ma spryskiwacze

tak jak i ESP

> raczej taki

> W0L0AHL3552166972

Hmm, a czemu na początku powinno być "W"?

Z tego co przesłałeś wynika, że jest to wersja ELEGANCE więc to by się zgadzało. Reszty nie potrafiłem rozszyfrować.

> Hmm, a czemu na początku powinno być "W"?

bo opel ma zawsze VIN zaczynający się od W0L gdzie 0 - to jest zero a nie O

tu masz więcej opisane klik

co nie potrafisz np rozszyfrować ?

No to teraz wszystko jasne

Myślałem, że to co przesłałeś w załączniku, to skróty z VIN-u, a teraz domyślam się, że to dokładne wyposażenie tego modelu, tak?

Wszystko co było tam wypisane powinno być w tym egzeomplarzu, jeśli dobrze myślę?

A co do VIN-u, to dzięki za link.

Rozwiązanie tego rebusu to:

Czterodrzwiowe kombi z 2005 roku, z fabryki w Bochum.

Mam rację?

Jestem tylko ciekawy, jak jest z prawdziwością przebiegu i historii napraw...

G.

Brak historii serwisowej w podanym VINie...

> Myślałem, że to co przesłałeś w załączniku, to skróty z VIN-u, a teraz domyślam się, że to dokładne

> wyposażenie tego modelu, tak?

jest to wyposażenie z jakim wyjechało z fabryki

> Wszystko co było tam wypisane powinno być w tym egzeomplarzu, jeśli dobrze myślę?

tak

> Rozwiązanie tego rebusu to:

> Czterodrzwiowe kombi z 2005 roku, z fabryki w Bochum.

> Mam rację?

tak, wyprodukowano w Bochum 7.04.2005

> Jestem tylko ciekawy, jak jest z prawdziwością przebiegu i historii napraw...

> G.

to już ktoś innym musi ci pomóc

> Brak historii serwisowej w podanym VINie...

OK, dzięki!

Tylko co to może oznaczać? Błędny VIN czy "sprytny" handlarz, który pozbył się historii, a może samochód nie serwisowany w ASO?

> OK, dzięki!

> Tylko co to może oznaczać? Błędny VIN czy "sprytny" handlarz, który pozbył się historii, a może

> samochód nie serwisowany w ASO?

Historii raczej się nie pozbył z systemu, bardziej prawdopodobne, że nie była serwisowana w ASO.

> Błędny VIN

jeżeli ten sam z którego masz wyposażenie to VIN jest OK

> jest to wyposażenie z jakim wyjechało z fabryki

> tak

> tak, wyprodukowano w Bochum 7.04.2005

> to już ktoś innym musi ci pomóc

Dzięki!

> Historii raczej się nie pozbył z systemu, bardziej prawdopodobne, że nie była serwisowana w ASO.

To nie tak. Opel od niedawna zbiera historię serwisową. W starszych autach prowadził międzynarodową bazę danych ale wyłącznie napraw gwarancyjnych. Jeśłi nie było na gwarancji naprawy to nie ma historii w bazie Opla. W takim przypadku historia jest do zdobycia tylko w ASO gdzie auto było serwisowane.

Najlepszym przykładem jest moja Astra. Nie ma danych w bazie Opla, a mam faktury na serwis w niemieckim ASO. Dopiero wizyty w ASO w Polsce zostały wpisane do bazy danych serwisowych.

> Na zdjęciach widać, że ma spryskiwacze

Tak to jest jak się kupuje zdjęcia

Spryskiwaczy nie ma bo przy tych lampach są niepotrzebne. W zderzakach Astry są wstawione atrapy, żeby nie produkować dwóch różnych form. Jak ktoś chce spryskiwacze to atrapę wywala i sobie wstawia.

> Tak to jest jak się kupuje zdjęcia

> Spryskiwaczy nie ma bo przy tych lampach są niepotrzebne.

to, że nie sa potrzebne nie oznacza, że ich tam nie ma

wyposażenie dekodowane z VINu wyraźnie pokazuje, że powinny tam być - widocznie klient miał taka fantazję

> Tak to jest jak się kupuje zdjęcia

> Spryskiwaczy nie ma bo przy tych lampach są niepotrzebne. W zderzakach Astry są wstawione atrapy,

> żeby nie produkować dwóch różnych form. Jak ktoś chce spryskiwacze to atrapę wywala i sobie

> wstawia.

Poważnie? A czytał kolega listę wyposażenia tego egzemplarza?

CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA

> Poważnie? A czytał kolega listę wyposażenia tego egzemplarza?

> CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA

Kolega czytał, kolega ma taki sam zderzak i widział zderzak ze spryskiwaczami i widzi różnicę pomiędzy nimi, kolega też wie, że do lamp halogenowych się spryskiwaczy z reguły nie montuje bo chłodzenia nie wymagają, kolega podejrzewa że, jak u niego, przód (zarówno lampy jak i zderzak) nie pochodzi z fabryki (tzn. nie były założone na taśmie produkcyjnej) Mi też sprzedawca mówił, że tylko mała ryska z boku jest Ale dobrze u Niemca poskładali to nie narzekam

> Kolega czytał, kolega ma taki sam zderzak i widział zderzak ze spryskiwaczami i widzi różnicę

> pomiędzy nimi,

to niech kolega wytłumaczy gdzie widać różnice pomiędzy zderzakiem z spryskiwaczami a bez spryskiwaczy - bo z zewnątrz przynajmniej ja nie widzę żadnych różnic

zderzak z spryskiwaczem

> Kolega czytał, kolega ma taki sam zderzak i widział zderzak ze spryskiwaczami i widzi różnicę

> pomiędzy nimi,

Po face-liftingu widać różnice, przed nie.

> Po face-liftingu widać różnice, przed nie.

tego nie wiedziałem

czyli w aucie z ogłoszenia nie można na podstawie zdjęć określić czy jest spryskiwacz czy nie

> tego nie wiedziałem

> czyli w aucie z ogłoszenia nie można na podstawie zdjęć określić czy jest spryskiwacz czy nie

Po lifcie maskownice są na wierzchu:

> Po lifcie maskownice są na wierzchu:

aaaaa faktycznie

to jednak to widziałem ale zbytnio nie zastanawiałem się nad tym

> do lamp halogenowych się spryskiwaczy z reguły nie montuje bo chłodzenia nie wymagają,

Nie wiedziałem, że spryskiwacze służą do chłodzenia lamp

A teraz niespodzianka, ulep w oficjalnej wersji reklamowej:

> to niech kolega wytłumaczy gdzie widać różnice pomiędzy zderzakiem z spryskiwaczami a bez

> spryskiwaczy - bo z zewnątrz przynajmniej ja nie widzę żadnych różnic

> zderzak z spryskiwaczem

Ja porównywałem mój zderzak z płaskimi atrapami, jak na Twoim zdjęciu, ze zderzakiem ze spryskiwaczami gdzie owe wystawały jak na załączonym w wątku innym zdjęciu. Nie wiem co ów fejslifting oznacza. Samochody się poza tym nie różniły. No, tamten srebrny był i miał xenony ale to chyba nie rzutuje na całokształt

> Nie wiem co ów

> fejslifting oznacza.

zmieniono kształt listwy chromowanej na grillu, zmieniono otwory (kształt) w których montowane są zaślepki przeciwmgielnych no i jak widać zaślepki spryskiwaczy, reflektory w większości przypadków nie były już czarne tylko srebrne - to tak ogólnie

> zmieniono kształt listwy chromowanej na grillu, zmieniono otwory (kształt) w których montowane są

> zaślepki przeciwmgielnych no i jak widać zaślepki spryskiwaczy, reflektory w większości

> przypadków nie były już czarne tylko srebrne - to tak ogólnie

Hmm... Mam auto z roku 2005 ale oba różniły się tylko wystającymi zaślepkami. Fakt, że mój zderzak też nie był w fabryce założony to może i jakiś lifting w serwisie u Niemca mu zrobili

> Hmm... Mam auto z roku 2005 ale oba różniły się tylko wystającymi zaślepkami. Fakt, że mój zderzak

> też nie był w fabryce założony to może i jakiś lifting w serwisie u Niemca mu zrobili

jeżeli kształt otworu na przeciwmgielne masz taki jak jak na moim zdjeciu to masz zderzak przedliftowy a jeżeli taki jak na zdjęciach kol. rostex to masz poliftowy - czyli taki, który raczej u ciebie nie powinien byc

Hej!

Wracam, by odświeżyć trochę temat. Szukam nadal Astry H i spotkałem dziś ciekawą sztukę. Rocznik 2006, silnik 1.6 już z instalacja gazową STAG-4, zadbana itd. ale o niepokojąco niskim przebiegu - 61tys. km. Samochód od 1,5 roku jest w Polsce, oto jego VIN:

W0L0AHL 3565136293

Czy może ktoś zweryfikować ten przebieg i podać info nt tego egzemplarza?

Co myślicie o tej instalacji gazowej (STAG-4)?

G.

> Hej!

> Wracam, by odświeżyć trochę temat. Szukam nadal Astry H i spotkałem dziś ciekawą sztukę. Rocznik

> 2006, silnik 1.6 już z instalacja gazową STAG-4, zadbana itd. ale o niepokojąco niskim

> przebiegu - 61tys. km. Samochód od 1,5 roku jest w Polsce, oto jego VIN:

> W0L0AHL 3565136293

VIN nieprawidłowy

A silnik 1,6 ogolnie nie jest najlepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o LPG

> VIN nieprawidłowy

Spacja w środku...

> A silnik 1,6 ogolnie nie jest najlepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o LPG

Zależy który...

> Spacja w środku...

> Zależy który...

nawet po usunięciu spacji jest zły

ani Z16XEP ani Z16XER

EDIT: mój błąd, przez spacje nie skopiowało ostatniej cyfry. Po jej dodaniu wszystko OK

> nawet po usunięciu spacji jest zły

Hmmm...

> ani Z16XEP ani Z16XER

Ten drugi to już w ogóle....

> VIN nieprawidłowy

Napisałem SMS do właściciela - może ja dziś coś źle zapisałem.

> Napisałem SMS do właściciela - może ja dziś coś źle zapisałem.

wszystko już jest ok

Zobacz zalącznik

287543608-VIN.txt

A teraz wiadomo co to za silnik? I czy przebieg jest prawdziwy?

Czy wada silników 1.6 pod kątem LPG sprowadza się do tego, że trzeba po prostu bardziej o nie dbać (częściej regulować?) czy chodzi o coś innego?

> A teraz wiadomo co to za silnik? I czy przebieg jest prawdziwy?

silnik Z16XEP

> Czy wada silników 1.6 pod kątem LPG sprowadza się do tego, że trzeba po prostu bardziej o nie dbać

> (częściej regulować?) czy chodzi o coś innego?

głównie chodzi o to dbanie, co poniekąd przekłada się na większe koszty ewentualnej kontroli i regulacji

> wszystko już jest ok

> Zobacz zalącznik

Dzięki!

Czyli widzę ze jest to silnik Z16XEP - z tego co czytam lepsza opcja jako silnik do LPG, ale czy po prostu to będzie działać?

EDIT: Pisaliśmy w tej samej minucie Dzięki za info!

> Dzięki!

> Czyli widzę ze jest to silnik Z16XEP - z tego co czytam lepsza opcja jako silnik do LPG, ale czy po

> prostu to będzie działać?

do każdego niemal silnika można założyć gaz

tylko jeden przyjmuje go lepiej a drugi gorzej

Czyli rozumiem, że ten znosi to gorzej

Zastanawiam się czy jest to odczuwalne podczas codziennego użytkowania (jakieś szarpania, nierówna praca)? Co do serwisowania - mam niedaleko dobry warsztat specjalizujący się w LPG - czy wiadomo o ile eksploatacja przy tym silniku jest droższa?

Wiem, że przez najbliższy rok zrobię masę kilometrów i potrzebuje zaufanego auta.

> Czyli rozumiem, że ten znosi to gorzej

może nie gorzej znosi ale jak pisałem wyżej wymaga poświęcania więcej czasu i czasem więcej kasy trzeba w niego włozyć...