1. Kolega mi mówił, ze nie można holować samochodu z Dieslem bo coś sie pourywa. Czy to prawda?

2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej, suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek sens? Dodam, ze auto ma wszystkie 3literowe systemy.

> 1. Kolega mi mówił, ze nie można holować samochodu z Dieslem bo coś

> sie pourywa. Czy to prawda?

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek

> sens? Dodam, ze auto ma wszystkie 3literowe systemy.

A ten kolega ile ma lat? 15?

Hamowanie pulsacyjne z ABS-em

> 1. Kolega mi mówił, ze nie można holować samochodu z Dieslem bo coś

> sie pourywa. Czy to prawda?

Nie słyszałem o czymś takim. Może chodziło mu o odpalanie auta na zaciąg to???

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek

> sens? Dodam, ze auto ma wszystkie 3literowe systemy.

Wg mmnie nie ma to sensu.

> 1. Kolega mi mówił, ze nie można holować samochodu z Dieslem bo coś

> sie pourywa. Czy to prawda?

Może się urwać linka holownicza z Tesco

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek

> sens? Dodam, ze auto ma wszystkie 3literowe systemy.

Może ma skurcze łydek - znam ten ból

> Może się urwać linka holownicza z Tesco

Nie może ale się napewno urwie

> A ten kolega ile ma lat? 15?

Wiek tu raczej nie ma znaczenia.

Moj ojciec ma 53 lata, i hamuje jedynie pulsacyjnie. Zawsze i wszedzie.

Po co to nie wiem. Pytalem go to mowil ze tak go nauczono na kursie

> 1. Kolega mi mówił, ze nie można holować samochodu z Dieslem bo coś

> sie pourywa. Czy to prawda?

moze chodzilo o auto z ASB???

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek

> sens? Dodam, ze auto ma wszystkie 3literowe systemy.

> Wiek tu raczej nie ma znaczenia.

> Moj ojciec ma 53 lata, i hamuje jedynie pulsacyjnie. Zawsze i

> wszedzie.

> Po co to nie wiem. Pytalem go to mowil ze tak go nauczono na kursie

Od ilu lat ma prawojazdy i czy jeździ autem z ABS?

> Nie może ale się napewno urwie

sama linka sie nie urywa ,ale te zaczepy jak najbardziej .... znajomy mnie holowal to po 10 metrach urwal sie zaczep u mnie i jak z procy polecial w szybe tylna kumpla .. zamocowalismy zawiazujac tasme za hak i ok , po nastepnych 10 metrach ja dostalem w przednia szybe z zaczepu .... kaszanka jakich malo , zreszta jak wszystkie supermarketowe ..

wracajac do tematu nie wiem co ten kumpel robi ....

> sama linka sie nie urywa ,ale te zaczepy jak najbardziej .... znajomy

> mnie holowal to po 10 metrach urwal sie zaczep u mnie i jak z

> procy polecial w szybe tylna kumpla .. zamocowalismy zawiazujac

> tasme za hak i ok , po nastepnych 10 metrach ja dostalem w

> przednia szybe z zaczepu .... kaszanka jakich malo , zreszta

> jak wszystkie supermarketowe ..

> wracajac do tematu nie wiem co ten kumpel robi ....

szyby cale??

> szyby cale??

na szczescie tak

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek

> sens?

Ja przy hamowaniu z dużych predkości momentami odpuszczam hamulec, bo przy mocniejszymhamowaniu robi mi się niedobrze. Czasem jak jeżdzę z jakimś "kozakiem" to cały dzień potem mnie głowa boli. ABS nie ma nic do tego.

> 1. Kolega mi mówił, ze nie można holować samochodu z Dieslem bo coś

> sie pourywa. Czy to prawda?

Totalna bzdura.

Owszem, odpał diesla z zaciągu MOŻE być nieco niebezpieczny, ale samo holowanie... Absolutnie nie.

Nie można holować tylko auta z automatem (przy nie działającym silniku).

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek

> sens? Dodam, ze auto ma wszystkie 3literowe systemy.

Zmień kolegę ;-D a napewno przestań z nim jeździć, bo Ci jeszcze kuku zrobi ;-D

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie.

A może ma Parkinsona?

?

> 2. Zauwazylem, ze kolega dojezdzajac do skrzyzowania na czarnej,

> suchej nawiezchni hamuje pulsacyjnie. Czy to ma jakikolwiek

> sens? Dodam, ze auto ma wszystkie 3literowe systemy.

podpowiedz koledze zeby jakić psychotest sobie zrobił

> Od ilu lat ma prawojazdy i czy jeździ autem z ABS?

Prawojazdy ma z tego co mi wiadomo juz chyba z 30lat. W tym okresie zrobil na oko ze 150tys km. Jezdzi puntem bez ABS.

Zapros kolege do siebie i pokaz mu co ludzie pisza o jego zachowaniu za kolkiem. Wtedy mozliwe ze poprawi swoj styl jazdy. !!!

Hamowanie pulsacyjne + ABS = niedoswiadczony kierowca

> Prawojazdy ma z tego co mi wiadomo juz chyba z 30lat. W tym okresie

> zrobil na oko ze 150tys km. Jezdzi puntem bez ABS.

jeśli jeździ autem bez ABS to nic dziwnego, ze hamuje pulsacyjnie. W takim przypadku to dobry nawyk. Ja mam prawo jazdy od ponad 25 lat, od 10 miesięcy jeżdżę autem z ABS i musiałem nauczyć się korzystania z tego urządzenia. Na początku hamowałem tak jak bez abs-u i niejednokrotnie też pulsacyjnie

> Owszem, odpał diesla z zaciągu MOŻE być nieco niebezpieczny

możesz rozwinąć swoją myśl? Co w tym niebezpiecznego?

> A może ma Parkinsona?

wspaniały żart ...

a może jeździ tym autem od niedawna i zdarza mu się czasem hamować jak bez abs. Nie przyzwyczaił się jeszcze

> możesz rozwinąć swoją myśl? Co w tym niebezpiecznego?

może chodzi o przeskoczenie paska rozrządu

> może chodzi o przeskoczenie paska rozrządu

w benzyniaku może tak samo przeskoczyć jesli jest zużyty

ale w dieslu jest zdecydownie wieksza szansa na przeskok/zerwanie

> jeśli jeździ autem bez ABS to nic dziwnego, ze hamuje pulsacyjnie. W

> takim przypadku to dobry nawyk. Ja mam prawo jazdy od ponad 25

> lat, od 10 miesięcy jeżdżę autem z ABS i musiałem nauczyć się

> korzystania z tego urządzenia. Na początku hamowałem tak jak bez

> abs-u i niejednokrotnie też pulsacyjnie

Nie uwazam zeby hamowanie pulsacyjne mialo jakikolwiek sens na suchym alfalcie. Zreszta nawet i na sniegu nie ma sensu dopuki nie blokuje sie kol. Jedyny efekt jaki tym wywoluje to zdenerwowanie pasazerow od rzucania naprzemiennie w przod i w tyl.

A co do tego ze to dobry nawyk, to raczej nie uwazam zeby jakikolwiek nawyk w prowadzeniu samochodu byl dobry.

Jak sie hamuje przed skrzyzowaniem np na suchym asfalcie, to hamujemy plynnie i lagodnie.

Jak jest sytacja ze trzeba nagle zahamowac np na sliskiej nawierzchni i kola wpadaja w poslizg, to wtedy zaczynamy pulsacyjnie.

Poprostu moim zdaniem podczas prowadzenia samochodu trzeba uzywac mozgu a nie nawykow.

> Prawojazdy ma z tego co mi wiadomo juz chyba z 30lat. W tym okresie

> zrobil na oko ze 150tys km. Jezdzi puntem bez ABS.

Acha. Pytałem z ciekawości poprostu bo mi (robiłem 6 lat temu) na kursie nie mówił o takim sposobie hamowania.

Dopiero z książeczki "Bezpieczna szybkość" S. Zasady się o tym dowiedziałem a w 100% wytłumaczono mi jak to efektywnie wykorzystywać na Akademi Bezpiecznej Jazdy.

Pozdrawiam.

> Dopiero z książeczki "Bezpieczna szybkość" S. Zasady się o tym

> dowiedziałem

Gratuluje wybory dobrej lektury.

Kiedys dalem posta na motokacik, na ten temat, to nie znalazlem prawie nikogo kto by czytal owa ksiazke. Ogolnie znalazlem malo entuzjastow czytania jakichkolwiek ksiazek o technice prowadzenia samochodu.

> Nie uwazam zeby hamowanie pulsacyjne mialo jakikolwiek sens na suchym

> alfalcie. Zreszta nawet i na sniegu nie ma sensu dopuki nie

zima czesto nie wiadomo czy asfalt faktycznie jest suchy.

po drugie, pasazerowie mniej czuja delikatne poslizgi a praktycznie w ogole nei wiedza w jakim stanie jest droga. chyba ze sie m pokaze

pozdro

> Gratuluje wybory dobrej lektury.

> Kiedys dalem posta na motokacik, na ten temat, to nie znalazlem

> prawie nikogo kto by czytal owa ksiazke. Ogolnie znalazlem malo

> entuzjastow czytania jakichkolwiek ksiazek o technice

> prowadzenia samochodu.

Dzięki. Wydaje mi się że kiedyś pisałem w czyims wątku o tym ale może to nie był Twój. Ktoś pytał o książki poświęcone tej teamtyce ale zaraz z sali podniósł się kszyk że nie da się nauczyć jazdy z ksiązki. I to jest prawda

> Dzięki. Wydaje mi się że kiedyś pisałem w czyims wątku o tym ale może

> to nie był Twój. Ktoś pytał o książki poświęcone tej teamtyce

> ale zaraz z sali podniósł się kszyk że nie da się nauczyć jazdy

> z ksiązki. I to jest prawda

No to chyba wlasnie byl ten watek...

Z samego czytania ksiazki nauczyc sie nie da.

Ale z samego trenowania tez sie nie da.

Tu trzeba polaczyc teorie z praktyka. Najpierw ksiazka, potem trening, potem jeszcze raz ksiazka zeby sprawdzic co zle i znowu trening i tak w kolko kilka razy.

Bardzo dobry sposob, bo dzieki niemu juz mam na szafie w domu calkiem spora kolekcje pucharow z kjsow

A to pamiętam ten wątek.

No mi zabrakło trochę kasy żeby startowac w KJS choć kiedys chciałem i nawet były wstępne plany. Ja teraz raczej szkolę się aby bezpiecznie na codzień jeździć niż na czas. Jeśli chodzi o opisy treningów to fajną ksiżką jest SZYBKA JAZDA SAMOCHODEM. Choć na codzień część z opisanych tam manewrów się nie przydaje.

Moim zdaniem umiejetnosc jazdy samochodem mozna rozdzielic na 2 skladowe.

Pierwsza to technika jazdy, ktora wlasnie sie przydaje podczas jazdy na czas, na kjsach, rajdach, itd. I nie ma co tu rodzielac ze sie umie jezdzic bezpiecznie po drogach, ale nie umie szybko na granicy. Moim zdaniem to jest jedno i to samo. Jak ktos potrafi przejechac jakis OS w relatywnie dobrym czasie, to bedzie potrafil tez sobie poradzic w jakiejs niebezpiecznej sytacji na drodze.

Ale jest jeszcze druga strona medalu. Umiejetnosc przewidywania tego co sie moze zdazyc na drodze. I im ktos to umie lepiej, tym zadziej mu sie przydaje umiejetnosc wyjscia z podbramkowej sytacji.

I ogolnie jest tak. Na kjsy wystarczy ta pierwsza umiejetnosc czyli technika. Tam nie trzeba nic przewidywac, tylko przejechac jaknajszybsciej jak sie potrafi. Ale jak widac jezdzenie po zwyklych drogach jest trudniejsze, bo tu potrzebne sa obie umiejetnosci rownoczesnie.

w 100% procentach się z Toba zgadzam. I teraz szukam wsumie jak udoskonalić tą drugą umiejętność. I wydaje mi się iz analizując przebieg i przyczyny wypadków można wyciągać wnioski w tej tematyce.

> ale w dieslu jest zdecydownie wieksza szansa na przeskok/zerwanie

IMO wynika to ze sporo większej kompresji w dieslach.

Benzyniaków z na wtrysku nie powinno się odpalać na pych/ z zaciągu, bo można uszkodzić/ przyspieszyć zużycie kata.

PZDR