witajcie,

w ramach poprawiania komfortu jazdy zrobiłem już w przednim zawieszeniu:

- nowe łączniki stabilizatora

- regeneracja maglownicy + nowe drążki kier.

- nowe gumy stabilizatora

- nowe wahacze

- nowe amortyzatory + łożyska + poduszki

mimo iż za każdym razem na szarpakach i kanale wszystko jest "ok", każda wymiana daje wyczywalną poprawę - pytanie czy jest jeszcze jakiś element, który pominałem?

sprężyny na pewno nie są pęknięte - jednak czy ich zużycie może powodować dobijanie zawieszenia?

problem jest taki, że na przeszkodach typu tory tramwajowe, studzienki przy szybszej jeździe niż 20km/h czuć "łup" - jakby jeszcze gdzieś był luźny element zawieszenia? jakieś pomysły?

> witajcie,

> w ramach poprawiania komfortu jazdy zrobiłem już w przednim zawieszeniu:

> - nowe łączniki stabilizatora

> - regeneracja maglownicy + nowe drążki kier.

> - nowe gumy stabilizatora

> - nowe wahacze

> - nowe amortyzatory + łożyska + poduszki

> mimo iż za każdym razem na szarpakach i kanale wszystko jest "ok", każda wymiana daje wyczywalną

> poprawę - pytanie czy jest jeszcze jakiś element, który pominałem?

> sprężyny na pewno nie są pęknięte - jednak czy ich zużycie może powodować dobijanie zawieszenia?

> problem jest taki, że na przeszkodach typu tory tramwajowe, studzienki przy szybszej jeździe niż

> 20km/h czuć "łup" - jakby jeszcze gdzieś był luźny element zawieszenia? jakieś pomysły?

Ok wymieniłeś wszystko ale czy to co wsadziłeś jest dobrej firmy? jakiej firmy amortyzatory, wahacze, drążki, gumki stabilizatora?

jakie masz opony i jakie ciśnienie w nich?

Wszystko zmienione a sprężyny nie ? Ja pamiętam jak w stilo zmieniłem to auto urosło Sprężyny z czasem tracą własności , a jak przekroczy się granicę to pękają

> Ok wymieniłeś wszystko ale czy to co wsadziłeś jest dobrej firmy? jakiej firmy amortyzatory,

> wahacze, drążki, gumki stabilizatora?

> jakie masz opony i jakie ciśnienie w nich?

amorki kyb, gumy opla.

wahacze tylko z dolnej półki, ale po wymiania poprawiło się na tyle, że ich nie podejrzewam - stare zachowałem, więc jakby cos, to następnym razem wymienie w nich tuleje.

tak jak pisałem, żadne badanie na kanale nic nie wykazywało, a jeździełem do kilku OSK. przy wolnej jeździe jest ok.

przekładnia kierownicza?

> 20km/h czuć "łup" - jakby jeszcze gdzieś był luźny element zawieszenia? jakieś pomysły?

wymieniasz tylko przód...? a łup nie dochodzi z tylnego zawieszenia? może "banany"?

> wymieniasz tylko przód...? a łup nie dochodzi z tylnego zawieszenia? może "banany"?

banany wymieniłem na początku i one raczej stukały.

> przekładnia kierownicza?

luzy na maglownicy można wyczuć szarpiąc kołem się przy podniesionym samochodzie... zgadza sie?

edit: a może to tuleje sanek?

http://img15.allegroimg.pl/photos/oryginal/39/58/51/02/3958510247

> luzy na maglownicy można wyczuć szarpiąc kołem się przy podniesionym samochodzie... zgadza sie?

> edit: a może to tuleje sanek?

> http://img15.allegroimg.pl/photos/oryginal/39/58/51/02/3958510247

W Vectrach i Cromach luzy występowały na krzyżaku łączącym maglownicę z kolumną kierowniczą.

> W Vectrach i Cromach luzy występowały na krzyżaku łączącym maglownicę z kolumną kierowniczą.

W Stilo także, ale do dziś nie wiem jak to najlepiej zlikwidować

> W Stilo także, ale do dziś nie wiem jak to najlepiej zlikwidować

Wystarczy lekko heftnąć migomatem.

> amorki kyb, gumy opla.

OK choć ja sie zawiodłem na KYB i od lat stosuje również w Cromie B4 od Bilsteina

> wahacze tylko z dolnej półki, ale po wymiania poprawiło się na tyle, że ich nie podejrzewam - stare

A co dałeś?

> zachowałem, więc jakby cos, to następnym razem wymienie w nich tuleje.

> tak jak pisałem, żadne badanie na kanale nic nie wykazywało, a jeździełem do kilku OSK. przy wolnej

> jeździe jest ok.

Na szarpakach nie wszystko wychodzi ... czasami lepiej podnieść koło do góry i poszarpać - lewo prawo góra dół... Cóż ja jeszcze sprawdził bym zbieżność o ile to robiłes?

> banany wymieniłem na początku i one raczej stukały.

Ewentualnie guma stabilizatora tylnego, może wyglądać zdrowo... Koszt niewielki, warto zmienić.

> Ewentualnie guma stabilizatora tylnego, może wyglądać zdrowo... Koszt niewielki, warto zmienić.

dopadło i mnie lekkie stukanie w tylnym zawieszeniu - na liczniku 116 kkm. Nie było nic robione poza zmianą gum mocujących drążek stabilizatora. Co do wymiany?

1. łączniki stabilizatora, czy

2. banany?? Jakiej firmy najlepiej kupić?

> dopadło i mnie lekkie stukanie w tylnym zawieszeniu - na liczniku 116 kkm. Nie było nic robione

u mnie podonie ale stuka z przodu.

przy lekkim ruszaniu - bujaniou wozem - słychać stuki z nad lewego koła.

?????

> dopadło i mnie lekkie stukanie w tylnym zawieszeniu - na liczniku 116 kkm. Nie było nic robione

> poza zmianą gum mocujących drążek stabilizatora. Co do wymiany?

> 1. łączniki stabilizatora, czy

> 2. banany?? Jakiej firmy najlepiej kupić?

wchodzisz pod samochód i trzymasz rękę na stabilizatorze/łącznikach

druga osoba buja samochód na boki i na pewno odkryjesz co jest przyczyną

u mnie były do wymiany tuleje stabilizatora - koszt około 40 zł, wymiana 30 min

> dopadło i mnie lekkie stukanie w tylnym zawieszeniu - na liczniku 116 kkm. Nie było nic robione

> poza zmianą gum mocujących drążek stabilizatora. Co do wymiany?

> 1. łączniki stabilizatora, czy

> 2. banany?? Jakiej firmy najlepiej kupić?

Jak gumy wymieniałeś, to złap za górę koła i mocno ciągnij do siebie i od siebie, jak będziesz czuł luz to banany do zrobienia.

> Jak gumy wymieniałeś, to złap za górę koła i mocno ciągnij do siebie i od siebie, jak będziesz

> czuł luz to banany do zrobienia.

kiedy samochód stoi na kołach i ciągnę do siebie, to nie wyczuwam luzu...

nie potrafię ciągnąć od siebie

> kiedy samochód stoi na kołach i ciągnę do siebie, to nie wyczuwam luzu...

no to do sprawdzenia łącznik stabilizatora... koszt ok 50zł / sztuka

wymiana: http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/147017-wymiana-lacznikow-stabilizatora-tyl/

dawno wymieniałeś te gumy?

> nie potrafię ciągnąć od siebie

oj tam...

> dawno wymieniałeś te gumy?

max 30 kkm temu

> max 30 kkm temu

nowe nie są, ale też nie powinny się "odzywać" po takim przebiegu...

sprawdź łączniki jak radzi costam000

> nowe nie są, ale też nie powinny się "odzywać" po takim przebiegu...

> sprawdź łączniki jak radzi costam000

No i dziś nastała cisza... Wymiana łączników stabilizatora z przodu załatwiła sprawę...

Łączniki Kraft Automotive 55 z przesyłką + 80 wymiana...

Fabryczne wytrzymały ponad 115kkm - całkiem nieźle jak na Fiata

> Fabryczne wytrzymały ponad 115kkm - całkiem nieźle jak na Fiata

u mnie 183kkm i łączniki z przodu i z tyłu fabryczne

> u mnie 183kkm i łączniki z przodu i z tyłu fabryczne

to tylko pozazdrościć....

kwestia tylko, gdzie te kilometry nakulane....

> Fabryczne wytrzymały ponad 115kkm - całkiem nieźle jak na Fiata

u mnie dokładnie tak samo - 115 kkm - dokładnie.

a wracając dfo wątku - jeżeli dobrze czytałem-

wymieniłeś całe zawieszenie - a problemem było " coś " za 150 zł?

> No i dziś nastała cisza... Wymiana łączników stabilizatora z przodu załatwiła sprawę...

> Łączniki Kraft Automotive 55 z przesyłką + 80 wymiana...

> Fabryczne wytrzymały ponad 115kkm - całkiem nieźle jak na Fiata

a sprawdzałeś je jeszcze przed wymianą?

> u mnie dokładnie tak samo - 115 kkm - dokładnie.

> a wracając dfo wątku - jeżeli dobrze czytałem-

> wymieniłeś całe zawieszenie - a problemem było " coś " za 150 zł?

chyba coś mylisz - to nie ja wymieniałem zawieszenie...

Ja mam wymienione dopiero gumki mocowania drążka stabilizatora z tyłu i właśnie łączniki teraz z przodu...

> a sprawdzałeś je jeszcze przed wymianą?

łączniki kupiłem w ciemno, bo było słychać każdą dziurę, studzienkę i łączenie nawierzchni... okazało się strzałem w 10

> chyba coś mylisz - to nie ja wymieniałem zawieszenie...

masz rację- źle podgląd zrobiłem.

SORKI

ja mam tylko lewy wahacz zmieniony - i teraz 2 drążki.

Reszta " po staremu"

> masz rację- źle podgląd zrobiłem.

> SORKI

> ja mam tylko lewy wahacz zmieniony - i teraz 2 drążki.

> Reszta " po staremu"

to ja jestem autorem 1 posta, i u mnie bez zmian... zęby mnie boją jak muszę przejechać przez tory albo większe nierówności... wtedy często słychać "łup" od zawieszenia, ale jak mi sprawdzają na postoju, to wszystko ok.

po 9 miesiącach oddałem chińskie "wahacze", zaczeły stukać - raczej nie polecam, no ale za pół ceny i wymiana dała poprawę.

teraz zastanawiam się na sprężynami.. te nadal są oryginalne.

> łączniki kupiłem w ciemno, bo było słychać każdą dziurę, studzienkę i łączenie nawierzchni...

> okazało się strzałem w 10

Odświeżę temat.... na tanich łącznikach (polecanych na AK z metalową kpułką) przejechanych jest 7kk i nie stukają, ale na jednym jest całkowicie zerwana gumka osłaniająca

Które łączniki polecacie?

A może tylko już oryginał?

> u mnie podonie ale stuka z przodu.

> przy lekkim ruszaniu - bujaniou wozem - słychać stuki z nad lewego koła.

> ?????

Mam podobny objaw. Przy wolnej jeździe i przy bujaniu na boki. Z tym, ze nie mogę zidentyfikować strony.

Co było u Ciebie przyczyną?

Pozdr