Witam

Jak to jest z olejem w hondach. Mam silnik 3,5 v6 w odyssey'u i ostatnio zauważyłem, że trochę ubywa oleju. Wprawdzie ostatnio pogoniłem go trochę po autostradach ok 2,5 kkm i ubyło z max poziomu do połowy. Co o tym sądzić ? Olej 5w30 mobil. Silnik ma przebieg trochę ponad 100 kkm przebiegu.

Kiedy jeździłem CR-V z R4 iVTEC to było tak, że przy jeździe spokojnej, do 3-4krpm nie brał oleju w ogóle. Między wymianami nic nie ubywało na bagnecie.

Jeśli jeździłem ostro, często do odcinki, na obrotach blisko czerwonego pola, między wymianami potrafiło ubyć cały zakres miarki na bagnecie a nawet poniżej aż smok nie załapywał na zakrętach i ciśnienie spadało.

> Kiedy jeździłem CR-V z R4 iVTEC to było tak, że przy jeździe spokojnej, do 3-4krpm nie brał oleju w

> ogóle.

Potwierdzam, miałem R18A2, przy oszczędnej jeździe nie ubywało nic, natomiast wystarczyła jedna trasa z prędkościami jak po niemieckim autobahnie, i po powrocie trzeba było uzupełnić stan bo opitoliło pół bagnetu.

1.8 ma małą pojemność olejową. Chyba 3.8 litra z tego co pamiętam, więc trzeba pilnować.

Znajomemu 3.5 V6 w Murano pochłania regularnie pół litra na 1500-2000 km, lekkiej nogi to on raczej nie ma, więc chyba trzeba z tym żyć.

BTW silnik 3.5 ma Vteca ???

> Potwierdzam, miałem R18A2, przy oszczędnej jeździe nie ubywało nic, natomiast wystarczyła jedna

> trasa z prędkościami jak po niemieckim autobahnie, i po powrocie trzeba było uzupełnić stan bo

> opitoliło pół bagnetu.

> 1.8 ma małą pojemność olejową. Chyba 3.8 litra z tego co pamiętam, więc trzeba pilnować.

> Znajomemu 3.5 V6 w Murano pochłania regularnie pół litra na 1500-2000 km, lekkiej nogi to on raczej

> nie ma, więc chyba trzeba z tym żyć.

> BTW silnik 3.5 ma Vteca ???

Ma, czyli jest ok. Przed wyjazdem na wakacje trzeba dolac do pełna oleju Ostatnio tak miałem w polonezie 20 lat temu

u mnie tez bez vitka nic nie spada. Vitek sie wpina i tylko chmura za mna i z bagnetu znika

> u mnie tez bez vitka nic nie spada. Vitek sie wpina i tylko chmura za mna i z bagnetu znika

Chmury jeszcze nie mam Czyli vtec to zło i trzeba to wyrwać z korzeniami

> Chmury jeszcze nie mam Czyli vtec to zło i trzeba to wyrwać z korzeniami

ale zeby zmienne fazy rozrzadu powodowaly branie oleju?

> ale zeby zmienne fazy rozrzadu powodowaly branie oleju?

Oleju trochę ubyło jak przegoniłem autobus autostradami do Austrii i spowrotem z prędkością 150 z 8 osobami na pokładzie i boksem 600 l. na dachu

> Oleju trochę ubyło jak przegoniłem autobus autostradami do Austrii i spowrotem z prędkością 150 z 8

> osobami na pokładzie i boksem 600 l. na dachu

poki nie bedzie lykal litra oleju na tys. km nie przejmowabym sie

> ale zeby zmienne fazy rozrzadu powodowaly branie oleju?

To jest bezposrednio zwiazane z wyzszymi obrotami silinka

> To jest bezposrednio zwiazane z wyzszymi obrotami silinka

Domyślam się

Moje zmienne fazy nie biorą oleju nawet na wyższych obrotach ... jeszcze nie biorą

> Domyślam się

> Moje zmienne fazy nie biorą oleju nawet na wyższych obrotach ... jeszcze nie biorą

a kreca sie do 8 tysiecy te Twoje zmienne fazy?

> a kreca sie do 8 tysiecy te Twoje zmienne fazy?

a omawiana tu v6 kreci sie tak wysoko?

> a omawiana tu v6 kreci sie tak wysoko?

tylko do 6,5 ale to autobus a nie wyścigówka Przy automacie i szybkim wyprzedzaniu zdarza się to często.

> a omawiana tu v6 kreci sie tak wysoko?

chyba nie tylko o v6 tu mowa

> chyba nie tylko o v6 tu mowa

chodzi w tym watku glownie o to ze to nie zmienne fazy biora olej ale wysoko krecacy sie silnik

spocznij!

> chodzi w tym watku glownie o to ze to nie zmienne fazy biora olej ale wysoko krecacy sie silnik

co jest ze soba powiazane

zaczniesz krecic ten swoj oplowski wytwor co masz pod maska to tez zacznie chlac olej

> spocznij!

ssij

> co jest ze soba powiazane

> zaczniesz krecic ten swoj oplowski wytwor co masz pod maska to tez zacznie chlac olej

> ssij

no way

na szczescie jest wyprodukowany w Korei

> no way

> na szczescie jest wyprodukowany w Korei

ale to ten sam co w vc i pochodnych???

> ale to ten sam co w vc i pochodnych???

podobny, ozn. 2H0

w lacetti krecilem silnik wysoko i nigdy nie bral oleju

mam nadzieje ze tego tez porzadnie wyprodukowali

nadal nie wiem do czego zmierzasz

wroc wyzej od czego wyszlismy

bo zaczyna sie bezsensowna przepychanka stereotypami

Jak bedziesz ciskal na maxa to kazdy silnik wezmie olej

i nie pisze tu o dokreceniu raz do czerwonego pola - co pewnie miales na mysli piszac, ze Twoj nie bierze oleju - tylko o dlugotrwalej jezdzie z duzym obciazeniem

Nie ma znaczenia czy to vtec, opel czy ford

Do tego dochodzi kwestia zle dobranego oleju.

Ja lubię czasem pocisnąć. Czasem jeździłem w górach, czasem z przyczepą.

Co symptomatyczne, oplowskie silniki brały trochę oleju, a w Chevroletach z Korei nie.

A wszystko to ten sam koncern GM.

> ...zauważyłem, że trochę

> ubywa oleju.

Ty lepiej jeszcze sprawdź poziom płynu chłodniczego. U mnie , przebieg 22k km, już drugi raz będę dolewał bo mam już 2cm nad poziom MIN. W ASO mowia ze 0.5L dolewaja na przegladach u mnie chyba wychodzi z 0.7 i sam nie wiem... Wycieków ponoć nie widać, masła pod korkiem też nie...

Chyba oleje to i pod czerwone

> Ty lepiej jeszcze sprawdź poziom płynu chłodniczego. U mnie , przebieg 22k km, już drugi raz będę

> dolewał bo mam już 2cm nad poziom MIN. W ASO mowia ze 0.5L dolewaja na przegladach u mnie

> chyba wychodzi z 0.7 i sam nie wiem... Wycieków ponoć nie widać, masła pod korkiem też nie...

> Chyba oleje to i pod czerwone

Płyn na szczęście nie ubywa, mam gaz to czasami kontroluję