Jako, że citroen saxo z 97r. mojej Matuli powoli ma dość, a kobicina lada chwila będzie w wieku emerytalnym i należy Jej się coś od życia, to postanowiłem pomóc Jej w wyborze auta.

Znalazłem takie oto auto i za godzinę umówiłem się na oględziny...

Na co zwrócić uwagę najbardziej ?

trwałe auta. sprawdź to co w każdym - moim zdaniem oglądasz jakąś flotówkę. ten lakier niemetalik to lipa, podatny na rysy i matowienie.

Jak mówiliśmy - ten lakier rysuje Pan oczami w momencie jak Pan na niego patrzy

Taki trwały! (rysy)

> trwałe auta. sprawdź to co w każdym - moim zdaniem oglądasz jakąś flotówkę. ten lakier niemetalik

> to lipa, podatny na rysy i matowienie.

no właśnie już obejrzałem - dach porysowany, a całość wypastowana woskiem koloryzującym...

niby był ok, ale jakoś mnie odpychał

> Jak mówiliśmy - ten lakier rysuje Pan oczami w momencie jak Pan na niego patrzy

> Taki trwały! (rysy)

Ciekawe skąd koncerny samochodowe biorą owe lakiery. Mam "Szkodnika" w identycznym kolorze i masakra z tym lakierem . Wystarczy że dłoń bedzie lekko szorstka i już sa rysy.

> Ciekawe skąd koncerny samochodowe biorą owe lakiery. Mam "Szkodnika" w identycznym kolorze i

> masakra z tym lakierem . Wystarczy że dłoń bedzie lekko szorstka i już sa rysy.

to jest najtańszy lakier, dla flot.

Założenie takie, że dla floty pare rysek się nie liczy, a i tak pewnie obkleją go dookoła.

Jak chcesz mieć ładnie to w palecie metalików jest kilka super kolorków

> trwałe auta. sprawdź to co w każdym - moim zdaniem oglądasz jakąś flotówkę. ten lakier niemetalik

> to lipa, podatny na rysy i matowienie.

na flocie SM jeżdżą zazwyczaj auta ING

Lakier najgorszy z najgorszych

> na flocie SM jeżdżą zazwyczaj auta ING

Potwierdzam, do dwóch lat wstecz też powiem, że co trzeba w samochodzie zrobić to płacili. Nie płakali jak inni. Jak użytkownik dbał to tylko brać!

> Potwierdzam, do dwóch lat wstecz też powiem, że co trzeba w samochodzie zrobić to płacili. Nie

> płakali jak inni. Jak użytkownik dbał to tylko brać!

obejrzałem go w miarę dokładnie, ale nie był to egzemplarz miły dla oka - czasem jest tak, że wsiadasz do auta i aż nie chce się wysiadać, a ten był taki jakiś dziwny...

a, w momencie gdy powiedziałem miłemu Panu, że prowadzimy warsztat i chcemy fiestę obejrzeć dokładniej, to od razu powiedział, że jedyne co było malowane, to maska

> obejrzałem go w miarę dokładnie, ale nie był to egzemplarz miły dla oka - czasem jest tak, że

> wsiadasz do auta i aż nie chce się wysiadać, a ten był taki jakiś dziwny...

> a, w momencie gdy powiedziałem miłemu Panu, że prowadzimy warsztat i chcemy fiestę obejrzeć

> dokładniej, to od razu powiedział, że jedyne co było malowane, to maska

Po prostu musi być tańszy niż średnia rynkowa wtedy można się napalać, ja tak rozważałem zakup poprzedniego modelu, powiedziałem że daje max 10 000 zł za 2007 rok(chcieli 11 500 zł), była odmowa, to podziękowałem, pytali dlaczego, to powiedziałem, że po prostu więcej wart już nie jest, zbytnio zniszczony lakier + kilka braków typu obudowa lusterka itp. a ludzie myśleli że wygląda jak nowy chyba

> to jest najtańszy lakier, dla flot.

> Założenie takie, że dla floty pare rysek się nie liczy, a i tak pewnie obkleją go dookoła.

> Jak chcesz mieć ładnie to w palecie metalików jest kilka super kolorków

Sorrki ja mam w metaliku co nie zmienia faktu że jest tandetny

a dokładnie taki

> Sorrki ja mam w metaliku co nie zmienia faktu że jest tandetny

> a dokładnie taki

obaczysz ten niebieski niemetalik to przesuniesz swój próg tandetności

ja wiem że fordowski lakier to lipa - troche sie bawie polerką - jest miękki, łatwo go przypalić i uszkodzic.

> obaczysz ten niebieski niemetalik to przesuniesz swój próg tandetności

> ja wiem że fordowski lakier to lipa - troche sie bawie polerką - jest miękki, łatwo go przypalić i

> uszkodzic.

Miękkie, są a ten niebieski to coś jak czarny laier w hondach - "rysuje się sam".

TAKIE CUDO dziś oglądałem, ale z zewnątrz, bo sprzedający chory i ma gorączkę...Umówiliśmy się na spokojnie na jutro, że nawet podjedziemy na warsztat, żeby sprawdzić....

Lakier jest w kilku miejscach porysowany, tylny zderzak trochę spękany, a i przedni nie bardzo gra z lewą lampą i błotnikiem (pan przez telefon powiedział, że wymieniał żarówkę i że może źle lampę założył). Prawe lusterko ma połamaną obudowę (ponoć spotkanie z ptakiem)...

Nie wiem, czy te silniki są coś warte, ale żona w korsie ma 1,2 w benzynie i wcale się źle nie zbiera

> [..] a i przedni nie bardzo gra

> z lewą lampą i błotnikiem (pan przez telefon powiedział, że wymieniał żarówkę i że może źle

> lampę założył).

Nietrudno, żeby w tym samochodzie lampa była krzywo założona, bo co jakiś czas trzeba ją wyjąć do wymiany żarówki ( ), a wyjmując nietrudno połamać spinkę, która trzyma lampę od dołu. Jak lampa lampa nie siedzi odpowiednio sztywno to może się ruszać, ociearając krawędź błotnika, aż w końcu przetrze lakier, a potem pojawi się ububienica Fordów -

najlepszego !!!

zaraz się umawiam na bliższe oględziny

1.2 82KM jest chyba najbardziej polecany - 1.4 pije dużo, 1.2 60 za słaby, a 1.6 tylko w topowych wersjach.

trzeba naprawdę źle założyć tą lampę żeby coś obtarło błotnik nawet jak tą spinke połamiesz, to jak reszte mocowań prawidłowo założysz, to nie ma szans.

> 1.2 82KM jest chyba najbardziej polecany - 1.4 pije dużo, 1.2 60 za słaby, a 1.6 tylko w topowych

> wersjach.

no to już obejrzany - nie wygląda źle - rzeczywiście jest trochę do zrobienia, a mianowicie:

- tarcze i klocki przód,

- łożysko podporowe półosi napędowej (bardzo głośne i lada chwila się rozleci)

- pasek wielorowkowy (jest spękany)

- klima działa, ale czynnik w cudowny sposób ucieka (pan tłumaczył, że dlatego, bo filtrów mu nie wymienili ,

- koło zapasowe na flaku (spory gwozdek wystaje ),

- i łącznik stabilizatora

Auto kupione na firmę, więc jeśli dogadamy się co do ceny, to wystawią mi f-rę VAT.

I teraz pytanie: czy gdy dostanę f-rę VAT, to muszę płacić podatek od wzbogacenia 2%? i czy w ogóle muszę składać PCC w US ?

Druga sprawa: auto kiedyś było w leasingu, ale rok temu zostało spłacone - czy mogę żądać jakichś dokumentów potwierdzających całkowitą spłatę leasingu ?

> no to już obejrzany - nie wygląda źle - rzeczywiście jest trochę do zrobienia, a mianowicie:

> - tarcze i klocki przód,

> - łożysko podporowe półosi napędowej (bardzo głośne i lada chwila się rozleci)

> - pasek wielorowkowy (jest spękany)

> - klima działa, ale czynnik w cudowny sposób ucieka (pan tłumaczył, że dlatego, bo filtrów mu nie

> wymienili ,

> - koło zapasowe na flaku (spory gwozdek wystaje ),

> Auto kupione na firmę, więc jeśli dogadamy się co do ceny, to wystawią mi f-rę VAT.

> I teraz pytanie: czy gdy dostanę f-rę VAT, to muszę płacić podatek od wzbogacenia 2%? i czy w ogóle

> muszę składać PCC w US ?

nic nie musisz - nawet nic zgłaszać.

> Druga sprawa: auto kiedyś było w leasingu, ale rok temu zostało spłacone - czy mogę żądać jakichś

> dokumentów potwierdzających całkowitą spłatę leasingu ?

jak auto ma właściciela w dowodzie tego co ci auto sprzedaje a nie leasing, to nie

> nic nie musisz - nawet nic zgłaszać.

o, fajnie

> jak auto ma właściciela w dowodzie tego co ci auto sprzedaje a nie leasing, to nie

o to mi właśnie chodzi - bo jak jest wciąż leasing, to coś w dowodzie jest wbite, tak ? podobnie jak z kredytem ?

> o, fajnie

> o to mi właśnie chodzi - bo jak jest wciąż leasing, to coś w dowodzie jest wbite, tak ? podobnie

> jak z kredytem ?

no jak leasing to w dowodzie masz firme leasingową a nie tą co ci auto sprzedaje. użytkownika masz wpisanego jako firme co ci auto sprzedaje, ale wlasciciel jest inny.

kurde, baba nieugięta, chce tylko opuścić 500 PLN....

> trzeba naprawdę źle założyć tą lampę żeby coś obtarło błotnik nawet jak tą spinke połamiesz, to

> jak reszte mocowań prawidłowo założysz, to nie ma szans.

Niestety szanse są. Kiedyś w zimie, na drodze wymieniałem żarówkę i przy tej akcji połamałem tą %^&* spinkę. W efekcie sobie lampa chyba trochę latała. Przy następnej wymianie odkręciłem reflektor, a tam na krawędzi błotnika widać goły metal. Zrobiłem zaprawkę, kupiłem nową spinkę i od tego czasu mam spokój.

> najlepszego !!!

dzięki

> Niestety szanse są. Kiedyś w zimie, na drodze wymieniałem żarówkę i przy tej akcji połamałem tą

> %^&* spinkę. W efekcie sobie lampa chyba trochę latała. Przy następnej wymianie

> odkręciłem reflektor, a tam na krawędzi błotnika widać goły metal. Zrobiłem zaprawkę, kupiłem

> nową spinkę i od tego czasu mam spokój.

więc muszę zająć się tematem, bo cenę w końcu ugadałem - dziś mamy finalizować transakcję

> no jak leasing to w dowodzie masz firme leasingową a nie tą co ci auto sprzedaje. użytkownika masz

> wpisanego jako firme co ci auto sprzedaje, ale wlasciciel jest inny.

Kurde wczoraj rozmawiałem z Właścicielką i powiedziała mi, że samochód jest na firmę i że go amortyzowała, ale nie pamięta czy księgowała f-rę zakupu auta w leasingu...

Możliwe to ?

Wydaje mi się, że jak w dowodzie jest firma, to f-ra musi być wystawiona ?!?

Ok, a jeśli jest na firmę, a Właścicielka nie wystawi f-ry, a tylko spiszemy umową k-s, to kto będzie miał później kłopoty ?

> Kurde wczoraj rozmawiałem z Właścicielką i powiedziała mi, że samochód jest na firmę i że go

> amortyzowała, ale nie pamięta czy księgowała f-rę zakupu auta w leasingu...

> Możliwe to ?

> Wydaje mi się, że jak w dowodzie jest firma, to f-ra musi być wystawiona ?!?

> Ok, a jeśli jest na firmę, a Właścicielka nie wystawi f-ry, a tylko spiszemy umową k-s, to kto

> będzie miał później kłopoty ?

Jeżeli jest na firmę, to fakturę musi wystawić. Jeżeli nie wystawi a znajdą to gdzieś kiedyś, to będzie miałą problem z urzędem skarbowym - chodzi o VAT.

> Jeżeli jest na firmę, to fakturę musi wystawić. Jeżeli nie wystawi a znajdą to gdzieś kiedyś, to

> będzie miałą problem z urzędem skarbowym - chodzi o VAT.

ok, okazało się, że auto zostało zdjęte z działalności i jest normalnie zarejestrowane na właścicielkę - spisaliśmy więc umowę K-S - no niestety matula będzie musiała zapłacić podatek 2% w US.

Cenę udało się nieco zbić, a i oponki zimowe jeszcze od nich wymęczyłem , więc transakcja została sfinalizowana.

Jeszcze wczoraj pozamawiałem wszystkie potrzebne graty, tj.:

-tarcze z klockami, pasek wielorowkowy, łożysko półosi i łącznik stabilizatora i dziś od rana miałem się brać za naprawę, ale pogoda za oknem fatalna, a nie wiem, czy w warsztacie choć jedno wolne stanowisko

autko bardzo przypadło do gustu Matuli - tylko trochę za szybkie

ja natomiast zauważyłem brak komputera pokładowego....

można jakimś sposobem "doprogramować" wyświetlanie spalania i temperatury zewnętrznej ?

> autko bardzo przypadło do gustu Matuli - tylko trochę za szybkie

> ja natomiast zauważyłem brak komputera pokładowego....

> można jakimś sposobem "doprogramować" wyświetlanie spalania i temperatury zewnętrznej ?

Witam,

Na wszystkie pytania znajdziesz odpowiedzi tutaj: http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/

Edit: MK VII to specyficzne autko: wspomaganie kierownicy, sprzęgło, hamulce, biegi - wszystko pracuje lekko i płynnie stąd pewnie zadowolenie kobiety