Dzwonił do mnie wczoraj starszy znajomy z prośbą o odszukanie instrukcji obsługi samochodu Alfa Romeo 156 1.8 TS.

Przekopałam internet i nie znalazłam.

Czy ma ktoś może taką instrukcję w wersji pdf i mógłby wysłać mi na maila lub po prostu wkleić tu link?

Dziękuję.

Alka.

> Dzwonił do mnie wczoraj starszy znajomy z prośbą o odszukanie instrukcji obsługi samochodu Alfa

> Romeo 156 1.8 TS.

> Przekopałam internet i nie znalazłam.

> Czy ma ktoś może taką instrukcję w wersji pdf i mógłby wysłać mi na maila lub po prostu wkleić tu

> link?

> Dziękuję.

> Alka.

PDF skan

część pierwsza,

część druga

A to jest do przedlifta, jak ma auto po roku 2002-2003 to jest inna instrukcja

Można pobrać prosto od producenta

KLIK

> Można pobrać prosto od producenta

> KLIK

nie ma tam do 156 przed liftem

> nie ma tam do 156 przed liftem

Wiem ale nie było powiedziane o jaką chodzi

> Wiem ale nie było powiedziane o jaką chodzi

Dzięki śliczne

Żeby nie tworzyć kolejnego tematu zapytam tutaj:

Bo chodzi o to, że jest sobie taka Alfa.

Akurat jakiś szwagra znajomy sprzedaje.

Do zrobienia jest w tym cudzie intercooler.

I ja mam parę pytań:

Jaki jest koszt naprawy tego intercoolera?

Czy ogólnie części itd do tego auta pogrążają użytkownika czy raczej są znośne?

Jak z awaryjnością?

Na co zwrócić uwagę jeśli chcielibyśmy to coś kupić?

Dziękuję.

Jest to chłodnica powietrza doładowanego,więc raczej zostaje wymiana na nowy lub używany

KLIK 1

KLIK 2

Nie wymieniałem w Alfie ale powinien wyjść bez większych problemów,ale nie wiem czy nie trzeba ściągać zderzaka.

Co do części to też niech się wypowiedzą właściciele Alf ale jak Alfe to tylko z klekotem (JTD) bo nie trzeba aż tak go pilnować.

Fajna wersja,tzw pół-lift czyli ładny-nowy środek i tanie elementy zewnętrzne.

Brat ma taką tylko sedan i po full lifcie i powiem że na przykład audio u niego leży i kwiczy,jakaś porażka normalnie ale reszta OK.

> Czy ogólnie części itd do tego auta pogrążają użytkownika czy raczej są znośne?

jeśli chodzi o silnik JTD i skrzynię , to są bardzo trwałe , wystarczy przed zakupem dobrze posprawdzać stan turbiny , dwumasu , podłączenie kompa , itp , najlepiej z fachowcem od alf lub diesli ;

> Jak z awaryjnością?

generalnie największy problem sprawia tekturowe zawieszenie w tych alfach , jest nietrwałe , a jako że to wielowahacz to trochę elementów do wymiany jest , kupując alfę licz się że masz do roboty zawiechę , to standard

> Na co zwrócić uwagę jeśli chcielibyśmy to coś kupić?

przede wszystkim na rdzę , w 156 strasznie gnije podłoga i progi

> Dzięki śliczne

> Żeby nie tworzyć kolejnego tematu zapytam tutaj:

> Bo chodzi o to, że jest sobie taka Alfa.

> Akurat jakiś szwagra znajomy sprzedaje.

> Do zrobienia jest w tym cudzie intercooler.

> I ja mam parę pytań:

> Jaki jest koszt naprawy tego intercoolera?

> Czy ogólnie części itd do tego auta pogrążają użytkownika czy raczej są znośne?

> Jak z awaryjnością?

> Na co zwrócić uwagę jeśli chcielibyśmy to coś kupić?

> Dziękuję.

Wymieniałem u siebie w 147 rozrząd ok 430zł komplet z płynem plus ew. robocizna, teraz u siebie wymieniam sprzęgło koszt ok. 750 zł. plus robocizna a jest co robić więc tu wymiana jest nieco droższa (w 16v koszt podobny)

Jak wspomniano wcześniej zawieszenie jest delikatne, ale bardzo wygodne.

Ja mam 8v, mam kilku znajomych ze 156 w wersji 16v tyle, że po pełnym lifcie. koszt napraw i utrzymania podobny.

> Jest to chłodnica powietrza doładowanego,więc raczej zostaje wymiana na nowy lub używany

> KLIK 1

> KLIK 2

> Nie wymieniałem w Alfie ale powinien wyjść bez większych problemów,ale nie wiem czy nie trzeba

> ściągać zderzaka.

> Co do części to też niech się wypowiedzą właściciele Alf ale jak Alfe to tylko z klekotem (JTD) bo

> nie trzeba aż tak go pilnować.

> Fajna wersja,tzw pół-lift czyli ładny-nowy środek i tanie elementy zewnętrzne.

> Brat ma taką tylko sedan i po full lifcie i powiem że na przykład audio u niego leży i kwiczy,jakaś

> porażka normalnie ale reszta OK.

Po pełnym lifcie jest nieco "świeższa" choć mnie podoba się i przedlift ale masz rację audio dość słabe i części blacharskie do przedlifta dostępne niemal wszędzie i sporo tańsze.

> jeśli chodzi o silnik JTD i skrzynię , to są bardzo trwałe , wystarczy przed zakupem dobrze

> posprawdzać stan turbiny , dwumasu , podłączenie kompa , itp , najlepiej z fachowcem od alf

> lub diesli ;

> generalnie największy problem sprawia tekturowe zawieszenie w tych alfach , jest nietrwałe , a

> jako że to wielowahacz to trochę elementów do wymiany jest , kupując alfę licz się że masz do

> roboty zawiechę , to standard

> przede wszystkim na rdzę , w 156 strasznie gnije podłoga i progi

No gadałam z ojcem i bratem mamy o Alfie i się dowiedziałam,że

"Zgnije szybciej niż Twój Fiat,a za naprawy dasz jak za zboże"

> No gadałam z ojcem i bratem mamy o Alfie i się dowiedziałam,że

> "Zgnije szybciej niż Twój Fiat,a za naprawy dasz jak za zboże"

Jak już zaczął gnić to faktycznie poleci szybko. Jeżeli jednak trafi się egzemplarz z dobrej zmiany to rdza mu nie straszna.

> No gadałam z ojcem i bratem mamy o Alfie i się dowiedziałam,że

> "Zgnije szybciej niż Twój Fiat,a za naprawy dasz jak za zboże"

i bardzo dobrze i mają rację*

I dzięki takim ludziom mogę jeździć fajnym autkiem dobrze wyposażonym kupionym za nie dużą kasę

*- żartowałem, nie mają racji Najbardziej wkurzające są opinie ludzi którzy nawet w takim aucie nie siedzieli a wiedzą o nim wszytko

> i bardzo dobrze i mają rację*

> I dzięki takim ludziom mogę jeździć fajnym autkiem dobrze wyposażonym kupionym za nie dużą kasę

> *- żartowałem, nie mają racji Najbardziej wkurzające są opinie ludzi którzy nawet w takim aucie

> nie siedzieli a wiedzą o nim wszytko

Napisałem jej podobną wypowiedź na priva tylko trochę dłuższą

> Napisałem jej podobną wypowiedź na priva tylko trochę dłuższą

Potwierdzam.

Jednak cały czas szukamy i rozglądamy się na różne marki i modele.

Stilo ponownie wpadło w oko.

I koniec końców to kupno auta to jest najgorsza rzecz...

> *- żartowałem, nie mają racji Najbardziej wkurzające są opinie ludzi którzy nawet w takim aucie

> nie siedzieli a wiedzą o nim wszytko

z tym rdzewieniem mają rację , podłoga i progi w 156 to dramat

> Stilo ponownie wpadło w oko.

i słusznie , jest nowocześniejsze , bezpieczniejsze od 156 , i nie gnije , ma proste i trwałe zawieszenie

> i słusznie , jest nowocześniejsze , bezpieczniejsze od 156 , i nie gnije , ma proste i trwałe

> zawieszenie

I opinie Jesse bardziej awaryjnej elektryki niż 156 i 147 razem

Może skusisz się na 159tke?

> Może skusisz się na 159tke?

Nie wiem

Ja chce Fiata. Mąż coś z Vagów.

Jeździmy, szukamy auta i prawdę mówiąc to nie ma nic.

Dostaliśmy cynk o tej Alfie, była propozycja Audi A6, wcześniej Multipla, ja mam na oku Stilo (kombi, 1.9 JTD za 8700), mąż widział fajna Zafirę i Golfa4.

Aut od groma jest w komisach i na portalach, ale znaleźć coś konkretnego to graniczy z cudem.

bo za dużo do wyboru macie serio to piszę- jak się nie wie czego dokładnie chce, a wybór jest przeogromny to jeszcze długo będziecie szukać

Jak sie zapytasz kogoś kto w Twoim rozumieniu sie zna na autach to słyszysz:

-Alfa gnije i dużo kosztują naprawy

-Fiat gnije i często sie psuje

-Opel to taki gorszy vag

-Francuza nie bierz, bo bity

-Sprowadzony? Na bank ma kręcony licznik.

-Diesel? Silnik sie sypnie i co zrobisz?

-Benzyniak? Od razu montuj gaz.

I tak w kółko. Ja nie jestem znawcą aut. Mój mąż też nie bardzo. Więc problem sie dla nas piętrzy...

Edit. A jak sie zapytałam ludzi którzy konkretne modele mają to oni chwalą i mówią żeby brać bez zastanowienia.

Więc Ci proponuję konkretną alfę 159, wątek masz o wycenie, są fotki i opis autka

Więc nie słuchaj kogoś, tylko zdecydujcie się jakie auto chcecie, i skupić się naszukaniu zadbanego egzemplarza

kupuję to co mi się podoba- oceniam stan techniczny, ewentualne deficyty i przewidywane koszty ich usunięcia i jak jest więcej na plus niż minus to kupuję

Obiegowe opinie w buty wkładam