Tak czytam i czytam i już mętlik mam w głowie totalny...

Od razu dodam, że chodzi o aku do łajby żaglowej bez solara i żadnego wiatraka do części hotelowej (=nie ma uruchamiac silnika-ale może będzie z niego podładowywany lekko jakis altek zdaje 2A jest))

pyt1: technologia Ca/Ca - jej sens, rol, wpływ?

2. Aku ma dawac radę w cykłach głebokiego rozładowywania-którą technologię wybrać?

3.ma wytrzymywać bujanie na łajbie

Kiedyś było prościej do łajb było dwa, trzy produkty opisnae jako Marine i strzała-teraz... zatrzęsienie

Jak na dłuższą metę to może jednak kupić akumulator właśnie serii marine np. Zap sznajder albo Centra/exide .

Wprawdzie co do cen to może nie być różowo

Toyama Deep Cycle z seri NPC lub jeszcze lepiej NPCG. Cena przynajmniej tych mniejszych, które używam do hulajnogi nie zabija.

Większe - nie wiem.

Lata całe pływałem i pływam z kwasowym./samochodowym/

Ja używam tylko akumulatorów żelowych.

Kwasowy jest praktycznie tylko do uruchamiania silników.

> Ja używam tylko akumulatorów żelowych.

> Kwasowy jest praktycznie tylko do uruchamiania silników.

Te "zelowe" to tez kwasowe

> Tak czytam i czytam i już mętlik mam w głowie totalny...

> Od razu dodam, że chodzi o aku do łajby żaglowej bez solara i żadnego wiatraka do części hotelowej

> (=nie ma uruchamiac silnika-ale może będzie z niego podładowywany lekko jakis altek zdaje 2A

> jest))

> pyt1: technologia Ca/Ca - jej sens, rol, wpływ?

W akumulatorach otwartych powodują mniejszy ubytek wody więc można nazwać je bezobsługowymi. W szczelnych AGM'ach nie ma to znaczenia.

> 2. Aku ma dawac radę w cykłach głebokiego rozładowywania-którą technologię wybrać?

Akumulator AGM lub prawdziwy żelowy (elektrolit z krzemionką).Kwestia ile masz kasy do wydania.

> 3.ma wytrzymywać bujanie na łajbie

Każdy z wymienionych wytrzyma - dzięki "kopercie" w której są płyty.

> Kiedyś było prościej do łajb było dwa, trzy produkty opisnae jako Marine i strzała-teraz...

> zatrzęsienie

Technologia idzie do przodu

> Kwasowy jest praktycznie tylko do uruchamiania silników.

Głupoty wypisujesz! Kwasowy aku tzw. głebokiego rozładowania z powodzeniem współpracuje u mnie z przetwornicą i działa jako źródło zasilania 230V, do oświetlenia i prostych prac w garaż. No i nie pardzo nadaje się do rozruchu silników, bo ma stosunkowo niewielki prad rozruchowy.

podstawowa technologia to: akumulator głębokiego rozładowania (trakcyjny) jeżeli ma wytrzymać kilka sezonów.

Dla wygody zapewne żelowy albo AGM - żeby się elektrolit nie rozlał.

Jak na jeden sezon to zwykły żelowy też da radę ale zakończy żywot szybko.

Oczywiście do żelowych ładowarka mikroprocesorowa, automatyczna.

polecam AGM firmy Odyssey - u mnie już 3 lata daje radę a jest regularnie rozładowywany do zera

> Głupoty wypisujesz! Kwasowy aku tzw. głebokiego rozładowania z powodzeniem współpracuje u mnie z

> przetwornicą i działa jako źródło zasilania 230V, do oświetlenia i prostych prac w garaż. No i

> nie pardzo nadaje się do rozruchu silników, bo ma stosunkowo niewielki prad rozruchowy.

Moje nie nadają się do rozruchu. Podejrzewam, że pierwszy rozruch by je zniszczył. Taka informacja jest w instrukcji.