Jak w temacie, przerabialiście?Tam jest normalna pokrywa czy jakieś problemy przy wyciekach?Samochodu nie widziałem, ale mechanik coś gadał przez telefon, że ona z wałkami połączona i że nie wiadomo czy głowicy nie trzeba będzie zrzucać. Nie zna się czy prawdę prawi?Pacjent GP 1.4. 16V

Edit: Dzwoniłem do ASO tam jest głowiczka/półgłowiczka, trzeba rozbierać górę ściągać rozrząd.

Więc wszystko jasne.

wyciek spod klawiatury we fiacie to taki alternatywny sposób sprawdzania koloru i poziomu oleju - ma tam być, jak go nie ma to znaczy że nie ma oleju

wymienisz uszczelkę, to albo od razu zacznie cieknąc, albo za chwilę

nie wiem co prawda jak jest w GP 1.4 zrobiona pokrywa zaworow, ale w mk2 i FL 1.2 szlifowało się o ok 1 mm stopki pokrywy, do tego oryginalna 3 rowkowa uszczelka i nic nie ciekło.

> wyciek spod klawiatury we fiacie to taki alternatywny sposób sprawdzania koloru i poziomu oleju -

> ma tam być, jak go nie ma to znaczy że nie ma oleju

> wymienisz uszczelkę, to albo od razu zacznie cieknąc, albo za chwilę

No popatrz, to mam cos popsute, bo od nowosci jest sucho, a olej jest, przynajmniej na magnecie

Też mam popsute, bo od nowości nic nie leci spod pokrywy. Co więcej pokrywa byłe zdejmowana podczas wymiany paska rozrządu. Ehh, znowu się popsuł Trzeba sobie zafundować jakiś po L-ce, to wszystko będzie działać jak należy

> nie wiem co prawda jak jest w GP 1.4 zrobiona pokrywa zaworow, ale w mk2 i FL 1.2 szlifowało się o

> ok 1 mm stopki pokrywy, do tego oryginalna 3 rowkowa uszczelka i nic nie ciekło.

Mówisz o 8v tam pokrywa to tylko "dekielek" a w temacie jest mowa o 16v gdzie jest właśnie górna "galeryjka" w której są wałki. W 16v do wymiany tej uszczelki na 100% trzeba rozpiąć rozrząd

> Jak w temacie, przerabialiście?Tam jest normalna pokrywa czy jakieś problemy przy

> wyciekach?Samochodu nie widziałem, ale mechanik coś gadał przez telefon, że ona z wałkami

> połączona i że nie wiadomo czy głowicy nie trzeba będzie zrzucać. Nie zna się czy prawdę

> prawi?Pacjent GP 1.4. 16V

> Edit: Dzwoniłem do ASO tam jest głowiczka/półgłowiczka, trzeba rozbierać górę ściągać rozrząd.

> Więc wszystko jasne.

Przerabiałem to, zauważyłem wyciek jak wymieniałem świece - fajkocewki były w oleju. Tak jak mówisz, trzeba do tego ściągnąć pasek rozrządu i co za tym idzie potem założyć nowy itd. Całość z cześciami mnie wyszła 320 zł (poza ASO) bo roboty dużo. Jeśli Ci się zbliża wymiana kompletnego rozrządu to zrób ro za jednym zamachem.