Hej. Co by nie było nudno zagaje rozmowę. Tak się zastanawiam które lepsze enduro turystyczne lepsze waszym zdaniem? Jakieś wady, zalety?

1. BMW R1150GS powyżej 1998

2. Suzuki V-strom DL1000 powyżej 2002

3. Honda Varadero XL1000 powyżej 2003

4. Mogę mieć konkretny egzemplarz Suzuki Bandit 1250FA z 2007 za około 14tysi

5. ewentualnie Yamaha BT1100 2004 za 13700zł

wiem dwa ostatnie nie są enduro ale mam okazje kupić je w stanie idealnym i się waham

Prawda jest taka że niestety ale w tym roku nie mogę kupic motocykla takiego jakiego bym chciał F800GS bo niestety budżet mi się skurczył niesamowicie

Chcę zmienić mojego fredka na coś może być podobnego ale niech ma min 2 cylindry i jest dość ekonomiczne. Tylko te okazje

Jak wam się podobają moje typy

bandit dla mnie jest super ale ekonomiczny to on nie jest

> bandit dla mnie jest super ale ekonomiczny to on nie jest

Ekonomiczne to jest F 650 GS

Adamec, siory Winetou, ale to jeszcze nie jest moto dla Ciebie, pojezdzij jeszcze troche, bo toto nie jest motocykl, to lokomotywa.

Nei podniecaj sie, ochlonij, przejezdzij jeszcze ten sézon albo i nastepny na tym co masz i spraw sobie wymarzona 800 - tke, wierz mi, ze tak bedzie najlepiej.

> bandit dla mnie jest super ale ekonomiczny to on nie jest

To odpada mimo tego iż jest to dobra okazja bo motocykl dośc dobrze doposażony a właściciel chce go sprzedać bo w garażu stoi mu też jakiś HD ale rzadko nim jeździ bo ma bandita

> Ekonomiczne to jest F 650 GS

włąsnie a może ?? ee nie bo to chyba singielek jest

> Adamec, siory Winetou, ale to jeszcze nie jest moto dla Ciebie, pojezdzij jeszcze troche, bo toto

> nie jest motocykl, to lokomotywa.

Wiesz, też tak myślę tylko te okazje ale bandit chyba nie wyląduje u mnie ze względu nawet na kasę

> Nei podniecaj sie, ochlonij, przejezdzij jeszcze ten sézon albo i nastepny na tym co masz i spraw

> sobie wymarzona 800 - tke, wierz mi, ze tak bedzie najlepiej.

I bym tak zrobił ale słabo mi się tym w trasy śmiga. Wokoło komina jest super ale w trasy średni jest. I temu myślę zmienić. Nawet coś w podobnym roczniku ale jednak nie singiel

Wybieram 1, bo moto ma spelniac marzenia

> Wybieram 1, bo moto ma spelniac marzenia

Tylko mam obawy czy z moimi umiejętnościami sobie dam radę ?? Poza tym ciekawe czy te bokserki nie są upierdliwe w eksploatacji?

Co najciekawsze to wśród tych motocykli najtańszy jest DL1000?? Coś tam czytałem że problemy miał z koszem sprzęgłowym to wpływa na jego cenę??

Bierz to co bedzie Ci pozniej latwo sprzedac i na czy duzo nie stracisz.

> Ekonomiczne to jest F 650 GS

> Adamec, siory Winetou, ale to jeszcze nie jest moto dla Ciebie, pojezdzij jeszcze troche, bo toto

> nie jest motocykl, to lokomotywa.

> Nei podniecaj sie, ochlonij, przejezdzij jeszcze ten sézon albo i nastepny na tym co masz i spraw

> sobie wymarzona 800 - tke, wierz mi, ze tak bedzie najlepiej.

jaka lokomotywa, lansu na dzielni nie ma, tylko 98 kuca

> Bierz to co bedzie Ci pozniej latwo sprzedac i na czy duzo nie stracisz.

Nigdy tak nic nie kupiłem. Jakbym chciał tak kupic to musiał bym rozglądać się za armaturą a nie mam 60 lat i siwej długiej brody

> Nigdy tak nic nie kupiłem. Jakbym chciał tak kupic to musiał bym rozglądać się za armaturą a nie

> mam 60 lat i siwej długiej brody

Brode kupie Ci na ebay'u, sobie peruke tak pol roku temu kupilem

> 5. ewentualnie Yamaha BT1100 2004 za 13700zł

A co masz nie dac, ostroznie i pojedziesz, prowadza sie latwo

no wiem wiem. Silnik fajny. Motocykl też ale nic a nic nie ma wspólnego z enduro i ten nawet szybki nie ma.

Tak zacząłem po ogłoszeniach BMW chodzić i fajne są te R1150 RT

> A co masz nie dac, ostroznie i pojedziesz, prowadza sie latwo

> jaka lokomotywa, lansu na dzielni nie ma, tylko 98 kuca

kuca moze i tak, ale moment ...

przy czym dostępny od "0"

bandit to jedyny moto, w którym musiałęm zmienić tylną oponę po 7 tyś

> no wiem wiem. Silnik fajny. Motocykl też ale nic a nic nie ma wspólnego z enduro i ten nawet szybki

> nie ma.

> Tak zacząłem po ogłoszeniach BMW chodzić i fajne są te R1150 RT

a RT co ma wspólnego z enduro

jeśli jesteś wysoki (ja mam 191) to GS jest, według mnie, najwygodniejszym sprzętem

RT w trasy też super

znawcy mówią że boxery 1150 (silnik taki sam GS i RT) są pancerne

no i w narawach są bardzo łatwe

> a RT co ma wspólnego z enduro

no ten nic ale jak wcześniej napisałem zacząłem sie marce BMW bardziej przyglądać i ...no własnie i nie tylko enduro mi sie podobają

> jeśli jesteś wysoki (ja mam 191) to GS jest, według mnie, najwygodniejszym sprzętem

zawsze miałem 186cm a teraz mam 184 cm starzeję się

> RT w trasy też super

właśnie całośc rozbija sie o trasy. gdybm nie jeździł do stolycy i do roboty czasem to mój singielek jest zajebiaszczy. Nie zmienił bym go za nic. Ale w trasie słabo sie sprawuje takie mam odczucia

> znawcy mówią że boxery 1150 (silnik taki sam GS i RT) są pancerne

> no i w narawach są bardzo łatwe

I o to chodzi no i te motocykle są na wale

> Hej. Co by nie było nudno zagaje rozmowę. Tak się zastanawiam które lepsze enduro turystyczne

> lepsze waszym zdaniem? Jakieś wady, zalety?

> 1. BMW R1150GS powyżej 1998

> 2. Suzuki V-strom DL1000 powyżej 2002

> 3. Honda Varadero XL1000 powyżej 2003

> 4. Mogę mieć konkretny egzemplarz Suzuki Bandit 1250FA z 2007 za około 14tysi

> 5. ewentualnie Yamaha BT1100 2004 za 13700zł

> wiem dwa ostatnie nie są enduro ale mam okazje kupić je w stanie idealnym i się waham

> Prawda jest taka że niestety ale w tym roku nie mogę kupic motocykla takiego jakiego bym chciał

> F800GS bo niestety budżet mi się skurczył niesamowicie

> Chcę zmienić mojego fredka na coś może być podobnego ale niech ma min 2 cylindry i jest dość

> ekonomiczne. Tylko te okazje

> Jak wam się podobają moje typy

Widzę coraz więcej tych fajnych rzędowych dwucylindrówek, ale jakoś ostatnio nie ma do nich przekonania. Sam jeździłem er-5 i teraz wolę jednak dwa cylindry więcej, które zresztą mogą być całkiem ekonomiczne. Moja xj nie wciąga więcej niż te 5 l przy normalnej jeździe. Można zjeść swobodnie oczywiście niżej, i pewnie ciut więcej:)

Zdecydowałem sie na Yamahę BT 1100

Szukam i szukam i dzwonię a żeby było śmieszniej nie ma tego dużo w PL.

Są motocykle które nie były malowane??

Jeden koleś opowiadał mi o glebie parkingowej przy której pogiął kierownicę, porysował zbiornik i .....lagi...więc je malował

Nie wydaje mi się aby do był paciak parkingowy

Wybarłem dwa typy ale jeden to 450 km od domu.

Powiedzcie czy warto inwestować w motocykl który jest dość mało poluparny? Nie cieszy się zainteresowaniem

Moje typy to ten lub ten

Zerknijcie. W tym miedzianym opony są do wymiany i chyba akumulator.

Znów ten grafitowy ma kufry

Witam. Dobiłem targu. Znaczy tak dokładnie to przez kolegę. Był on i oglądnął technicznie. Ja BT 1100 znam więc nie musiałem jechać. Dziś dokładnie ustalimy gdzie i kiedy nastąpi wymiana i myślę że koło soboty będę się mógł pochwalić motocyklem

Cieszę się jak dziecko

Tak w skrócie to 2004 rok nie malowany, zadbany. Fotki będą po sfinalizowaniu tranzakcji

gratki

Gratki i czekamy na samojebki

> Gratki i czekamy na samojebki

samoco??

> samoco??

http://m.demotywatory.pl/4266800

> Witam. Dobiłem targu. Znaczy tak dokładnie to przez kolegę. Był on i oglądnął technicznie. Ja BT

> 1100 znam więc nie musiałem jechać. Dziś dokładnie ustalimy gdzie i kiedy nastąpi wymiana i

> myślę że koło soboty będę się mógł pochwalić motocyklem

> Cieszę się jak dziecko

GRATULACJE! zawsze zakup takiego egzotyka cieszy bardziej niz kolejnego bandita czy fazera

> Tak w skrócie to 2004 rok nie malowany, zadbany. Fotki będą po sfinalizowaniu tranzakcji

ino ładne, a nie kalkulatorem!

> GRATULACJE! zawsze zakup takiego egzotyka cieszy bardziej niz kolejnego bandita czy fazera

Dzięki

> ino ładne, a nie kalkulatorem!

Wezmę fotografika jakiegoś bo ja nie mam talentu do zdjęciów

> Dzięki

> Wezmę fotografika jakiegoś bo ja nie mam talentu do zdjęciów

Byłem zakupiłem i wróciłem. Banana mam na twarzy do tej pory. Świetnie mi sie prowadziło Sesja będzie później

> Byłem zakupiłem i wróciłem. Banana mam na twarzy do tej pory. Świetnie mi sie prowadziło Sesja

> będzie później

lubię takie szybkie akcje

> lubię takie szybkie akcje

Byłem ugadany na sobotę na odbiór ale nie wytrzymałem

> Byłem zakupiłem i wróciłem. Banana mam na twarzy do tej pory. Świetnie mi sie prowadziło Sesja

> będzie później

Wydaje mi się, że stałeś się właścicielem moto

-które fajnie wygląda

-nadaje się do bezproblemowych długich tras ze średnią prędkością 120 (tak aby kapelusz nie spadł )

- mało pali (coś koło 5 - 5,5)

Dla mnie za duży i za ciężki, Tobie się nada boś duży.

Niesportowe osiągi powinien zrekompensować charakter i moment V-kl.

Generalnie - gratulacje, tak jak @jimbo pado - egzotyka.

> Wydaje mi się, że stałeś się właścicielem moto

> -które fajnie wygląda

> -nadaje się do bezproblemowych długich tras ze średnią prędkością 120 (tak aby kapelusz nie spadł

> )

śmiało 120-140

> - mało pali (coś koło 5 - 5,5)

> Dla mnie za duży i za ciężki, Tobie się nada boś duży.

Wydaje się ale nie jeste ciężki

> Niesportowe osiągi powinien zrekompensować charakter i moment V-kl.

Ja nie mam sportowego charakteru mi ta charakterystyka mocno odpowiada

> Generalnie - gratulacje, tak jak @jimbo pado - egzotyka.

To terozki czas na tjuning

Quote:

---

Modyfikacje:

1. Wywalona zwężka z Dolotu do Airbox`a - seryjne 12cm3 powietrza dostarczanego zostało zastąpione 30cm3... Nareszcie Motocykl miał czym oddychać.

2. Wywalone Ograniczniki Przepustnic z Gaźników - że niby za dużo CO2 się dostawało do atmosfery. Wiec niech się dostaje. Zwisa mi to.

3. Zaślepienie Systemu AIS - Air Induction System zupełnie niepotrzebny gadżet znowu ta ekologia.

4. Modyfikacja obwodu Back Upu Zapłonu poprzez zastosowanie kodensatora i diody.

5. Usunięcie Blokady prędkości maksymalnej przez usunięcie sterowania czujnika Prędkości. Po cholere coś takiego w motocyklu gaźnikowym Jakieś nieporozumienie.

Obecne osiągnięcia:

1. Prędkość przelotowa 80-120 - 2 osoby + kufer - Spalanie na poziomie 3.5-4L na 100km. Do tej pory 5.5-7 :/ I gdzie ta Ekologia?

2. 1 Osoba "autostrada w niemcach" S8 V-Max 210 do tej pory 185-190katalogow

---

A potem MT-01

Tylko koszy utrzymania MT-01 są tak duże jak jego tłok wielkości podstawka pod doniczka

> To terozki czas na tjuning

> Quote:

> Modyfikacje:

> 1. Wywalona zwężka z Dolotu do Airbox`a - seryjne 12cm3 powietrza dostarczanego zostało zastąpione

> 30cm3... Nareszcie Motocykl miał czym oddychać.

> 2. Wywalone Ograniczniki Przepustnic z Gaźników - że niby za dużo CO2 się dostawało do atmosfery.

> Wiec niech się dostaje. Zwisa mi to.

> 3. Zaślepienie Systemu AIS - Air Induction System zupełnie niepotrzebny gadżet znowu ta ekologia.

> 4. Modyfikacja obwodu Back Upu Zapłonu poprzez zastosowanie kodensatora i diody.

> 5. Usunięcie Blokady prędkości maksymalnej przez usunięcie sterowania czujnika Prędkości. Po

> cholere coś takiego w motocyklu gaźnikowym Jakieś nieporozumienie.

> Obecne osiągnięcia:

> 1. Prędkość przelotowa 80-120 - 2 osoby + kufer - Spalanie na poziomie 3.5-4L na 100km. Do tej pory

> 5.5-7 :/ I gdzie ta Ekologia?

> 2. 1 Osoba "autostrada w niemcach" S8 V-Max 210 do tej pory 185-190katalogow

> A potem MT-01

> Tylko koszy utrzymania MT-01 są tak duże jak jego tłok wielkości podstawka pod doniczka

czytałem to zanim kupiłem psiaka

Musiał bym to przedyskutować z kimś mądrym

A MT-01 mi się podoba

> czytałem to zanim kupiłem psiaka

> Musiał bym to przedyskutować z kimś mądrym

> A MT-01 mi się podoba

generalnie serią MT to chłopaki namieszali mnie sie tez MT-01 podoba ale dumam raczej nad dokupieniem do Zephyra - MT-03 albo MT-07. Akurat bedzie na codzienne dojazdy, a na niedziele poprowadzi go sobie a ja popyrkam na Zephyrku

Ja tak samo planuje zostać przy Japonii

I również w trypla z mt bym celował, jak będą się traski szykować,

a jak tylko kręcenie wokół komina to jakieś SM.

> GRATULACJE! zawsze zakup takiego egzotyka cieszy bardziej niz kolejnego bandita czy fazera

> ino ładne, a nie kalkulatorem!

Prosz są w Nasze "pierdzidełka"

fotki nie są moje tylko poprzedniego właściciela które dostałem na emaila w celu szybkiej diagnostyki komputerowej