Zrobiłem sobie tak dla własnej świadomości test on-line na prawo jazdy kategorii B. Zdałem. Miałem jeden błąd.

Pytanie z obrazkiem: stoi samochód przed opuszczonym szlabanem przejazdu kolejowego, w dzień. Czy w takiej sytuacji można wyłączyć światła zewnętrzne pojazdu? Dałem TAK, prawidłowa odp. NIE.

W nocy - rozumiem, należało by zostawić włączone pozycyjne, co by następny nam w tyłek nie wjechał.

Ale tu był dzień. A w dzień światła zewnętrzne to teraz bardzo często światła dzienne, które uruchamiają się gdy silnik pracuje. Jak to się ma do obowiązku wyłaczania silnika, gdy stoimy np. w korku lub przed takim przejazdem. Może się okazać że pociąg przejedzie za 5 minut a w tym czasie nie nadjedzie następny samochód, który nas zwolni ze świecenia. Ponadto przy dziennych nie koniecznie już muszą świecić tylne pozycje...

Oswiećcie mnie...

mi się coś kojarzy, że światła przed zamkniętym przejazdem kolejowym może zgasić auto, które nie stoi na początku, ani na końcu sznurka

ale nie wiem czy jest coś o tym w przepisach

> mi się coś kojarzy, że światła przed zamkniętym przejazdem kolejowym może zgasić auto, które nie

> stoi na początku, ani na końcu sznurka

> ale nie wiem czy jest coś o tym w przepisach

Logika? U nas?

1. Ostatni - jasna sprawa. Po co pierwszy (jeśli nie jest ostatnim) ??

2. A po co dzienne (lub mijania świecące jako dzienne) mają świecić w deskę szlabanu, gdy z tyłu w dzień NIC nie musi się świecić ??

PS. No nic. Kupiłem sobie trzecią, aluminiową, elegancką, wytłaczaną tablicę rejestracyjną na hak do rowerów. Już zbieram się na z ...

Edit:

Znalazłem:

7. Przepisy ust. 1–5 stosuje się odpowiednio podczas zatrzymania pojazdu, wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego. Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy.

oraz:

2. Zabrania się kierującemu:

3.pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to pojazdu wykonującego czynności na drodze;

Czyli jak przejazd jest na terenie zabudowanym...

> Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się

> wyłączenie świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym pojazdem i

> za nim, stoją inne pojazdy.

czyli dobrze kojarzyłem

w każdy razie niepotrzebnie drążysz temat imo

zgaś silnik, włącz postojowe i wilk syty i owca cała

> zgaś silnik, włącz postojowe i wilk syty i owca cała

Tylko po co postojowe, skoro przy włączonym silniku z tyłu się nie świeciły? Zakładam że auto jest wyposażone w światła do jazdy dziennej.

> Tylko po co postojowe, skoro przy włączonym silniku z tyłu się nie świeciły?

niby racja

kiedyś postojowych nie było to i możliwe, że w kodeksie wszystkiego nie zmienili... innego wytłumaczenia nie widzę

w obecnym samochodzie dziennych nie mam, jak zatrzymuje się na przejeździe wyłączam silnik i postojowe po prostu świecą

w poprzednim miałem dzienne i się nad tym nie zastanawiałem (oczywiście postojowych nie zapalałem w ciągu dnia )

> Oswiećcie mnie...

Brak logiki. Jak zwykle testów trzeba uczyć się na pamięć.

> oraz:

> 2. Zabrania się kierującemu:

> 3.pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to

> pojazdu wykonującego czynności na drodze;

> Czyli jak przejazd jest na terenie zabudowanym...

to co jak jest w zabudowanym?

Przed przejazdem się ZATRZYMUJESZ, co wynika z warunków ruchu. Natomiast zabrania się pozostawienia pojazdu >1min z pracującym silnikiem podczas POSTOJU.

Zatrzymanie /= Postój

> to co jak jest w zabudowanym?

> Przed przejazdem się ZATRZYMUJESZ, co wynika z warunków ruchu. Natomiast zabrania się pozostawienia

> pojazdu

> Zatrzymanie /= Postój

OK. Co nie zmienia faktu, że stoisz jako pierwszy, świecisz z przodu dziennymi w szlaban a z tylca i tak nic nie świeci i jakiś ślepowron może ci w tylec wjechać...

Robię właśnie kategorię "C" i jest tak jak masz w teście. Czyli: krótko, jak stoisz w środku pomiędzy samochodami to możesz wyłączyć, jak jesteś pierwszy lub ostatni to nie możesz wyłączyć. Finał! Nigdzie nie spotkałem rozgraniczenia "zabudowany-niezabudowany" "dzień-noc".

W testach nie zawsze do końca można się tez sugerować zdjęciami, czasem mało precyzyjnie oddaja sytuację. Badziej trzeba się skupić na tekście pytania, bo czasem jedno słowo tylko zmieniają albo spójnik i zmienia to odpowiedź. Taka była idea powiekszonej i utajnionej bazy pytań. Masz dokładnie czytać ze zrozumieniem i udzielać logicznych odpowiedzi na podstawie znajomości przepisów a nie uczyć się na pamieć, jak kiedyś.

Kiedyś na kat. C było coś ok. 200 pytań i można było się ich nauczyć jak pacierza, dzisiaj jest ok. 1400 i nie sposób ich wykuć, bo jawnych jest tylko 10%.

> czyli dobrze kojarzyłem

> w każdy razie niepotrzebnie drążysz temat imo

> zgaś silnik, włącz postojowe i wilk syty i owca cała

Jak w codziennym życiu tak zrobisz wszystko będzie OK. Ale jak zaznaczysz źle na teście to pa pa i do domu po kasę na nowy egzamin.

> Tylko po co postojowe, skoro przy włączonym silniku z tyłu się nie świeciły? Zakładam że auto jest

> wyposażone w światła do jazdy dziennej.

no może własnie po to żeby się świeciły

a serio przepis nie nadążył za pojawieniem się dziennych pewnie po prostu