Czy 1.0 usiądzie cośkolwiek przy sprężynach obniżających -30 przeznaczonych do 1.4?

W ogóle ile max można obniżyć na seryjnym amorku?

Mona o przodzie oczywiście...

> Czy 1.0 usiądzie cośkolwiek przy sprężynach obniżających -30 przeznaczonych do 1.4?

> W ogóle ile max można obniżyć na seryjnym amorku?

> Mona o przodzie oczywiście...

zawsze i niezmiennie na seryjnych amorkach max -40

> Czy 1.0 usiądzie cośkolwiek przy sprężynach obniżających -30 przeznaczonych do 1.4?

> W ogóle ile max można obniżyć na seryjnym amorku?

> Mona o przodzie oczywiście...

Kupujesz sprężyny? Zrób to zmałpuje .

> zawsze i niezmiennie na seryjnych amorkach max -40

Dlatego też chciałem zapytać, bo wiedziałem że ktoś będzie wiedział dokładnie

> Czy 1.0 usiądzie cośkolwiek przy sprężynach obniżających -30 przeznaczonych do 1.4?

> W ogóle ile max można obniżyć na seryjnym amorku?

> Mona o przodzie oczywiście...

Tak jak Wojtu napisał najlepiej krótsze amory i będzie Pan zadowolony

Ja miałem -35 i tył siadł ładnie, przód troche ale amory gazówki i chyba standard

> zawsze i niezmiennie na seryjnych amorkach max -40

Ten mit może obalić np. gajoss, który jeździ na niższych sprężynach i seryjnych amortyzatorach.

> Tak jak Wojtu napisał najlepiej krótsze amory i będzie Pan zadowolony

> Ja miałem -35 i tył siadł ładnie, przód troche ale amory gazówki i chyba standard

Nie chcę zmieniać bo mam prawie nówki gazowe

> Ten mit może obalić np. gajoss, który jeździ na niższych sprężynach i seryjnych amortyzatorach.

No i ja mam właśnie -40mm i seryjne amorki.

> Ten mit może obalić np. gajoss, który jeździ na niższych sprężynach i seryjnych amortyzatorach.

Z tym że Gajoss ma 1.5 a nie 1.0...

> Z tym że Gajoss ma 1.5 a nie 1.0...

ale problemem nie jest silnik ale to by przy uniesionych kołach sprężyna nie była luźna.

pozdr

to u mnie było chyba coś ni tak... bo przy alles serii sprężyny latały luźno przy podniesionym aucie... przy wymianie na sprężyny od 1.4 mogłem spokojnie całą kolumnę rozkręcić bo latały sobie...

może poszukaj springów z późniejszych 1.0... były chyba nieco krótsze niż we wcześniejszych

> to u mnie było chyba coś ni tak... bo przy alles serii sprężyny latały luźno przy podniesionym

> aucie... przy wymianie na sprężyny od 1.4 mogłem spokojnie całą kolumnę rozkręcić bo latały

> sobie...

> może poszukaj springów z późniejszych 1.0... były chyba nieco krótsze niż we wcześniejszych

Moje springi z 1.0 na kayabach siedzą ciasno, po rozkręceniu nakrętki jeszcze wychodzi talerzyk jakieś 2-3cm w górę... a może więcej nawet...

> Moje springi z 1.0 na kayabach siedzą ciasno, po rozkręceniu nakrętki jeszcze wychodzi talerzyk

> jakieś 2-3cm w górę... a może więcej nawet...

Założyłem dziś sprężyny -35 na amortyzatory i muszę powiedzieć że faktycznie są "na styk", po dokręceniu nakrętki w poduszce sprężyny są ściśnięte amorami tylko jakieś 2-5mm (trudno ocenić)

Zobaczymy jutro jak siądzie to wszystko na aucie...

> Założyłem dziś sprężyny -35 na amortyzatory i muszę powiedzieć że faktycznie są "na styk", po

> dokręceniu nakrętki w poduszce sprężyny są ściśnięte amorami tylko jakieś 2-5mm (trudno

> ocenić)

> Zobaczymy jutro jak siądzie to wszystko na aucie...

Fotka .

> Fotka .

Zobaczymy jak się ułożą, na moment obecny siedło auto o 0,5cm

> Zobaczymy jak się ułożą, na moment obecny siedło auto o 0,5cm

Możesz zmierzyć odległość od ziemi do krawędzi błotnika?

> Możesz zmierzyć odległość od ziemi do krawędzi błotnika?

Yyy, mogę, ale jutro...

Po trasie do wieliczki i nazad nic się nie zmieniło...

Auto na springach -35 siedzi tak samo jak na seryjnych

Wniosek... 1.0 jest za lekkie

> Możesz zmierzyć odległość od ziemi do krawędzi błotnika?

Od podłoża do krawędzi błotnika jest 61cm... tak samo było na seryjnych springach

> Od podłoża do krawędzi błotnika jest 61cm... tak samo było na seryjnych springach

A zmierz ile jest od środka koła (nakiełka w osi przegubu) do rantu błotnika.

> A zmierz ile jest od środka koła (nakiełka w osi przegubu) do rantu błotnika.

Ło jeju, jutro Bo dziś już za późno...

EDIT: Od środka koła jest 35,5 cm do rantu błotnika

> Ło jeju, jutro Bo dziś już za późno...

> EDIT: Od środka koła jest 35,5 cm do rantu błotnika

No to ja na kołach 195/45 R15 mam 33cm.

> No to ja na kołach 195/45 R15 mam 33cm.

To nieźle...

Czy ktoś wie gdzie w moich okolicach mogą skracać amory i ile to kosztuje i ile trwa?

najblizej to chyba tylko w katowicach

http://www.pecar.pl/