Kupiłbym sobie na własność jakiś miernik lakieru. Taki żeby miał dobry stosunek cena/jakość. Ile trzeba dać za taki? 100zł? 150zł?

Przykład:

http://allegro.pl/polski-miernik-grubosci-lakieru-gl-3-fe-alu-tester-i4449854102.html

dołóż parę pln i kup z czujką na "kablu" jest o wiele wygodniejszy w użyciu.

mam GL-1 i GL-6S i dają radę

Właśnie, masz rację, z sondą będzie lepszy.

http://allegro.pl/miernik-tester-czujnik-grubosci-lakieru-gl-1s-wwa-i4393849927.html

Niedrogo w sumie

> Kupiłbym sobie na własność jakiś miernik lakieru. Taki żeby miał dobry stosunek cena/jakość. Ile

> trzeba dać za taki? 100zł? 150zł?

MGR-10-S-AL

MGR-11-S-AL

Mam coś podobnego, działa super od 5 lat

Tylko kupiłem wlasnie bez kabla... a z kablem bylby o wiele lepszy tak jak nizej pisali

Kupiony MGR-10-S-AL

Dziękuję

Trzeba było brać GL-7s pro

> Kupiony MGR-10-S-AL

> Dziękuję

Będzie służył

Miernik Cinos'a -dokładnie taki jak kupiłeś- pomógł w zakupie samochodu połowie klubowiczów z Łodzi i okolic. W tym mnie dwukrotnie

> Będzie służył

> Miernik Cinos'a -dokładnie taki jak kupiłeś- pomógł w zakupie samochodu połowie klubowiczów z Łodzi

> i okolic. W tym mnie dwukrotnie

No to teraz będzie służył i w woj. Mazowieckim

> Będzie służył

> Miernik Cinos'a -dokładnie taki jak kupiłeś- pomógł w zakupie samochodu połowie klubowiczów z Łodzi

> i okolic. W tym mnie dwukrotnie

I mnie parokrotnie, czujnik rewelacyjny, nawet na powierzchnie aluminiowe

> No to teraz będzie służył i w woj. Mazowieckim

Można było pożyczyć miernik na Grupie Warszawskiej i nie wydawać kasy

Wolę mieć swój

> Będzie służył

> Miernik Cinos'a -dokładnie taki jak kupiłeś- pomógł w zakupie samochodu połowie klubowiczów z Łodzi

> i okolic. W tym mnie dwukrotnie

Miernik już doszedł ładnie wykonany, ale to jest drugorzędna sprawa, także można już oglądać samochody

> Miernik już doszedł ładnie wykonany, ale to jest drugorzędna sprawa, także można już oglądać

> samochody

i co ci on powie

> i co ci on powie

ze zdrowe ćwiartki były wspawane, bez szpachli

> i co ci on powie

A to już zależy od użytkownika co wyczyta...Miernik, tak jak komputer do silnika, tak jak sprawne oczy jest tylko pomocą przed podjęciem decyzji.

W rękach "rycerza miernika" będzie więcej szkody niż pożytku, bo odpuści auto z 2 el malowanymi, a weźmie wspawaną jak Jay pisze ćwiarę w kolorze i malowanie miejscowe, które przeoczy.

W rękach kogoś kto ma odrobinę oleju w głowie pomoże zakupić dobry blacharsko samochód. Np w tym tyg oglądałem jedno auto dla rodziny, obejrzałem je "oczami" wsio wydawało się ok, nie widać było śladów napraw lakierniczych, ale dla pewności jeszcze pomacałem, okazało się, że blachy były ok, a dach w 1/3 wygipsowany, dość mocno, że nie miał się czego miernik złapać, nie chciało mi się dociekać dalej czy zmieniane były drzwi i auto miało rolkę, czy tylko coś spadło na dach. Tyle szpachli na dachu to niedobry objaw, bo przyjdzie zima i może popękać, na drzwiach bym się tym nie przejmował.

> ze zdrowe ćwiartki były wspawane, bez szpachli

Bo miernik to tylko pomocnik, bez dobrych oczu i pomyślunku nic nie da.

Znam takiego jednego co kupuje tylko miernikiem, i kupił Twingo srebrne z malowanym jednym elementem, a gołym okiem widać, że nie dość że tragicznie to cały jeden bok z kawałkiem dachu był malowany i to byle jak bo zważony lakier był, ale on mówi mi że mierzył to wie lepiej.

> ze zdrowe ćwiartki były wspawane, bez szpachli

ale to jak chcesz to wspawać bez lakierowania?

przeciez wyjdzie ze jest grubsza powłoka a na 99% nie da sie tak wyceniowac by nie było widac roznicy w lakierowaniu

jak na jednym elemencie będzie skórka a drugi będzie gładki a trzeci będzie matowy no to chyba się ludek połapie

chociaz znam takich co nie widza roznicy

Mnie miernik przyda się do potwierdzenia tego co widzą oczy, wiem jak wygląda element malowany drugi raz i wiem jak wygląda element, na którym jest szpachla w mniejszej lub większej ilości.

Ciężko jest drugi raz naprawić dany element i praktycznie zawsze to widać w mniejszym lub większy stopniu

> Mnie miernik przyda się do potwierdzenia tego co widzą oczy, wiem jak wygląda element malowany

> drugi raz i wiem jak wygląda element, na którym jest szpachla w mniejszej lub większej ilości.

> Ciężko jest drugi raz naprawić dany element i praktycznie zawsze to widać w mniejszym lub większy

> stopniu

No właśnie sporo się zmieniło w ostatnim czasie i jak majster dobry to niewiele widać gołym okiem jak dobrze zrobiona naprawa. Oglądałem kilka samochodów, gdzie naocznie nie dało się stwierdzić czy cokolwiek robione było, dopiero na mierniku jak zobaczyłem różnice, to zacząłem sobie dogłębniej badać, w 1 przypadku była lewa ćwierć załadowana razem z podłużnicą, z góry praktycznie niewidoczne, bo przysłaniał osprzęt, dopiero od spodu widać było wspawany element.

Na chwilę podbiję temat.

Miernik MGR 10 S AL czy warto dołożyć do: MGR-11-S-AL ?

> Na chwilę podbiję temat.

> Miernik MGR 10 S AL czy warto dołożyć do: MGR-11-S-AL ?

Imho nie. Kolejne wersje to tylko marketingowe dodatki.