Zamierzam kupić halogeny np TE

Jest jakaś gotowa instalacja w aucie czy trzeba prowadzić kable?

Gdzie macie włącznik halogenów? na tym samym co tył?

Jest jakis przepis co mówi o wysokości montażu czy moge montować jak chce?

> Zamierzam kupić halogeny np TE

> Jest jakaś gotowa instalacja w aucie czy trzeba prowadzić kable?

> Gdzie macie włącznik halogenów? na tym samym co tył?

> Jest jakis przepis co mówi o wysokości montażu czy moge montować jak

> chce?

hejka.

dokładnie ten model halogeników był tu juz poruszany

ktoś miał je montować w szczeline w zderzaku bo pasują idealnie.

Po Wrocku nawet jeżdzi Bravo z takimi swiatełkami:)

napewno przepisy regulują mozliwośc montowania,ale tu dokladnie Ci nie pomoge:(

co do włącznika to znajduje sie obok po lewej stronie do tego co tylne przeciwmgłowe:)

instalacje pewno będziesz musiał prowadzić sam!

pozdrawiaki

> co do włącznika to znajduje sie obok po lewej stronie do tego co

> tylne przeciwmgłowe:)

Chciałem żeby był oddzielnie przód oddzielnie tył.

Ma może ktoś taki przycisk jak ten od tylnych światełm przeciwmgielnych? da sie go zamontować w tym miejscu co na zdjęciu?

a osoochodzi z tą folią na kierownicy?

> a osoochodzi z tą folią na kierownicy?

To jest stare zdjęcie jak auto było przywiozione z Francji

osobiście sugeruję montaż oryginalnych, w oryginalnym miejscu. Co do włącznika ..no cóż, oryginał /listwa/ droga jak cholera. Ja sobie zamontowałem , jak masz pytania to wal śmiało, najlepiej na priv bo nigdy nie wiadomo.

> sobie zamontowałem , jak masz pytania to wal śmiało, najlepiej

> na priv bo nigdy nie wiadomo.

boisz sie że oddali się weteran?

jak sobie poradziłeś z montażem ramek? oryginał ma natrasowane ranty pod ramki

patre a Ty jak masz zrobiony włącznik?

> patre a Ty jak masz zrobiony włącznik?

tak jak fabryka

> tak jak fabryka

eee

co do zdjęć to masz talent

Mało kto by dostrzeg piękno w pękniętym szkle i go tak ukazał

> co do zdjęć to masz talent

> Mało kto by dostrzeg piękno w pękniętym szkle i go tak ukazał

tak to wygląda na wypasie

> tak to wygląda na wypasie

o jaki ładny "Integrated Stereo Radio Holder"

Widze, ze kolega nosi sie z zamiarem wkladania halogenow? - ja juz mam to za soba. Szczegoly w zalaczniku. Wlacznik zrobilem sam, w miejscu oryginalnego wlacznika (niestety nie dostalem nigdzie listwy oryginalnej). Ma w srodku diode, i po wlaczeniu swieci na pomaranczowo.

Mam Brave S - tzw. "opcja bieda" - oczywiscie firmowo bez halogenow.

Pamietaj, ze jesli zdecydujesz sie na wlozenie halogenow i zechcesz zrobic to samemu - to jest to bardzo meczace i bardzo dlugotrwale.

Ale po kolei:

1. najpierw kup lampy halogenowe (najlepiej na gieldzie)

2. Takze na gieldzie dokup ramki do tych lamp.

3. Zdemontuj zderzak (jesli nie masz wprawy, a sadze, ze nie masz - tak jak ja - zajmie Ci to caly dzien). Zapewne poluzuja Ci sie w trakcie odkrecania gwinty od srub przy blotnikach, oczywiscie pogubia sie kolki od nadkol. Z gwintami bedziesz mial ogromny klopot - sa okragle a w dolnej czesci kwadratowe - ale przy wykrecaniu ich kwadratura Ci sie zwichruje i beda sie krecily razem ze sruba- najlepiej wtedy umiejetnie pomoc sobie obcegami. Kolejne rozczarowanie przy demontazu zderzaka - jak juz odkrecisz wszystkie sruby - zgodnie z instrukcja jaka podaje pan Zembowicz w swojej ksiazce - bedziesz chcial wyjac zderzak - nic z tego - na wysokosci reflektorow - bedziesz czul, ze zderzak nie chce wyjsc. Jak sam zauwazysz - bedziesz musial wyjac reflektory... i tu znow niespodzianka - to tez nie jest takie latwe - jakas godzinka i wyjda... pamietaj zeby nie pogubic drucikow blokujacych oprawki zarowek - ale jesli ich nie wyjmiesz - nie wyjmiesz oprawek - a jak nie wyjmiesz oprawek - nie wyjmiesz reflektorow - a jak nie wyjmiesz reflektorow nie wyjmiesz zderzaka. Jak juz wyjmiesz reflektory - zobaczysz, ze jakis cymbal tak to pomyslal, ze wlasnie pod reflektorami umiescil zatrzaski, ktore nie pozwalaly wyjsc zderzakowi. Zeby wyjac zatrzaski bedziesz potrzebowal kanalu - mysle, ze bez kanalu ich nie wyjmiesz. Te zatrzaski sa na koleczku, ktory ma dwa takie listki, ktore po wlozeniu w otwor odchylaja sie na boki, zeby nie mozna bylo ich wyjac. Bedziesz musial od dolu czyms scisnac te listki a z gory podwazyc srubokretem - chyba, ze sprobujesz na sile od gory tylko podwazyc - moga sie polamac - ale moze wyjda (ja mialem kanal - wiec bylo mi latwiej). Jak wyjmiesz zatrzaski (po jednym pod reflektorem) - zderzak latwoe sie wysunie.

4. Zalozmy, ze juz wyjales zderzak - teraz bedziesz chcial wyciac dziury w nim - zeby wlozyc ramki z halogenami. Od srodka jest obrys jak wycinac - musisz miec wyzynarke - inaczej nie wytniesz - a jak nie bedziesz mial wprawnej reki schrzanisz wyciecie i zatrzaski w ramkach nie beda pasowaly - musisz wyciac otwory idealnie z obrysem (+/- 1 mm)

5. Powiedzmy, ze zamontowales juz halogeny - teraz najtrudniejsze - elektryka. Otworzysz maske i zobaczysz - o jest przewod, ktory FIAT przeznaczyl do halogenow... ojej co to... ten przewod jest jakis krotki i jest tylko jeden a halogeny sa dwa... niespodzianka... tutaj potrzebny jest przewod - ktory mozesz kupic (w sklepie kosztuje 100 PLN) albo zrobic samemu (okolo 2-3 m przewodow - dwoch brazowy i czarny, 2 wtyczki i 1 gniazdko). Ow przewod - to nic innego jak tylko rozgaleziacz do dwoch halogenow - jeden krotszy (do lewego halogenu) i jeden dluzszy - do prawego. Kolejne rozczarowanie - wtyczki do halogenow sa inne a wtyk, ktory FIAT przygotowal do podlaczenia przewodu - inny - musisz dokupic (oczywiscie we FIACIE nie maja) odpowiednie gniazdko i odpowiednie 2 wtyki.

6. Powiedzmy, ze juz przygotowales (lub kupiles) przewod. Teraz kwintesencja - rozni ludzie beda Ci mowili, ze juz wszystko jest przygotowane do podlaczenia halogenow - guzik prawda - nic nie ma - ani przekaznika ani bezpiecznika (tzn. jest przekaznik i bezpiecznik, ale nie radze ich uzywac - przewody, ktore sa do nich doprowadzone sa blednie polaczone i ich uzycie moze spowodowac zwarcie instalacji elektrycznej) - nic... wszystko musisz zrobic sam. Najpierw bedziesz mial klopot z przewodem, ktory FIAT niby wyprowadzil do podlaczenia halogenow... przy wtyczce (tej przy przewodzie do halogenow - ktory FIAT przygotowal i wyprowadzil pod maska) beda dwa przewody - czarny i brazowy - czarny to masa - cale szczescie - minus juz jest - teraz szukaj plusa... myslisz, ze moze brazowy? Prawie dobrze... teraz szukaj, gdzie jest jego drugi koniec (owego brazowego kabla). Ja rozebralem pol samochodu zeby go znalezc - ale znalazlem... schowany byl za schowkiem (musisz odkrecic 6 srub i wyjac schowek) - wtedy brazowy kabelek bedzie w kostce z czterema pinami, razem z czerwonym i czarnym (jeden pin kostki jest wolny) - ten czerwony to Twoj plus - jestes w domu - polacz czerwony z brazowym a halogeny zaswieca - tylko dla testu oczywiscie. Teraz przekaznik - musisz pojechac do sklepu z elektryka samochodowa i kupic przekaznik 12V 20A (kostka z piecioma wyjsciami). Musisz odpowiednio polaczyc przewody ze wspomnianej kostki - z wlacznikiem halogenow - tak aby przy wlaczeniu przekaznik stykal brazowy z czerwonym - bo to jest plus - wtedy bedzie prad w plusie (czerwony i brazowy) - brazowy to jak pamietasz przewod od halogenow - czarny od halogenow byl masa - wiec do przekaznika musisz podlaczyc jakikolwiek przewod z masa (czarny) i to wszystko - pozostaje jeszcze gdzies w pulpicie umiescic wlacznik swiatel.

7. Mozesz takze zechciec podlaczyc wlacznik do listewki, ktora jest w pulpicie - i tutaj masz dwa rozwiazania - albo kupisz gotowa nowa listewke z wlacznikami (w ASO okolo 300 PLN), albo bedziesz sam dolutowywal (tak jak ja) wlacznik pod zaslepke w listewce obok wlacznika swiatel przeciwmglowych tylnych - bardzo meczaca robota - musisz wyciac 3 otwory - jeden na zielona diode (ktora oczywiscie wczesniej musisz wlutowac), drugi na pomaranczowa (takze musisz ja wlutowac) i trzeci otwor na wlacznik.

Mowiac krotko - jest to robota na jakies 3-4 weekendy i wierz mi jest to bardzo mozolne i bardzo trudne - bo FIAT utrudnil dostep do wszystkiego do czego tylko dalo sie ten dostep utrudnic. Ale jednak sukces wienczy dzielo.

Nie wiem czy w ogole to przeczytasz - ale montaz halogenow nie jest latwym zadaniem - chociaz musze przyznac, ze przysparza wiele satysfakcji... Jesli zabierzesz sie za montaz, poznasz wiele tajemnic jakie kryje przed Toba Twoje wlasne auto.

pzdr

ROSTEK

> Zamierzam kupić halogeny np TE

> Jest jakaś gotowa instalacja w aucie czy trzeba prowadzić kable?

> Gdzie macie włącznik halogenów? na tym samym co tył?

> Jest jakis przepis co mówi o wysokości montażu czy moge montować jak

> chce?

> boisz sie że oddali się weteran?

posądzasz mnie że jestem łowcą postów ?? no wiesz

> jak sobie poradziłeś z montażem ramek? oryginał ma natrasowane ranty

> pod ramki

Tak, od wewnątrz

Edit: ramki oczywiście lekko nachodzą na zderzak, tego się nie obejdzie.

> o jaki ładny "Integrated Stereo Radio Holder"

a jaki skuteczny

> Mam Brave S - tzw. "opcja bieda" - oczywiscie firmowo bez halogenow.

> Pamietaj, ze jesli zdecydujesz sie na wlozenie halogenow i zechcesz

> zrobic to samemu - to jest to bardzo meczace i bardzo

> dlugotrwale.

Ja mam SX

Zniechęciłeś mnie do samodzielnego montażu tego

Musze to przemyśleć czy zlecić to komuć ale dzięki za wypowiedz i opis

Fajnie Ci to wyszło ale pomalowałbyś sobie zderzaki bo troche to brzydko wygląda

Troche nieprecyzyjnie sie wyraziles.

Nie tyle brzydko to wyglada - co Tobie sie moze co najwyzej nie podobac :-)

pzdr

Rostek

P.S

akurat dla srebrnego koloru - moim skromnym zdaniem czarny zderzak wyglada ladniej niz srebrny.

> Fajnie Ci to wyszło ale pomalowałbyś sobie zderzaki bo troche to

> brzydko wygląda

Nie chcialem Cie straszyc, ale kazdemu sie wydaje, ze montaz halogenow - to jest takie hop siup.

Najbardziej mnie smiesza tacy, ktorzy twierdza, ze im to zajelo pare godzin. Ide o zaklad, ze 3/4 z nich w ogole nie dotknelo nawet do zderzaka - a pozniej twierdzili, ze sami powymieniali :-)

Jak pisalem, trzeba miec troche czasu i zdolnosci manualnych i podstaw elektryki :-)

pzdr

Rostek

> Ja mam SX

> Zniechęciłeś mnie do samodzielnego montażu tego

> Musze to przemyśleć czy zlecić to komuć ale dzięki za wypowiedz i

> opis

Wyrwe sie z kontekstu tematu troszke.

Tak ogladam zdjecie kolegi i widze ze na przelaczniku mocy z jaka dmucha dmuchawa jest funkcja AUTO .. u mnie takowej brak

I jeszcze jedno widze ze kolega ma przy kierownicy zamontowane pryciski do radia .. orginalnie to hcyba nie bylo - mozna gdzies dokupic takie cudo do orginalnego radia z bravo

> Wyrwe sie z kontekstu tematu troszke.

> Tak ogladam zdjecie kolegi i widze ze na przelaczniku mocy z jaka

> dmucha dmuchawa jest funkcja AUTO .. u mnie takowej brak

Masz manualna klime, po fl byla polautomatyczna

Dołączając sie do pytania kolegi pizamko:

czy da się buttony z kierownicy podpiąć do nieorygnalnego radia - bo wygląda na to ze sterujesz nimi integrated radio holderem i czy są one elementem kiery czy można je kupić osobno?

to sa elementy kiery oryginalu

radio musi miec obsluge tego ... nizsze nie maja

czarne zdesie to wioska i dla biedaków

nie ma to jak dorobic ideologie do sytuacji

kicha i tyle

fakt roboty trochę jest ale z elektryką trochę przesadziłeś - max. 1 h roboty + zabawa z listwą jak ktoś chce

ja miałem zderzak do wymiany i kupiłem nowy z otworami. Wymiana zderzaka + założenie halogenów zajęło mi 1 popołudnie.

Najwięcej roboty jest ze zderzakiem.

> czarne zdesie to wioska i dla biedaków

> nie ma to jak dorobic ideologie do sytuacji

> kicha i tyle

ja mam czarne zdesie w mojej s-sklasie i mi sie podobaja i nie widze tu zadnej wioski .... wiec spadówa

ciemna zielen z czarnymi zdesiami fajnie wyglada

> czarne zdesie to wioska i dla biedaków

> kicha i tyle

Twoja wypowiedż to kicha i żenada

Pytanie nie z tej beczki ale nie bede zakladal nowego posta bo bylo ich miliony a wiaze sie ono z halogenami.

Jakie zarowki wcohodza do naszych bbmowych halogenow. I do normalnych swiatel wchodza zarowki H1 tak ?

Widac - zdolny z Ciebie facet :-)

Mnie dwa dni zajelo znalezienie przekaznika od tych halogenow. Niepotrzebnie rozbebeszylem caly pulpit - wystarczylo zerknac za schowek - niestety zerknalem tam na samym koncu :-(.

Wyciecie otworow tez poszlo Ci tak gladko? :-)

pzdr

Rostek

> fakt roboty trochę jest ale z elektryką trochę przesadziłeś - max. 1

> h roboty + zabawa z listwą jak ktoś chce

> ja miałem zderzak do wymiany i kupiłem nowy z otworami. Wymiana

> zderzaka + założenie halogenów zajęło mi 1 popołudnie.

> Najwięcej roboty jest ze zderzakiem.

No kolego - teraz pojechales po calosci :-)

Fakt - opcja bieda niestety to jest - ale czy wioska tego bym nie powiedzial.

Nie bede wydawal kasy na malowanie zderzakow - bo raz, - jak slusznie zauwazyles jestem biedny - a dwa, ze to wlasnie jest wioska.

:-)

pzdr

Rostek

> czarne zdesie to wioska i dla biedaków

> nie ma to jak dorobic ideologie do sytuacji

> kicha i tyle

Ale kolega sie napalil na te niebieskie, bo sprzedawca dorzuca do nich ladny dresik... :-)

... tez niebieski :-)

pzdr

Rostek

> te halogeny "drogówka' może kazac ci zdjąc. przepis mówi wyraźnie -

> BIAŁE! NIEBIESKIE NIE!

> najlepiej napisz do wydz. ruchu drogowego najbliższej komendy woj. i

> ci odpowiedzą.

> Ale kolega sie napalil na te niebieskie, bo sprzedawca dorzuca do

> nich ladny dresik... :-)

> ... tez niebieski :-)

Co Ty masz z tymi dresami?

Jak nie zauważyłeś to napisałem "np TE" a nie, że akurat te bo chodzi mi o taki kształt...