Witam!!!

Od jakiegoś czasu obserwowałem w Astrze, nierówne przyleganie klocków do tarczy. Tak jakby hamowały 2/3 szerokosci tarczy patrzac od brzegu tarczy. Od środka jakby klocek wcale nie tarł o nią. Wymieniłem na nowe klocki i tarcze i dalej obserwuje to samo. Efekt widoczny po obu stronach. co może być powodem takiego stanu. Czekam na sugestie. pozdrawiam

Czy po obu stronach jest identycznie?

Pozdr.

> Czy po obu stronach jest identycznie?

> Pozdr.

tak, bardzo podobnie sytuacja wygląda po obydwu stronach

Rozebrac. Pozadnie wyczyscisc slizgi zacisku i prowadnice klockow... smar miedziany niezaszkodzi.

> Wymieniłem na nowe klocki i tarcze i dalej obserwuje to samo.

Wymieniałeś osobiście czy mechanik w warsztacie? Pozdr.

> Rozebrac. Pozadnie wyczyscisc slizgi zacisku i prowadnice klockow... smar miedziany niezaszkodzi.

zrobione jak należy, wszystko wyczyszczone i nasmarowane.

> Wymieniałeś osobiście czy mechanik w warsztacie? Pozdr.

Sam, od wielu lat sam to robię i zawsze było ok

> zrobione jak należy, wszystko wyczyszczone i nasmarowane.

Czy czasem nie piłowałeś nowych klocków pilnikiem lub szlifierką, aby lekko wchodziły na jarzmo? Pozdr.

> Czy czasem nie piłowałeś nowych klocków pilnikiem lub szlifierką, aby lekko wchodziły na jarzmo?

> Pozdr.

Klocki nie ruszone niczym weszły bez problemu

Jeżeli chodzi o przód to wymień prowadnicę zacisku, u mnie było to samo, klocki nierówno wycierały się po tarczy. Po wymianie prowadnic zacisku - przód wszystko ok.

Jeżeli chodzi o tył to - ja walczę....

> Jeżeli chodzi o przód to wymień prowadnicę zacisku, u mnie było to samo

chodzi o przód i chyba zrobie jak mówisz bo koszt prowadnic niewielki

> chodzi o przód i chyba zrobie jak mówisz bo koszt prowadnic niewielki

Czy w astrach występowały dwa rodzaje prowadnic? Zakupiłem niby do mojego modelu i gwint jest za mały? jakieś sugestie ?

> niby do mojego modelu i gwint jest za mały? jakieś sugestie ?

Sugestia jest taka, że kupiłeś od innego samochodu...

Ty potrzebujesz 4 kołki o numerach: GM=90297771 OEM=542881.

W ASO to kosztuje:

"Numer katalogowy: 542881

Nazwa części: KOLEK

Cena netto*: 53,50

Cena brutto*: 65,81"

więc wychodzi 260 zł na oba koła...

W zamienniku widziałem i po 12 zł/szt. tylko co z jakością? Czy przy lepszym hamowaniu znów się nie pogną?

Tu masz alternatywne zakupy na Allegro: klik, klik.

Pozdr.

> Czy w astrach występowały dwa rodzaje prowadnic? Zakupiłem niby do mojego modelu i gwint jest za

> mały? jakieś sugestie ?

Napisz co kupiłeś. Pewnie siakis QB. Tylko który.

No ja Krzysiu pytałem Cię kiedyś o te sworznie, koniec końców kupiłem firmy Meyle, mam na sprzedanie nówki, bo nie założyłem do swojej AG.

> No ja Krzysiu pytałem Cię kiedyś o te sworznie, koniec końców kupiłem firmy Meyle, mam na

> sprzedanie nówki, bo nie założyłem do swojej AG.

Pamiętam, nie miałem wówczas Meyle w ofercie.

Ale idę do przodu

Właśnie dzięki takim akcjom jak z Tobą, Mariuszku

> Właśnie dzięki takim akcjom jak z Tobą, Mariuszku

Krzysiu, Mariuszku.......... nonono

cóż za zażyłość

> Napisz co kupiłeś. Pewnie siakis QB. Tylko który.

kupiłem 1306X taki dobrali w JapanCarsie Twierdzą, że ten pomimo, że na woreczku tylko Kadet i Vectra występuje w zastosowaniu

> No ja Krzysiu pytałem Cię kiedyś o te sworznie, koniec końców kupiłem firmy Meyle, mam na

> sprzedanie nówki, bo nie założyłem do swojej AG.

Ile chcesz? napisz na PW może się dogadamy

> Sugestia jest taka, że kupiłeś od innego samochodu...

I patrząc na to, że nie pasują to możesz mieć rację

> kupiłem 1306X taki dobrali w JapanCarsie

to powinno grać (podmienił ktoś?), ten zestaw powinien zawierać takie sworznie:

> to powinno grać (podmienił ktoś?), ten zestaw powinien zawierać takie sworznie:

sprawdze jutro nie chce mi sie teraz do garażu biegać

Nie wytrzymałem i poszedłem sprawdzić i sa takie jak piszesz? a u mnie mie pasowała był większy gwint niestety nie zmierzyłem i sprawdzałem tylko na tej jednej. Więc co ktoś kombinował przy zaciskach przedemną?

Taki stary, a edytować postów nie umi .

[Orochimaru]

> co ktoś kombinował przy zaciskach przedemną?

Jesli pozrywał gwinty w zwrotnicy, to rozwiercił i nagwintował na większy gwint i dobrał prowadniki od innego auta. A jesli rozwiercił krzywo, to i krzywo prowadniki siędzą w zwrotnicy, krzywo chodzi zacisk i nierówno klocki ściera...

Chyba czeka Cię wymiana zwrotnic, jesli uzywki to najlepiej razem z piastami, cena podobna, ale roboty mniej. A na koniec pomiar i ustawienie zbieżności...

Pozdr.

> Jesli pozrywał gwinty w zwrotnicy, to rozwiercił i nagwintował na większy gwint i dobrał prowadniki

> od innego auta. A jesli rozwiercił krzywo, to i krzywo prowadniki siędzą w zwrotnicy, krzywo

> chodzi zacisk i nierówno klocki ściera...

> Chyba czeka Cię wymiana zwrotnic, jesli uzywki to najlepiej razem z piastami, cena podobna, ale

> roboty mniej. A na koniec pomiar i ustawienie zbieżności...

> Pozdr.

To zostanę chyba przy tym co jest

> To zostanę chyba przy tym co jest

Jedną zwrotnicę mam w garażu ale nie pamiętam czy to lewa czy prawa.

Mogę obstrykać na jutro

> Jedną zwrotnicę mam w garażu ale nie pamiętam czy to lewa czy prawa.

> Mogę obstrykać na jutro

Mi głównie zależy na lewej tam jest gorzej prawa już hamuje całą tarcza. Prosze o foty

> Mi głównie zależy na lewej tam jest gorzej prawa już hamuje całą tarcza. Prosze o foty

Mam lewą . To używka. Sąsiadowi padła piasta więc kupił na szrocie komplet czyli piastę ze zwrotnicą a ja wziąlem sobie jego części.

Po południu pstryknę i wyśle fotki

pzdr