Taki oto jak ten ? Fiatowski?

> Taki oto jak ten ? Fiatowski?

albo 1.4 albo 1.5 albo 1.6

> Taki oto jak ten ? Fiatowski?

Porównując zdjęcia to chyba 1.6 z tipo.

> Taki oto jak ten ? Fiatowski?

A to Uno to nie było już wystawiane jako 1.0 mające 80 KM?

Btw. - wydaje mi się, że 1.6 8v to powinien mieć podobny wygląd do Glacowego 2.0...

> Taki oto jak ten ? Fiatowski?

1.4 albo 1.6 z Tipo lub Tempry. 1.5 to na pewno nie jest, bo ma już nowszy termostat i pokrywę zaworów.

> A to Uno to nie było już wystawiane jako 1.0 mające 80 KM?

> Btw. - wydaje mi się, że 1.6 8v to powinien mieć podobny wygląd do Glacowego 2.0...

W Tipo były 2 rodzaje silników 1.6 - podobny do Glacy 1.6 DOHC i taki jak w linku 1.6 SOHC, bliźniaczy z resztą do Uniakowego silnika 1.4 i trochę mniej do 1.5, 1.3T, 1.4T i 1.1 (1116cm3).

> A to Uno to nie było już wystawiane jako 1.0 mające 80 KM?

> Btw. - wydaje mi się, że 1.6 8v to powinien mieć podobny wygląd do Glacowego 2.0...

Dokładnie

A tu link

Wtedy nie miało zdjęcia silnika, może 1.0 ma w papierach

> Dokładnie

> A tu link

> Wtedy nie miało zdjęcia silnika, może 1.0 ma w papierach

Ciekawe czy DOHC byłby fajną bazą pod turbo...

> Btw. - wydaje mi się, że 1.6 8v to powinien mieć podobny wygląd do Glacowego 2.0...

Moze i powinien, ale nie musi.

Podobne trafialy tez w Brazylii do Uno (gaznik/monowtrysk), chociaz czesciej z kolektorem a'la Punto 90 (wielopunkt).

> Ciekawe czy DOHC byłby fajną bazą pod turbo...

były też 1,6DOHC turbodoładowane - tyle że w delcie mk1 - 132KM.

pozdr

> były też 1,6DOHC turbodoładowane - tyle że w delcie mk1 - 132KM.

> pozdr

Ok, ale w UKP nie mamy takiego projektu? To ta sama rodzina co 2,0 i dałoby radę powiesić to na łapie od diesla i zgrać ze skrzynią od 1.4?

> Ok, ale w UKP nie mamy takiego projektu? To ta sama rodzina co 2,0 i dałoby radę powiesić to na

> łapie od diesla i zgrać ze skrzynią od 1.4?

Łapa od diesla ma sens jedynie w blokach bez wałków balansujących.

Nikomu nie życzę takiej rzeźby z cięciem bloku jak u mnie jest.

Lepiej jest zrobić tak jak Drupi w obecnej wersji.

Pompa właśnie z tego 1.6 turbo lancii i do tego łapa własnej konstrukcji (kawałek wygiętego płaskownika po prostu).

Duuuuuuuuuuuuuuuuużo łatwiej i nową pompę taniej można kupić.

A w ogóle to bez sensu jest skoro identycznie się robi 2.0 16vt z coupety i jest to bardziej dostępny silnik i dużo więcej można z niego wycisnąć bo nawet seria w uno robi szał.

> Łapa od diesla ma sens jedynie w blokach bez wałków balansujących.

> Nikomu nie życzę takiej rzeźby z cięciem bloku jak u mnie jest.

> Lepiej jest zrobić tak jak Drupi w obecnej wersji.

> Pompa właśnie z tego 1.6 turbo lancii i do tego łapa własnej konstrukcji (kawałek wygiętego

> płaskownika po prostu).

> Duuuuuuuuuuuuuuuuużo łatwiej i nową pompę taniej można kupić.

> A w ogóle to bez sensu jest skoro identycznie się robi 2.0 16vt z coupety i jest to bardziej

> dostępny silnik i dużo więcej można z niego wycisnąć bo nawet seria w uno robi szał.

1,6 8V DOHC nie ma wałków....

do tego ma krótki skok - znaczy można go dusić do wysokich obrotów

pozdr