heja,chcialbym zamienic mojego pezota na cos wiekszego i bardziej dynamicznego.Od dawna chodzi mi po glowie jakies BMW.Z racji tego ze bede mial na to max 10tys zł to w gre wchodzi chyba tylko E36.

Auto wiadomo mocno leciwe i nie spodziewam sie ze nic przy tym nie bede robil.Chcialbym jednak cos co jest w miare tanie w utrzymaniu i jezdzi niezle.Najrozsadniejsze wydaje mi sie 320/325 i do tego LPG.

Jak wygladaja ceny czesci do tych aut?sa jakies typowe bolaczki i cos na co nalezy szczegolnie uwazac przy zakupie?jakie spalanie wychodzi?

Ile mniej wiecej musze przeznaczyc na takie auto?dzieki z gory

10 tyś to już jest troche na leciwe BMW

e36 z 2.0 pb ma 150KM - to nie jedzie - uwierz mi... szukaj 323 albo 325/328

twój budżet to mysle maksymalnie zadbane e36 325 192KM

Pytanie, czy szukasz coupe czy innej budy?

Coupe zadbane kosztuje dużo...

Kolega ma e36 325 w gazie - spalanie 12l-13l/100 przy normalnej jeździe...

a może e39?

> heja,chcialbym zamienic mojego pezota na cos wiekszego i bardziej dynamicznego.Od dawna chodzi mi

> po glowie jakies BMW.Z racji tego ze bede mial na to max 10tys zł to w gre wchodzi chyba tylko

> E36.

> Auto wiadomo mocno leciwe i nie spodziewam sie ze nic przy tym nie bede robil.Chcialbym jednak cos

> co jest w miare tanie w utrzymaniu i jezdzi niezle.Najrozsadniejsze wydaje mi sie 320/325 i do

> tego LPG.

> Jak wygladaja ceny czesci do tych aut?sa jakies typowe bolaczki i cos na co nalezy szczegolnie

> uwazac przy zakupie?jakie spalanie wychodzi?

> Ile mniej wiecej musze przeznaczyc na takie auto?dzieki z gory

Nie szukaj 320 - to najgorszy wybór - dużo pali, mało jedzie.

Budżet starczy Ci na zadbany egzemplarz ale niestety będziesz go musiał poszukać i uzbroić się w cierpliwość.

Polecam popatrzeć z coupe albo nawet cabrio, da dużo frajdy w letnie dni a w razie czego na zimę można za niezłe pieniądze kupić hardtop.

Ogólnie E36 to fajny samochód, który nie ma szczęścia do właścicieli, dlatego większość jest tak zakatowana.

Bardzo fajnie się prowadzi i przyjemnie wygląda. Koszty utrzymania są bardzo niskie a części na rynku mnóstwo - zarówno nowych jak i używanych.

nie koniecznie musi to byc coupe,nawet wolal bym zwyklego sedana.Jezdzilem chwile 320 kiedys i dla mnei byla ok:)

A jak z ruda w tych autach?nie chcial bym tez walczyc zbytnio z blacharka.Są jakies przypadlosci tych samochdów?

E39 tez w sumie nie wykluczam,jezeli tylko latwiej taka znalezc to moze byc chociaz to juz duza locha

e36 to już ma prawie 20 lat

rdza moze być wszędzie... dla porównania w moim e46 coupe newralgicznym punktem są nadkola...

w e36 jak nie bita to wielkiego szału z rdzą nie będzie...

życzę powodzenia w szukaniu NIE BITEJ e36...

jak chcesz sedana / albo touringa to za 10 tyś pln masz wieksze szansze na coś nie zajechanego ale niestety tylko coupe ma szanse być fajnym klasykiem / zabaweczką...

e39 za 10 tys z silnikiem wiekszym niz 2.0 i nie automatem to szkoda twojego czasu na szukanie

> nie koniecznie musi to byc coupe,nawet wolal bym zwyklego sedana.Jezdzilem chwile 320 kiedys i dla

> mnei byla ok:)

> A jak z ruda w tych autach?nie chcial bym tez walczyc zbytnio z blacharka.Są jakies przypadlosci

> tych samochdów?

> E39 tez w sumie nie wykluczam,jezeli tylko latwiej taka znalezc to moze byc chociaz to juz duza

> locha

W zależności od stanu egzemplarza ale najpierw atakowane przez rdze są tylne nadkola oraz pas przy klapie bagażnika. Warto też zerknąć na progi tuż za przednimi kołami - odpada lakier i zaczyna rdzewieć.

Da się znaleźć bezwypadkową i nie skaleczoną wiejskim tuningiem e36 ale jak już wspomniałem trzeba być cierpliwym i szukać.

Za 10 000 można kupić całkiem rozsądne E46. Ja rok temu kupiłem 320i i jestem zadowolony. Nie chciałem 318 a 323 i 328 akcyza zabijała. Jak dla mnie do zwykłej jazdy 320 spokojnie wystarcza.

mam od ponad roku, kupiłem od znajomego dobrą sztukę, miałem odsprzedać ale żal się zrobiło bo na przeglądzie wyszło że wszystko igła i tylko olej zmieniłem i jeździ dalej w rodzinie

> heja,chcialbym zamienic mojego pezota na cos wiekszego i bardziej dynamicznego.Od dawna chodzi mi

> po glowie jakies BMW.Z racji tego ze bede mial na to max 10tys zł to w gre wchodzi chyba tylko

> E36.

> Auto wiadomo mocno leciwe i nie spodziewam sie ze nic przy tym nie bede robil.Chcialbym jednak cos

> co jest w miare tanie w utrzymaniu i jezdzi niezle.Najrozsadniejsze wydaje mi sie 320/325 i do

> tego LPG.

> Jak wygladaja ceny czesci do tych aut?sa jakies typowe bolaczki i cos na co nalezy szczegolnie

> uwazac przy zakupie?jakie spalanie wychodzi?

> Ile mniej wiecej musze przeznaczyc na takie auto?dzieki z gory

e36 jest juz dosc leciwym modelem, za kwote ktora posiadasz kupisz e39 a nawet e46

> e36 jest juz dosc leciwym modelem, za kwote ktora posiadasz kupisz e39 a nawet e46

e46 mialem juz z silnikiem 1.9 slabe to bylo strasznie i widze ze 320 wzwyz trzeba dac ponad 12 tys.A e39 w sumie chyba za duze dla mnie i napewno nie bedzie tansze w utrzymaniu

Za 10 tys. szukaj tylko ładnego e36. Jeden z moich klientów ostatnio złapał bakcyla na ten model i w ciągu pół roku kupił 4 szt kolejno 320 sedan, 325 sedan, 320 touring i 328 touring. Wszystkie po 95r, czyli polifty, wszystkie z klimą (działającą), egzemplarze zadbane nie wymagające wkładu większego niż 600-800zł na starcie. Trzy ostatnie modele w M-pakiecie. Korozja w drobnych ilościach, do ogarnięcia samemu pod blokiem. Każdy z nich kosztował w okolicach 5 tys.

Ja osobiście szukałbym e46, ale ze mną jest inna historia, bo kupuję tani egzemplarz i za śmieszne pieniądze doprowadzam do stanu używalności.