nowy Auris - czy warto?

[grze1234]

Mam duzy dylemat.

Musze kupic nowe auto i Auris miesci sie w budzecie. Mam tylko dylemat: slyszalem ze po 20kkm plastiki na desce rozdzielczej juz bardzo mocno telepia sie. Po prostu tragedia.

I pytanie czy to prawda ze poziom materialow w srodku jest duzo ponizej np. Renault (takim aktualnie jezdze) i innych europejczykow.

O mechanike sie nie pytam bo to podobno jest bez zarzutu (?)

[cecek]

Ja mam starszy model Toyki z dużo większym niż 20 tys. km przebiegiem i nic się nie telepie.

Tyle że same plastiki gorszej rzeczywiście są jakości niż te europejskie, ale w europejskich plastiki są super a cała reszta już nie bardzo.

Z dwojga złego wolę dobre auto z gorszymi plastikami niż odwrotnie.

A żadnej tragedii nie ma - w Ładzie Samarze to trzeszczało faktycznie...

[grze1234]

Dzieki. Czyli raczej denta sprawa z tym trzeszczeniem i telepaniem.

A Samara kiedys jezdzilem......... I mile wspominam. Bardziej w niej przeszkadzal i smrod nowych plastikow niz ich telepanie.

[cecek]

Powiem Ci tak, bo teorie że "teraz Panie wszystkie auta są takie same, ino znaczek inny" - to wierutna bzdura. Przyznaję, sam w to uwierzyłem jakiś czas temu, kupując full wypasionego francuza za blisko stówkę. Nie powiem - plastiki i wykończenie w środku po prostu miodzio: ciepło, miękko, przytulnie i elegancko. Ale...

Ale cała reszta totalna porażka pod względem jakości i trwałości wykonania - to już nawet europejskie marki, inne Fordy, VW, a nawet Chevrolety były o niebo lepsze.

Ale od kiedy spróbowałem Toyek, to... inny świat. Owszem, może i nie jest - jak mówią weterani - tak super jak w latach 90-tych, ale dalej JEST super na tle innych marek.

A plastiki... - no są jakie są. Nie na plastikach człowiek jeździ.

[wujek]

U mnie takie sluzbowki lataja. Zobacz sobie nowa Octavie i nowego Leona jaka to tandeta jesli chodzi o srodek. Na ich tle toyota choc twarde materialy nie jest zla. Jak akceptujesz silnik to brac i nie wybrzydzac.

[rwIcIk]

> Powiem Ci tak, bo teorie że "teraz Panie wszystkie auta są takie same, ino znaczek inny" - to

> wierutna bzdura. Przyznaję, sam w to uwierzyłem jakiś czas temu, kupując full wypasionego

> francuza za blisko stówkę. Nie powiem - plastiki i wykończenie w środku po prostu miodzio:

> ciepło, miękko, przytulnie i elegancko. Ale...

> Ale cała reszta totalna porażka pod względem jakości i trwałości wykonania - to już nawet

> europejskie marki, inne Fordy, VW, a nawet Chevrolety były o niebo lepsze.

> Ale od kiedy spróbowałem Toyek, to... inny świat. Owszem, może i nie jest - jak mówią weterani -

> tak super jak w latach 90-tych, ale dalej JEST super na tle innych marek.

> A plastiki... - no są jakie są. Nie na plastikach człowiek jeździ.

Ale czy trzeszczą?

Odkąd Chevrolet wycofał się z Europy, rozglądam się za innymi markami.

Biorę też pod uwagę Toyotę - Aurisa. W moim Cruze wykonczenie jest przyzwoite i nic nie trzeszczy, nie puka.

Czy podobnych wrażeń mogę się spodziewać w Aurisie?

Bo że silników nie mają, to wiem

[grze1234]

> Powiem Ci tak, bo teorie że "teraz Panie wszystkie auta są takie same, ino znaczek inny" - to

> wierutna bzdura. Przyznaję, sam w to uwierzyłem jakiś czas temu, kupując full wypasionego

> francuza za blisko stówkę. Nie powiem - plastiki i wykończenie w środku po prostu miodzio:

> ciepło, miękko, przytulnie i elegancko. Ale...

> Ale cała reszta totalna porażka pod względem jakości i trwałości wykonania - to już nawet

> europejskie marki, inne Fordy, VW, a nawet Chevrolety były o niebo lepsze.

> Ale od kiedy spróbowałem Toyek, to... inny świat. Owszem, może i nie jest - jak mówią weterani -

> tak super jak w latach 90-tych, ale dalej JEST super na tle innych marek.

> A plastiki... - no są jakie są. Nie na plastikach człowiek jeździ.

Akurat co do Laguny to sie raczej nie zgadzam

Jezdze taka z 2007 (lll - 2.0 benzyna) i nie psuje sie nic. Literalnie nic.

Jezeli Toyota by jej dorownala trwaloscia to biore. O komforcie jazdy nie wspomne bo tu skosni bracia moga sobie tylko poogladac.

A Aurisa chce wziac na miejsce Clio Tce, dla zony.

Czyli plastiki na dziurach trzeszcza czy raczej nie?

[grze1234]

Widze ze mamy ten sam problem.

Jakie marki jeszcze bierzesz pod uwage? Ja waham sie jeszcze nad Megane , Focus i Pulsar. Ale Auris wyglada najlepiej konstrukcyjnie. Natomiast podobno daje ciala po pierwszej zimie - plasiki trzeszcza juz do konca jego dni. Tyle ze to informacje z netu-obiegowe. Czyli jak z samochodami na F.

[rwIcIk]

> Widze ze mamy ten sam problem.

> Jakie marki jeszcze bierzesz pod uwage? Ja waham sie jeszcze nad Megane , Focus i Pulsar. Ale Auris

> wyglada najlepiej konstrukcyjnie.

Ja po prostu rozglądam się. Cruze ma dopiero dwa lata i ma się dobrze

Ale lubię śledzić rynek, bo nigdy nie wiadomo, kiedy mi odbije i zmienię auto

Aurisa kiedyś oglądałem i spodobał mi się - ale benzynowych silników nie mają

Od biedy ten 1,6 mógłby być ... ale od biedy. Mazda ma 2.0 a Honda 1,8

Z Europejczyków brałbym coś benzynowego z turbinką.

> Natomiast podobno daje ciala po pierwszej zimie - plasiki

> trzeszcza juz do konca jego dni. Tyle ze to informacje z netu-obiegowe. Czyli jak z

> samochodami na F.

Miałem Yarisa - tam wszystko wewnątrz stukało

[marek t]

Najlepiej poszukać kogoś z takim aurisem i z większym przebiegiem, pojeździć i ocenić.

Moja Corolla 2008 rok, 100kkm i nic nie trzeszczy, ale może dla tego że to Made in Japan

Za to Verso z Turcji, 2009 rok, 60 kkm i jest sporo gorzej w temacie trzeszczenia.

Ja zauważyłem że jakość w toyocie dużo zależy od rocznika, im auto starsze od daty wprowadzenia na rynek tym jest lepiej.

Toyota dużo poprawek wprowadza "po cichu" nie czekając na lifting modelu.

Rozmawiałem z kolegą w pracy co ma nowego Aurisa, 16 kkm i trzeszczenia nie słyszał

[Kalkstein]

> Miałem Yarisa - tam wszystko wewnątrz stukało ...

Mamy z trzydzieści yarisów i wszystkie są tragiczne, jeden grzechot a niektóre nie mają jeszcze roku

Jest też kilka aurisów i różnica jest kosmiczna - cisza, spasowanie elementów jest bardzo dokładne.

Jak piszą Mirki - nic nie puka, nic nie stuka

Nawet avensiski są pod tym względem gorsze.

Jedyny minus aurisa to tapicerka, parzący szorstki materiał

Może w wyższych wersjach jest lepiej.

Silniki: mamy tylko 1.4 diesel i żadnych uwag, poza tym że słabo się odpychają.

Mamy jednego mistrza który aurisem 1.4 diesel potrafi spalać średnio 4.5 l/100 km

[Filipfm]

> Mamy jednego mistrza który aurisem 1.4 diesel potrafi spalać średnio 4.5 l/100 km

Jakis niePolak chyba Polak by raportowal 8l a nadwyzki sprzedawal znajomym

[grze1234]

A te Aurisy to aktualna generacja, czy te poprzednie? I jaki maja orientacyjnie przebieg?

[Kalkstein]

> A te Aurisy to aktualna generacja, czy te poprzednie? I jaki maja orientacyjnie przebieg?

Nowe, wszystkie 2013, 50-70 kkm.

Wersja aktiv, plastikowa kierownica, klima automatyczna, podstawowe radio.

No i zero awarii, poza jednym wariatem nikt ich nie oszczędza

Naprawdę porządnie wykonane, jedyny minus IMO to nędzna tapicerka.

[marek t]

> Mamy z trzydzieści yarisów i wszystkie są tragiczne, jeden grzechot a niektóre nie mają jeszcze

> roku

Jak możesz to napisz cos więcej o tych Yarkach, jaki silnik i jak sie sprawują.

[Kalkstein]

> Jak możesz to napisz cos więcej o tych Yarkach, jaki silnik i jak sie sprawują.

Poprzednia gen, 5D, 1.0, w połowie nawet klimy nie ma.

Napęd OK, w zawieszeniu końcówki najczęściej do wymiany co 20-30 kkm, obluzowana grzechocząca konsola to standard.

Brzęczą szyby i tapicerka.

Czytam teraz o zgłaszanych problemach z ręcznym (7 przypadków), centralny (6), immo (6), wentylator, wentylacja (5), wycieraczki (5).

Reszta pojedyńcze incydenty.

Nalot po 100-130 kkm.

[grze1234]

Dzieki.

Czyli raczej zadnych wiekszych min z nowa nie bedzie

Na autocentrum.pl raczej opinie sa negatywne. Jakies 60-70% negatywow. Zadne autko tyle nie ma.

Dla mnie przebieg 70 kkm to na 5 lat, czyli blisko zamiany na kolejny.

[Kalkstein]

> Na autocentrum.pl raczej opinie sa negatywne ...

Przesada w drugą stronę, bo do napędu praktycznie nie ma zastrzeżeń.

Gdyby nie jakość plastiku w środku

BTW weż poprawkę, że we flocie fruwają najtańsze wersje czyli FB.

Full Bieda

[misiekwaw]

> Przesada w drugą stronę, bo do napędu praktycznie nie ma zastrzeżeń.

> Gdyby nie jakość plastiku w środku

> BTW weż poprawkę, że we flocie fruwają najtańsze wersje czyli FB.

> Full Bieda

tzw ABC

Absolutny Brak Czegokolwiek

[grze1234]

Myslalem o wersji z pakietem Style. W tym na desce rozdzielczej zamiast twardego plastiku jest niby skora - czyli cos bardziej miekkiego. Mowili ze w niej jest ciszej. Fotele 'sportowe'

Czyli cos jest nie halo w standardzie

Silnik 1.6 benzyna wygladal na jezdzie probnej na wystarczajacy, a nic wyzej i tak nie ma.

Musze pomyslec bo podobno stoki sa zawrotnie duze (sprzedaz wszystkich aut w EU podobno padla i nie maja co z nimi robic).

[cecek]

No to nie wiem jak w Twoim Verso - ja aktualnie jeżdżę nówką z salonu z 2011 i nic nie trzeszczy, nawet jak zimno. A słuch mam że tak powiem muzyczny - jakby trzeszczało, to by mi nerwy trzeszczały.

A co do silników uturbionych (benzynowych), to z natury ten bez turbo będzie mniej awaryjny, a w wydaniu Toyoty będzie... mniej palił. Tak, tak - na papierze więcej, a w rzeczywistości mniej. Bo to jedna wielka ściema z tym uturbianiem.

[tomery]

> No to nie wiem jak w Twoim Verso - ja aktualnie jeżdżę nówką z salonu z 2011 i nic nie trzeszczy, nawet jak zimno.

W moim Auris I FL (też nówka z salonu) z 2010 r też raczej nie trzeszczy (chociaż czasami jednak niestety "zatrzeszczy" szczególnie zimą , raczej jak się dociśnie tunel środkowy prawym kolanem (jest to rzadkie zjawisko i nie wkurzające na szczęście).

U mnie natomiast jak nadwozie pracuje na nierównościach (zimą tak , latem nie) to słychać jakby piski (skrzypienie) gdzieś z drzwi kierowcy - tarcie uszczelki o karoserię nad głową kierowcy, mam to prawie "od zawsze" , nie pomaga silikonowanie uszczelek.

> A co do silników uturbionych (benzynowych), to z natury ten bez turbo będzie mniej awaryjny, a w wydaniu Toyoty

> będzie... mniej palił. Tak, tak - na papierze więcej, a w rzeczywistości mniej.

Żeby mój (1,6 ; 132 KM) palił w rzeczywistości tak z +10% tego co deklaruje producent na papierze byłoby super

(mój w mieście pali ok. 9-10 l/100 km , autostrady (jazda ze stałą prędkością 120 km/h) ok. 7 l/100 km , zwykłe drogi ok. 6,5 l/100 km)

[grze1234]

Z tym spalaniem to roznie bywa....

Ostatnio mialem przyjemnosc z Mazda 3 2.0. No i faktycznie pali, ale mniej nizturbinowe 1.0 Forda, czy inne 'ekologiczne-ekonomiczne' downsizingowe wozki. Tak wiec te turbinowce to przekret przy kasie i tyle.

[grze1234]

A teraz pytanie przewrotne.

Mazda 3 120KM czy Auris 132KM?

[rwIcIk]

> A teraz pytanie przewrotne.

> Mazda 3 120KM czy Auris 132KM?

Mazda ma wyższy moment obrotowy. Powinna lepiej zbierać się z dołu.

Znów Toyota może mniej będzie rdzewieć

Ciężki wybór ... co jest tańsze? Toyota?

[grze1234]

Toyota tansza, silnik Mazdy to bajka. Zawieszenie to jak kto lubi. Mazda twarda, Toyota komfortowa. Dla mnie problem to serwis. Jakos dla Mazdy ciezko trafic. A gwarancja kiedys sie konczy i ASO to drogo. Toyoty robia w wiekszosci szop.

Nie wiem co lepsze

[rwIcIk]

> Toyota tansza, silnik Mazdy to bajka. Zawieszenie to jak kto lubi. Mazda twarda, Toyota komfortowa.

> Dla mnie problem to serwis. Jakos dla Mazdy ciezko trafic. A gwarancja kiedys sie konczy i ASO

> to drogo. Toyoty robia w wiekszosci szop.

> Nie wiem co lepsze

Ja wolę mieć serwis w pobliżu.

Jeśli bym zmieniał auto, to w salonie blisko domu, więc pewnie wybrałbym Toyotę ... ale to podpowiada rozsądek - serce wolałoby Mazdę ... a może jednak Opla - wtedy byłoby to 5 auto z tego samego salonu parę ulic ode mnie - trzeci Opel a w międzyczasie dwa Chevrolety

[cecek]

Tomery - ważące 1650 kg (bez kierowcy, ale coś niecoś w bagażniku) Verso w automacie 1,8/147 KM pali od 4,5 do 13 litrów na setkę. Wszystko zależy jakie buty obute.

Każdy ma "miasto" inne: jeden "mieszka w mieście", ale dojeżdża do centrum daleki kawałek dwupasem, a drugi - mieszka w centrum... dosłownie. I nie ma innych dróg niż zakorkowane zwykle i co kilkaset metrów światła.

A auris MUSI spalić mniej, bo jest lżejszy i nie ma opływowości sporej meblościanki jak Verso.

No i silnik mniejszy.

[tomery]

> Tomery - ważące 1650 kg (bez kierowcy, ale coś niecoś w bagażniku) Verso w automacie 1,8/147 KM

Auris (jak na kompakt) bez kierowcy też lekki nie jest - waży ok. 1300 kg

> pali od 4,5 do 13 litrów na setkę. Wszystko zależy jakie buty obute.

Mówisz o benzynie czy ON (wiem, że o NoPb) ?

Bo jak o ON to , może i tak pali (aczkowiek chłopaki mają w "fabryce" służbowe Aveny 2,0 ON i palą im średnio ok. 7/100 km)

Ale jeśli mówisz o spalaniu od 4,5 l/100 km w ważącym 1600 kg samochodzie , z silnikiem benzynowym 1,8 to zapraszam na forum paSSeczka TDI - tam się dopiero chłopaki licytują w minimalnym spalaniu (bez urazy , taki żarcik)

Chłopie , nie uwierzę po prostu w spalanie w Verso zaczynajace się od 4,5 l/100 km. Taki samochód (zachowując proporcje mocowo/gabarytowo/masowe) do Aurisa 1,6 na trasie musi łyknąć 6-7 l/100 km , a w mieście nie zejdzie średnio poniżej "ósemki" (obstawiam 9-11 l/100 km)

> Każdy ma "miasto" inne: jeden "mieszka w mieście", ale dojeżdża do centrum daleki kawałek dwupasem,

> a drugi - mieszka w centrum... dosłownie. I nie ma innych dróg niż zakorkowane zwykle i co

> kilkaset metrów światła.

Moje miasto ma ok. 200 tys. mieszkańców (a więc światła są ) , do roboty mam 5 km (raczej bez korków) , ruszam "w miasto" jak każdy (podwieźć żonę lub dzieciaki gdzieś tam , wypad do galerii - normalne "kręcenie się" )

> A auris MUSI spalić mniej, bo jest lżejszy i nie ma opływowości sporej meblościanki jak Verso.

> No i silnik mniejszy.

No cóż , "MUSI" , ale akurat mój , yebaniutki NIE CHCE .

Ale i tak go lubię

[SAMIR]

kolego

wlasnie wysiadlem z aurisa z przebiegiem 22 tys i jakos nic sie nie telepie

moim zdaniem bardzo fajne autko a to zastepcze wiec chwalic nie mam potrzeby

normalnie jezdze avensisem 2.2 w automacie i to oczywiscie jest slabsze i automat kiepski.

polecam hybryde- pali co najmniej 3 litry mniej niz automat

> Mam duzy dylemat.

> Musze kupic nowe auto i Auris miesci sie w budzecie. Mam tylko dylemat: slyszalem ze po 20kkm

> plastiki na desce rozdzielczej juz bardzo mocno telepia sie. Po prostu tragedia.

> I pytanie czy to prawda ze poziom materialow w srodku jest duzo ponizej np. Renault (takim

> aktualnie jezdze) i innych europejczykow.

> O mechanike sie nie pytam bo to podobno jest bez zarzutu (?)

[cecek]

Ja mam skrzynię CVT, yebaniutki kochany tomery A więc przy zasadniczo prawie KAŻDEJ prędkości mogę mieć prawie KAŻDĄ prędkość obrotową silnika. Nie mam żadnych sztywnych przełożeń, albo mówiąc obrazowo mam ich nieskończenie wiele.

Trochę przyzwyczajenia i poniżej 5 litrów można SPOKOJNIE zejść, nawet do 4,3 l - ale tak niskie wyniki to tylko przy: braku korków, trasa, 60-80 km/h. Tyle że... to strasznie dekoncentruje taka jazda i usypia.

Dziwne, że - wierzysz w 13 l, a nie wierzysz w drugi koniec kija.

Nie mój cyrk - nie moje małpy.

[tomery]

> yebaniutki kochany tomery

Yebaniutki kochany cecku nie poniosło cię za bardzo ?

> poniżej 5 litrów można SPOKOJNIE zejść, nawet do 4,3 l - ale tak niskie wyniki to tylko przy (...) trasa, 60-80 km/h.

No to widzę, że nie dojdziemy do porozumienia w temacie spalania.

Każdy z nas je mierzy w innym stylu jazdy.

Ja jeżdzę normalnie i BEZ BRAWURY na drodze (prędkość dozwolona +10 km/h maksymalnie) , tak jak porusza się większość kierowców (pomijam jednostki jadące 60 km/h na ograniczeniu do 90 km/h i wariatów drogowych którzy tam pędzą 140 km/h)

I z takiej jazdy podaję wyniki spalania.

Może faktycznie jakbym jeździł z max prędkością 80 km/h (rozumiem, że taki zakres jak podałeś stosujesz nawet wtedy gdy ograniczenie jest do 90 km/h) , to na 6-te (przy moich "szywnych" przełożeniach) spalałbym może w okolicach 5,5-6,0 l/100 km.

Ale 4,3 l/100 km

> Dziwne, że - wierzysz w 13 l, a nie wierzysz w drugi koniec kija.

Ano jakoś nie wierzę w ten pierwszy koniec kija

Bo spalania 4,3 l/100 to chyba nawet producent nie podaje w swoim katalogu.

W drugi wierzę jak najbardziej.

Zimą mój spala po mieście pewnie w okolicach "dychy".

A w ostatnią lub przedostatnią zimę (nie pamiętam) "zaliczyłem" nawet okolice 12 l/km na którymś z wyjeżdżonych baków.

Sam do teraz nie mogę pojąć jak to się stało

Nie będę się już z tobą więcej spierał na temat spalania.

Kończę dyskusję.

Bez urazy.

Co prawda temat dotyczył skrzypienia w Aurisie , a rozmowa zeszła na spalanie w Aurisie i Verso , ale te informacje myślę mogą być dla założyciela tematu również ważne przy podejmowaniu decyzji o zakupie.

[Kalkstein]

> Co prawda temat dotyczył skrzypienia w Aurisie ...

Dokładnie.

Wszystkie aurisy w naszej flocie latają cichutko i bezawaryjnie.

W odróżnieniu od grzechoczących yarisów - poza inną klasą wpływ na to pewnie ma miejsce produkcji.

O spalaniu 1.6 nic nie mogę napisać bo mamy same najsłabsze diesle.

[misiu]

> Mam duzy dylemat.

> Musze kupic nowe auto i Auris miesci sie w budzecie. Mam tylko dylemat: slyszalem ze po 20kkm

> plastiki na desce rozdzielczej juz bardzo mocno telepia sie. Po prostu tragedia.

> I pytanie czy to prawda ze poziom materialow w srodku jest duzo ponizej np. Renault (takim

> aktualnie jezdze) i innych europejczykow.

> O mechanike sie nie pytam bo to podobno jest bez zarzutu (?)

Od prawie roku powożę Aurisem i właśnie mam przebieg koło 20kkm bez wyraźnych oznak, że coś zacznie skrzypieć. Natomiast moja żona jeździ Aurisem z 2011 czyli poprzedni model i tam rzeczywiście plastki cos skrzypią szczególnie na tej konsoli środkowej.

Wracając do aktualnego Aurisa to naprawdę przyjemne autko, fajnie się prowadzi, w wersji kombi ma całkiem spory bagażnik.

[tygrysek86]

> Od prawie roku powożę Aurisem i właśnie mam przebieg koło 20kkm bez wyraźnych oznak, że coś zacznie

> skrzypieć. Natomiast moja żona jeździ Aurisem z 2011 czyli poprzedni model i tam rzeczywiście

> plastki cos skrzypią szczególnie na tej konsoli środkowej.

> Wracając do aktualnego Aurisa to naprawdę przyjemne autko, fajnie się prowadzi, w wersji kombi ma

> całkiem spory bagażnik.

nie zgodzę się,

mój Auris 1.4 diesel z 2014 roku ma już 15 tyś przebiegu i COŚ od strony pasażera mocno skrzypi, takie jakby auto w wibracje wpadało... serwis nie znalazł przyczyny.

[bravooo]

mam 1,5 roczna sluzbowke, najechane juz 66 tys i nic nie trzeszczy, nie puka a lekko nie ma

[rwIcIk]

> mam 1,5 roczna sluzbowke, najechane juz 66 tys i nic nie trzeszczy, nie puka a lekko nie ma

Jaki silnik, jak odpycha się, jak z hałasem?

[bravooo]

> Jaki silnik, jak odpycha się, jak z hałasem?

najslabszy jaki jest :/ 1.4 diesel, odpycha sie to slabo ale i tak lepiej w porownaniu do poprzedniego aurisa. Z halasem ok jak na auto z tego segmentu, nie ma zadnych dziwnych stukow, pukow itp. nawet przy moooocno autostradowej predkosci smialo mozna w srodku rozmawiac

[wujek]

> Jaki silnik, jak odpycha się, jak z hałasem?

Zaraz bedzie 1.2T ale ten zwykly 1.6 tez daje rade. U nas sa takie Corolle jezdzi sie bardzo przyjemnie.