czy skrzynia o takim oznaczeniu jest z abartcha C101?

> czy skrzynia o takim oznaczeniu jest z abartcha C101?

Na pewno nie, skrzynia z seicento ma nr zaczynający się od c514. Po wpisaniu tego nr w google wyskakują skrzynie fiat/alfa 1.9JTD, więc to zupełnie inna skrzynia nie pasująca do silników FIRE.

numerów a numerów na tej skrzyni jest taki C514.5.13.41

> czy skrzynia o takim oznaczeniu jest z abartcha C101?

Wieczorem ci sprawdze jaki numer ma skrzynia palio/siena ktora jest taka sama jak abarth, trzeba tylko wybierak wymienic na taki od seja 1.1

> numerów a numerów na tej skrzyni jest taki C514.5.13.41

Aha, ok, to nie wiedziałem że tam oprócz numerów są jeszcze jakieś oznaczenia. A to oznaczenie jest gdzieś nabite na obudowie? Mam u siebie zamontowaną skrzynię z abartha, więc o ile można jakoś dostrzec nie wchodząc pod samochód to mogę odczytać jakie oznaczenie ma ta skrzynia.

Z tego co pamiętam to tez mam taka.

Z tego co znalazłem to skrzynia z Punto 1.2 8V - przełożenia jak sporting tyle że przełożenie główne inne.

Sprawdziłem, i u mnie oznaczenie C101 na skrzyni od abartha również występuje, ale w sumie nie wiem co te oznaczenie oznacza, więc nie wiem czy można się nim sugerować, bo gdzieś w google znalazłem, że u kogoś w skrzyni z punto II 1.2 8V też takie oznaczenie jest...

a duża jest różnica miedzy abarth a sporting w przyspieszeniu bo miałem wcześniej 6 z punto i przy 4000tys miałem 100kmh a jak to wygląda na sportingu i abarth

Skrzynia z abartha jest krótka bardzo, jak chcesz dłuższą to celuj raczej w sportinga albo już w długą 'S'

jezdziłem na sc z vana i długa jak ... później miałem 13x64 6 z punto i mexyk krótka i teraz myślę nad sc s lub abarth

> a duża jest różnica miedzy abarth a sporting w przyspieszeniu bo miałem wcześniej 6 z punto i przy

> 4000tys miałem 100kmh a jak to wygląda na sportingu i abarth

Na skrzyni abartha będziesz miał dokładnie te same obroty przy 100km/h tyle że na 5tce a nie na 6tce jak na tej z punto, więc też można powiedzieć, że jest dosyć krótka. Jeśli auto jest do jazdy na co dzień to jest to uciążliwa skrzynia a w trasy zupełnie się nie nadaje. Kompromis to zdecydowanie skrzynia ze sportinga.

> a duża jest różnica miedzy abarth a sporting w przyspieszeniu bo miałem wcześniej 6 z punto i przy

> 4000tys miałem 100kmh a jak to wygląda na sportingu i abarth

Na abarth'cie przy 100 licznikowej jest gdzieś 3700/3800 rpm, a przy sportingu 3200/3300 rpm Oczywiście na piątym biegu

> Na abarth'cie przy 100 licznikowej jest gdzieś 3700/3800 rpm, a przy sportingu 3200/3300 rpm

> Oczywiście na piątym biegu

Trzeba brać pod uwagę również rozmiar opony:) Wg kalkulatora przełożeń prędkości obrotowe przy 100km/h będą praktycznie takie same dla abartha i 6stki z punto dla jednakowego rozmiaru opony Przykładowo dla tych 100km/h obroty 6stka 4000, abarth 3950, sporting 3500.

> a duża jest różnica miedzy abarth a sporting w przyspieszeniu bo miałem wcześniej 6 z punto i przy

> 4000tys miałem 100kmh a jak to wygląda na sportingu i abarth

Ja mam SX i przy 110 3tys obrotów. Według mnei najlepsze rozwiązanie na normalną jazdę.

> Ja mam SX i przy 110 3tys obrotów. Według mnei najlepsze rozwiązanie na normalną jazdę.

najlepsze rozwiazanie to sporting + 5tka z Ski

> Trzeba brać pod uwagę również rozmiar opony:) Wg kalkulatora przełożeń prędkości obrotowe przy

> 100km/h będą praktycznie takie same dla abartha i 6stki z punto dla jednakowego rozmiaru opony

> Przykładowo dla tych 100km/h obroty 6stka 4000, abarth 3950, sporting 3500.

> najlepsze rozwiazanie to sporting + 5tka z Ski

IMO abarth plus piatka z eski Ogólnie, żeby wrzucić jakiś "nadbieg" U siebie będę chciał przeprowadzić taką operację, miałem brać 6tke z p1 ale to żadna różnica dla mnie...A jak się ma skrzynia 6ka ze stilo względem 6ki z p1 ?

> numerów a numerów na tej skrzyni jest taki C514.5.13.41

Taka jak moja. Zwykła piątka, moja jest z lanci Y.

> IMO abarth plus piatka z eski Ogólnie, żeby wrzucić jakiś "nadbieg" U siebie będę chciał

> przeprowadzić taką operację, miałem brać 6tke z p1 ale to żadna różnica dla mnie...A jak się

> ma skrzynia 6ka ze stilo względem 6ki z p1 ?

pierwsze 5 biegow jak abarth a 6ka jak 5ka ze sportinga.....niestety

krate piwa temu kto wymisli jak wydluzyc 6ke ze stilo

> 6ka jak 5ka ze sportinga.....niestety

Tutaj się nie zgodzę, całkowite przełożenie skrzyni na 6 (stilo) to 2,99, a na 5 sportinga jest 3,2, czyli 5 sportinga jest deczko krótsza

> krate piwa temu kto wymisli jak wydluzyc 6ke ze stilo

A ja dorzucę drugą kratę

> Trzeba brać pod uwagę również rozmiar opony:) Wg kalkulatora przełożeń prędkości obrotowe przy

> 100km/h będą praktycznie takie same dla abartha i 6stki z punto dla jednakowego rozmiaru opony

> Przykładowo dla tych 100km/h obroty 6stka 4000, abarth 3950, sporting 3500.

Rozmiar opony nie ma nic do rzeczy w naszych autach. Prędkość brana jest ze skrzyni biegów więc co byś nie założył (13, 14 czy 15 cali) to zawsze przy tych samych obrotach licznik pokaże tą samą prędkość. Rożnicę będzie widać jedyni we skazaniach z GPSu

ps. chyba że miałeś na myśli prędkość rzeczywistą a nie to co na liczniku.

Masz rację licznik będzie przekłamywał jeśli zmieni się rozmiar opony, dlatego chodzi bardziej o faktyczną prędkość niż wskazania licznika

dobra mam skrzynie niby z sc abarth a tu 16/57 i co to czy to sej s czy sporting lub wsteczny był podciągany już sam nie wiem zaczynam żałować moje 13/64 6speed

> dobra mam skrzynie niby z sc abarth a tu 16/57 i co to czy to sej s czy sporting lub wsteczny był

> podciągany już sam nie wiem zaczynam żałować moje 13/64 6speed

16/57 to zwykła s'kowa skrzynia, sporting ma 15/58

> pierwsze 5 biegow jak abarth a 6ka jak 5ka ze sportinga.....niestety

> krate piwa temu kto wymisli jak wydluzyc 6ke ze stilo

A miałem nadzieję, że chociaż ta będzie miała dłuższą szóstkę W takim układzie zmieniam piątkę w moim abarth'cie, bo to imo będzie najlepsze rozwiązanie

> dobra mam skrzynie niby z sc abarth a tu 16/57 i co to czy to sej s czy sporting lub wsteczny był

> podciągany już sam nie wiem zaczynam żałować moje 13/64 6speed

W załączniu plik excela z przełożeniami wszystkich popularnych skrzyń fiara z przeliczeniem obrotów na prędkość i odwrotnie każdego przełożenia. Plik jest bezpieczny - używam go od wielu lat.

Dobra kupiłem skrzynie wyjętą z sc sporting gość daje sobie rękę obciąć jak zdemontowałem dupkę skrzyni to przełożenie jest 16/57 wsteczny podciągany jak dla mnie to jest skowa więc już sam nie wiem a jak będzie z prędkościomierzem licznik z cc sporting czy coś będę musiał zmienić.