mam problem.

W Aucie uszkodził się dolot (gumowa rura i to na kolanku) a że jest to auto z turbo to nie bardzo teraz chce jechać. otwór jest na ok 2 cm. Jako że jutro na mechanika nie ma szans a pojutrze jadę w trasę trzeba to jakoś domowymi sposobami połatać aby wytrzymało tydzień/ 1000 km. Bawił się ktoś może w coś takiego?

pozdr

> mam problem.

> W Aucie uszkodził się dolot (gumowa rura i to na kolanku) a że jest to auto z turbo to nie bardzo

> teraz chce jechać. otwór jest na ok 2 cm. Jako że jutro na mechanika nie ma szans a pojutrze

> jadę w trasę trzeba to jakoś domowymi sposobami połatać aby wytrzymało tydzień/ 1000 km. Bawił

> się ktoś może w coś takiego?

> pozdr

Powertape Twoim przyjacielem.

Gdyby dało się kupić na mieście taki gruby termokurcz...

Zależy też jak to dokładnie wygląda? Może dałoby się zrobić sztywny kołek ze śrubki z nakrętką i i dwóch dużych podkładek. Zacisnąć między nimi to co dookoła otworu i będzie nie do ruszenia.

> Gdyby dało się kupić na mieście taki gruby termokurcz...

> Zależy też jak to dokładnie wygląda? Może dałoby się zrobić sztywny kołek ze śrubki z nakrętką i i

> dwóch dużych podkładek. Zacisnąć między nimi to co dookoła otworu i będzie nie do ruszenia.

Jutro pokombinuję z powertapem i opaskami zaciskowymi

Ta łatka pewnie musi wytrzymać jakieś 2 bary. Ja próbowałbym najpierw kilkanaście zwojów taśmy elektrycznej izolacyjnej, żeby zapewnić dobrą szczelność, a potem powertape, żeby ciśnienie nie rozciągnęło taśmy elektrycznej.

W ostateczności możesz całe to kolanko owinąć taśmą powertape, a na koniec owinąć jakimś drutem dla pewności, żeby ciśnienie tego nie oderwało.

Raczej nie próbuj łatać tego od wewnątrz, ani pakować czegokolwiek do wnętrza rury, żeby nie narobić dodatkowych problemów.

> mam problem.

> W Aucie uszkodził się dolot (gumowa rura i to na kolanku) a że jest to auto z turbo to nie bardzo

> teraz chce jechać. otwór jest na ok 2 cm. Jako że jutro na mechanika nie ma szans a pojutrze

> jadę w trasę trzeba to jakoś domowymi sposobami połatać aby wytrzymało tydzień/ 1000 km. Bawił

> się ktoś może w coś takiego?

> pozdr

Nie wiem co to za autko i nie będę doradzał . Jedynie mogę napisać że raz próbowałem w Transitku kombinować i lipa nic nie dawało rady ( ten sam silnik co w Mundku ) Taśmy zbrojone siatką może dadzą rade

> mam problem.

> W Aucie uszkodził się dolot (gumowa rura i to na kolanku) a że jest to auto z turbo to nie bardzo

> teraz chce jechać. otwór jest na ok 2 cm. Jako że jutro na mechanika nie ma szans a pojutrze

> jadę w trasę trzeba to jakoś domowymi sposobami połatać aby wytrzymało tydzień/ 1000 km. Bawił

> się ktoś może w coś takiego?

> pozdr

przeciąć rurę w miejscu uszkodzenia, 2 końce gumowe nasadzić na kawałek rurki plastikowej (dobrać średnicę z jakiejś np.: kanalizacyjnej i ścisnąć opaskami

> mam problem.

> W Aucie uszkodził się dolot (gumowa rura i to na kolanku) a że jest to auto z turbo to nie bardzo

> teraz chce jechać. otwór jest na ok 2 cm. Jako że jutro na mechanika nie ma szans a pojutrze

> jadę w trasę trzeba to jakoś domowymi sposobami połatać aby wytrzymało tydzień/ 1000 km. Bawił

> się ktoś może w coś takiego?

> pozdr

Miałem to w Scenicu przed wyjazdem wakacyjnym - godzinę przed. Załatałem powertape i zrobiłem 3000 km, a po powrocie zapomniałem i zrobiłem kolejne 10000, dopiero przy wymianie oleju kupiłem całą rurę i wymieniłem. Raz na trasie musiałem doszczelniać kilkoma dodatkowymi zwojami, ale całość ogarnąłem może połową rolki.

Ale jest ziejąca dziura czy nie ?

Może kawałek dętki na superglue i potem na to power tape ?

> przeciąć rurę w miejscu uszkodzenia, 2 końce gumowe nasadzić na kawałek rurki plastikowej (dobrać

> średnicę z jakiejś np.: kanalizacyjnej i ścisnąć opaskami

Genialne! Nawet jeśli na kolanku prosty odcinek nie wyrobi to można wyciąć całe kolanko i dać kolanko z PCV...

Testowane w patrolu. Wyczyść ekstrakcyjną rurę i owijaj powertapem ciętym na pół bo na kolanku jest wąsko. Daj 6-10 warstw i będzie ok

epoksyda dwuskładnikowa na dziurę + na to parę warstw powertape

> Miałem to w Scenicu przed wyjazdem wakacyjnym - godzinę przed. Załatałem powertape i zrobiłem 3000

> km, a po powrocie zapomniałem i zrobiłem kolejne 10000, dopiero przy wymianie oleju kupiłem

> całą rurę i wymieniłem. Raz na trasie musiałem doszczelniać kilkoma dodatkowymi zwojami, ale

> całość ogarnąłem może połową rolki.

i tak jak CZUCZU napisał, wyczyścić ekstrakcyjną wcześniej, bo całe owijanie psu na budę pójdzie