Mam wrażenie, że dmuchawa nie dmucha, tak jak powinna. Mam automatyczną klimę, więc prędkość dmuchawy ustawiana "płynnie".

Co kreskę, dmuchawa chodzi szybciej, ale wydaje się, że wolniej, niż powinna. Przy ustawionej maksymalnej prędkości, zamiast wichury jest taki mocniejszy wicherek.

Spotkał się może ktoś z takimi objawami ?

Czy tak może się objawiać pad opornika wentylatora w automacie ?

> Mam wrażenie, że dmuchawa nie dmucha, tak jak powinna. Mam automatyczną klimę, więc prędkość

> dmuchawy ustawiana "płynnie".

> Co kreskę, dmuchawa chodzi szybciej, ale wydaje się, że wolniej, niż powinna. Przy ustawionej

> maksymalnej prędkości, zamiast wichury jest taki mocniejszy wicherek.

> Spotkał się może ktoś z takimi objawami ?

nie parują Ci szyby?

> Czy tak może się objawiać pad opornika wentylatora w automacie ?

raczej nie

> nie parują Ci szyby?

Nie.

Wszystko działa, ale jakby na mniejszych obrotach.

Wcześniej, jak wcisnąłem max to robiło się głośno i dmuchało mocno. Teraz jest stosunkowo cicho, a powiew raczej umiarkowany jest,

> Wcześniej, jak wcisnąłem max to robiło się głośno i dmuchało mocno. Teraz jest stosunkowo cicho, a

> powiew raczej umiarkowany jest,

Może klapy padły i powietrze leci mniej hałaśliwą drogą. Ustaw na maksymalną prędkość i skieruj nadmuch na szyby. Wtedy powinno być najgłośniej.

> Spotkał się może ktoś z takimi objawami ?

Tak. Wymień filtr kabinowy. Jak zapcha się filtr kabinowy, z automatyczną klimą dzieją się cuda.

Nie wiem jakie są te filtry, ale wymieniałem w maju i sądziłem, że będę miał spokój do wiosny. Też kombinowałem, dlaczego jesienią marznę w aucie, chociaż klima była ustawiona na 26-28 stopni. W aucie zimno a wentylator zwalnia.

Nie podejrzewałbym zapchanego filtra, ale od czegoś trzeba było zacząć naprawiać auto a najprościej wymienić filtr. Po wymianie filtra, problem zniknął. Teraz mam ustawioną temperaturę na 19 stopni, do nagrzania kabiny, wentylator porządnie dmucha a potem zwalnia a mnie wreszcie jest ciepło w aucie.

Polecam wymienić filtr i nieważne, że go niedawno wymieniałeś.

Na fabrycznym jeździłem zawsze rok, na zamienniku, chyba się nie da roku przejeździć.

> Może klapy padły i powietrze leci mniej hałaśliwą drogą. Ustaw na maksymalną prędkość i skieruj

> nadmuch na szyby. Wtedy powinno być najgłośniej.

Nie ma jakichś znacznych różnic w natężeniu dźwięku, zależnie od kierunku nadmuchu. Rzeczywiście na szybę kiedyś najbardziej hałasowało. A teraz oczywiście dmucha na szybę (na nogi i na kabinę, wtedy nie wieje), ale jest ciszej.

> Tak. Wymień filtr kabinowy.

No to może być jakiś trop. Filtr był wymieniany rok temu na zamiennik. Może rzeczywiście się zapchał.

> No to może być jakiś trop. Filtr był wymieniany rok temu na zamiennik. Może rzeczywiście się

> zapchał.

Zacznij od tego. U mnie też wentylator cicho pracował. Po wymianie filtra, jest wyraźnie głośniej.

> No to może być jakiś trop. Filtr był wymieniany rok temu na zamiennik. Może rzeczywiście się

> zapchał.

To samo chciałem zasugerować. Miałem podobne objawy + parowanie szyb. Po wymianie filtra jak ręką odjął...

> To samo chciałem zasugerować. Miałem podobne objawy + parowanie szyb. Po wymianie filtra jak ręką

> odjął...

Filtr zamówiony.

Dzięki !

> Czy tak może się objawiać pad opornika wentylatora w automacie ?

W automacie nie ma opornika prędkości. Funkcję tą realizuje sam wentylator.

> Może klapy padły i powietrze leci mniej hałaśliwą drogą. Ustaw na maksymalną prędkość i skieruj

> nadmuch na szyby. Wtedy powinno być najgłośniej.

Może najpierw niech ustawi klapy na szyby, a potem daje w palnik z wiatrem. Dzięki twojej poradzie szybciej poleci sterowanie klapami...

> Nie.

> Wszystko działa, ale jakby na mniejszych obrotach.

> Wcześniej, jak wcisnąłem max to robiło się głośno i dmuchało mocno. Teraz jest stosunkowo cicho, a

> powiew raczej umiarkowany jest,

A taka pierdoła jak filtr kabinowy obywatel sprawdzał, wymieniał, wyczyścił jego komorę po wyjęciu filtra?????.

> A taka pierdoła jak filtr kabinowy obywatel sprawdzał, wymieniał, wyczyścił jego komorę po wyjęciu

> filtra?????.

No jeszcze nie Kilka postów wcześniej napisałem, że zamówiłem filtr

> W automacie nie ma opornika prędkości. Funkcję tą realizuje sam wentylator.

No ale, tak czy inaczej, jakiś opornik tam musi być. Rozumiem, że stanowi całość z wentylatorem.

Zasugerowałem się tym , ale to chyba do innego wentylatora.

> No ale, tak czy inaczej, jakiś opornik tam musi być. Rozumiem, że stanowi całość z wentylatorem.

> Zasugerowałem się tym , ale to chyba do innego wentylatora.

To opornik wentylatora chłodnicy.

> To opornik wentylatora chłodnicy.

To dlaczego napisane, że wentylatora nawiewu

Mniejsza o to. Filtr w drodze. Wymienię i zobaczymy

> To dlaczego napisane, że wentylatora nawiewu

> Mniejsza o to. Filtr w drodze. Wymienię i zobaczymy

to wymien, daj znac a narazie ogranicz spam

> No ale, tak czy inaczej, jakiś opornik tam musi być. Rozumiem, że stanowi całość z wentylatorem.

Nie musi być. Wentylator może być zasilany impulsowo - PWM'em, czyli w sumie niższym napięciem.

Jeżeli filtr wymieniony, kanały wentylacyjne drożne, klapy sprawdzone to trzeba pooglądać wentylator. Może łożyska??

> To dlaczego napisane, że wentylatora nawiewu

> Mniejsza o to. Filtr w drodze. Wymienię i zobaczymy

Dla osoby, która wie czego szuka opis sprzedawcy jest nieistotny. A pytanie czemu ktoś tak napisał, to zadaj temu kto wystawia przedmiot, a nie na forum. Bo służy to zupełnie do czego innego, na pewno nie do klimatyzacji.

> Dla osoby, która wie czego szuka opis sprzedawcy jest nieistotny. A pytanie czemu ktoś tak napisał,

> to zadaj temu kto wystawia przedmiot, a nie na forum.

To było pytanie retoryczne

Filtr wymieniony. Stary był nieźle zabrudzony. M.in. drobinkami styropianu z pobliskiej budowy.

Jest lepiej, ale nadal wydaje mi się, że jest coś nie tak. O ile do 9 kreski skali, dmucha tak jak powinno. Z każdą kreską jest wyraźnie silniejszy podmuch i większy hałas. O tyle od 10 do 12 kreski nie czuć już różnicy.

Po wciśnięciu max dmuchawa ustawia się na 10 kresek. Czy dobrze pamiętam, że powinna na 12 ?

[Edit]

Ponowny test przy pracującym silniku - brak problemów.

EOT

Dzięki za wskazówkę