Witam jaka przyczyna dużego spalania ok 10-14l z tyłu kopci na niebiesko i czarno. Wtryski na komp nie maja odchyłów pruba przelewowa przez 4 min na każdym po 0,3 setki w strzykawkach bardzo nie wielkie różnice. gdzie szukać przyczyny.

> Witam jaka przyczyna dużego spalania ok 10-14l z tyłu kopci na niebiesko i czarno. Wtryski na komp

> nie maja odchyłów pruba przelewowa przez 4 min na każdym po 0,3 setki w strzykawkach bardzo

> nie wielkie różnice. gdzie szukać przyczyny.

EGR masz?

> EGR masz?

Tak kolego czyszczony i w polowie zaślepiony bo jak całkiem zaślepiłem to zaraz wywalało błąd o przepływie powietrza

> Tak kolego czyszczony i w polowie zaślepiony bo jak całkiem zaślepiłem to zaraz wywalało błąd o

> przepływie powietrza

jaka temp podaje map sensor>? objawy jak na "-" sprawdz

> Witam jaka przyczyna dużego spalania ok 10-14l z tyłu kopci na niebiesko i czarno.

A paliwo nie jest czasem jakieś trefne ?

Dynamika i odpalanie auta bez zmian ?

I jeszcze jeden objaw do 2500 brak mocy, jak i na postoju licho sie wkręca tak i w jeździe . Po wyżej dostaje pał era, odczyty z przepływomierza między zadaną a aktualną masa powietrza do tych 2,5 tys obrotów powietrze bardzo powoli rosło tak jak by nie mógł zaciągnąć później się wyrównują, 3 przepływki testowane na pewno sprawne i na wszystkich to samo. Turbina ciśnienie zadane a aktualne rośnie powoli ale bez różnic jest ok. gdzie szukać czemu tak sie dzieje jak by z opóźnieniem reagował na pedał gazu. EGR czyszczony zaślepiony dorobiona przez siebie zaślepka z dziurami od wlotu spalin od spodu do zaworu.

> EGR czyszczony zaślepiony dorobiona przez siebie

> zaślepka z dziurami od wlotu spalin od spodu do zaworu.

Zaślep go całkowicie, wiem, że wywali błąd, ale coś mi się zdaje, że okaże się, że auto się naprawiło. Co do wywalania check'a to przecież można to poprawić w oprogramowaniu i nie będzie wywalać.

Pozdrawiam BAS

Jednak kolego miałeś rację zaślepienie całkiem pomogło jak ręką odjął błąd się świeci ale jest moc i spalanie ok. pozd i dzięki. Zaślepkę musiałem między egr a kolektor ssący bo gdzie indziej nie dawało efektu

> Jednak kolego miałeś rację zaślepienie całkiem pomogło jak ręką odjął błąd się świeci ale jest moc

> i spalanie ok. pozd i dzięki.

Nie Ty pierwszy miałeś taki problem.

> Zaślepkę musiałem między egr a kolektor ssący bo gdzie indziej

> nie dawało efektu

Bajer polega na tym, że "przyślepka" trochę pomaga jak EGR się zacina otwarty, pozwala to jakoś jechać, ale nie jest to normalna jazda.

Poszukaj w swoich okolicach jakiejś firmy, która czipuje autka, podjedziesz wyłączą Ci EGR'a i zapomnisz o temacie.

Ps. Pamiętaj, że zaślepkę z puszki po piwie stosuje się tylko do testów bo za chwilę ją przepali, na stałe musisz zrobić/kupić z grubszej blachy.

Pozdrawiam BAS