Czyli czy czeka nas ponowny spadek zawartości oleju napędowego w tymże, skutkiem wzrostu udziału biokomponentów? Przecież ani finansowo, ani ekologicznie to żadnego sensu nie ma. Technicznie również. Z artykułów wiele nie wynika, brak jest liczb i jasnej odpowiedzi, czy faktycznie ON zawierać będzie więcej niż obecne 7% FAME - ale gdzieś muszą to upchnąć.

Do poczytania

Do poczytania 2

A najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że w PL bez trudu można dostać ON bez tego świństwa - tak w detalu, jak i w hurcie

gdy ropa staniala to nie ma sensu

podnosi tylko ceny zywnosci

> Czyli czy czeka nas ponowny spadek zawartości oleju napędowego w tymże, skutkiem wzrostu udziału

> biokomponentów? Przecież ani finansowo, ani ekologicznie to żadnego sensu nie ma. Technicznie

> również. Z artykułów wiele nie wynika, brak jest liczb i jasnej odpowiedzi, czy faktycznie ON

> zawierać będzie więcej niż obecne 7% FAME - ale gdzieś muszą to upchnąć.

> Do poczytania

> Do poczytania 2

> A najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że w PL bez trudu można dostać ON bez tego świństwa -

> tak w detalu, jak i w hurcie

Zaczekajmy,niebawem jełopy spróbują LPG "wzbogacać"

Ps gdzie w detalu można jeszcze dostać bez bio?

Zimą tankowałem na Lotosie Dynamica bez dodatku,ale teraz już jest(sądząc po kolorze)

Na terminalu, gdzie jak tankuję cysternę mówią, że z 7% podnoszą do 12-15%.

> Na terminalu, gdzie jak tankuję cysternę mówią, że z 7% podnoszą do 12-15%.

Stare kible pojadą , ciekawe co z czułymi CR

> Stare kible pojadą , ciekawe co z czułymi CR

A co są czułe CR i co stare kible, bo jakby nie patrzeć to najstarsze CR-y mają już 17lat-czy to oznacza, że są już starymi kiblami

> Na terminalu, gdzie jak tankuję cysternę mówią, że z 7% podnoszą do 12-15%.

Dla kogo jeździsz?

> Dla kogo jeździsz?

Formalnie dla Lipinski Transport Ltd

jeżdżę dla certas Energy, oddział Pace Fuelcare, ciężarówka jest obmalowana logo Total Butler.

Tankujemy głównie na terminalu Murco w Theale pod Reading.

> Formalnie dla Lipinski Transport Ltd

> jeżdżę dla certas Energy, oddział Pace Fuelcare, ciężarówka jest obmalowana logo Total Butler.

> Tankujemy głównie na terminalu Murco w Theale pod Reading.

Spoko,czyli na podlasiu jest szansa na 7% biododatku

Bez dodatku to pewnie tylko od partnerów ze wschodu można teraz nabyć olej napedowy(o ile nie będzie to opalowy )

> Spoko,czyli na podlasiu jest szansa na 7% biododatku

> Bez dodatku to pewnie tylko od partnerów ze wschodu można teraz nabyć olej napedowy(o ile nie

> będzie to opalowy )

Jeśli bez dodatku to import - ale wcale nie ten garażowy, gdzie różne rzeczy można kupić jako olej napędowy. Zupełnie oficjalnie np. tutaj . Tych firm zresztą jest sporo - wystarczy wpisać w google "olej napędowy B0 [be zero]". Szukać tego można na stacjach nie-sieciowych.

Warto może pamiętać o takiej alternatywie w świetle tego, że jeszcze bardziej chcą nas rzepakiem uszczęśliwić. Tylko dziwnym trafem im więcej rzepaku, tym więcej choćby problemów ze zmienną geometrią turbin na przykład.

Zgadzam się w 100 procentach.

Trzeba by zrobić rozeznanie w terenie.

> ...Przecież ani finansowo, ani ekologicznie to żadnego sensu nie ma. Technicznie

> również.

Z całą pewnością ma sens finansowy. Dla producentów biokomponentów, którzy dostają dotacje unijne. I to nie muszą być polscy producenci.

> Z całą pewnością ma sens finansowy. Dla producentów biokomponentów, którzy dostają dotacje unijne.

> I to nie muszą być polscy producenci.

Nie tak do końca jest jak mówisz. Gdzieś, ale teraz już nie wiem gdzie, czytałem, że chodzi o FAME produkcji krajowej. Zatem zakup estrów z innego kraju odpada.

Tym niemniej - ciągle jest wybór, i czasem warto zainteresować się ofertą stacji niezależnych i tankować prawdziwy olej napędowy bez rzepaku. Dla tych, którzy mają obiekcje bo białoruskie, bo podejrzane - spora część transportu międzynarodowego w PL wraca z Rosji "szlakiem naftowym" i nowe auta, spełniające Euro 5 i Euro 6 jeżdżą dokładnie na tym samym paliwie i nic się im nie dzieje. Unia zaś pospołu z rządem zapewnia nam paliwa coraz bardziej technicznie oderwane od rzeczywistości technicznej i finansowej, za to pod ładnym opakowaniem nazw i koncernów.

> A co są czułe CR i co stare kible

trzylitrowy wolnossący diezel z W123?

Do nas na terminal paliwa przyjeżdżają jako baza i są mieszane z bioetanolem już na miejscu. Jest osobny zbiornik na stirytus i system mieszania

Mamy klientó, którzy zamawiają paliwo fame free, bo można je dłużej przechowywać, jednak nie można go używać na drogach publicznych-czerwony ON do generatorów

chodziło o "nowsze" CR .