Dlaczego nie powstają pojazdy ekonomiczne

[LeoLepsi]

> Tylko że to jeździdło nie spełniłoby dzisiejszych wymogów koniecznych z zakresu ekologii i

> bezpieczeństwa.

Właśnie dlatego ekologia to bzdura a bezpieczeństwo? No kurde jeśli chcę jeździć takim wozem ,co daje mniej bezpieczeństwa to CHCĘ takie auto móc kupić!

[Luterq]

> Nie widze rynku zbytu na takie wynalazki, chyba ze bylyby dotowane albo dawaly jakies sensowne

> ulgi.

> Wbrew pozorm przy przecietnych przebiegach koszt paliwa nie jest najwazniejszy.

Ale nie chodzi o samo paliwo. Redukując masę możesz zastosować mniejsze i tańsze hamulce, klocki mniej się zużywają, delikatniejsze zawieszenie, mniejsze amortyzatory, do tego mniejszy silnik i mniej cylindrów zużywa mniej oleju i mniej oleju wchodzi przy każdej wymianie.

Te same łożyska przy 1/3 mniejszej masie będą chodziły aż korozja je dopadnie. Połowę węższe opony będą też wiele tańsze w eksploatacji.

[deszczowyRoman]

> Tylko że to jeździdło nie spełniłoby dzisiejszych wymogów koniecznych z zakresu ekologii i

> bezpieczeństwa.

najwiekszy wymóg - zostało wyprodukowane i nie zanieczyszcza powietrza tzn nie produkuje CO2 jak nowe projekty

[gondoljerzy]

>... Połowę węższe opony

> będą też wiele tańsze w eksploatacji.

Zarówno opony, jak i inne elementy mogą być naprawdę tanie dopiero przy wielkoseryjnej produkcji. Żeby ktoś rozpoczął wielkoseryjną produkcję musi być zapotrzebowanie. Zerknij sobie na cenniki nietypowych rozmiarów opon.

[Luterq]

> Zarówno opony, jak i inne elementy mogą być naprawdę tanie dopiero przy wielkoseryjnej produkcji.

> Żeby ktoś rozpoczął wielkoseryjną produkcję musi być zapotrzebowanie. Zerknij sobie na

> cenniki nietypowych rozmiarów opon.

4X OPONY BARUM 135/80R13 70T BRILLANTIS - 588 zł nowe

[Luterq]

> Właśnie dlatego ekologia to bzdura a bezpieczeństwo? No kurde jeśli chcę jeździć takim wozem ,co

> daje mniej bezpieczeństwa to CHCĘ takie auto móc kupić!

Osobiście myślę o czymś takim, aerodynamikę można jeszcze dopracować, z gigantycznym 4,4L silnikiem waży 850 kg.

[gondoljerzy]

> 4X OPONY BARUM 135/80R13 70T BRILLANTIS - 588 zł nowe

Wyraźnie większe rozmiarem i masą:

Kormoran 175/65R14, komplet za 530 zł

Sava Perfecta 175/65R15, komplet za 559zł

Pierwsze z brzegu ceny z Allegro.

[Luterq]

> Wyraźnie większe rozmiarem i masą:

> Kormoran 175/65R14, komplet za 530 zł

> Sava Perfecta 175/65R15, komplet za 559zł

> Pierwsze z brzegu ceny z Allegro.

Kormorany ?!? To kormorany w 130 i inne pelikany dębice itp są po 400 zł za komplet.

[Markin]

> Owszem jeśli jego zadaniem jest stać i wyglądać a nie jeździć to wszystko się zgadza.

> Jedno punto zakładając że w ciągu żywota przejedzie 300kkm spali w tym czasie 18 ton paliwa

> przyjmując spalanie 6/100. Twój lincoln zakladajc że pali 18/100 zużyje paliwa na tym

> dystansie 54 tony. Jak chcesz to porównać do utylizacji ledwie 1 tony złomu po punto?

Utylizacji nie, ale koszt WYTWORZENIA i UTYLIZACJI 5 Fiatów może już nie być tak konkurencyjny. Spalone paliwo to nie cały koszt środowiskowy wytworzenia, używania i pozbycia się zużytego auta.

[wald0]

> Jest już technologia aby budować naprawdę ekonomiczne pojazdy

Mam inną definicję pojazdu ekonomicznego.

Ignorujesz kompletnie koszt zakupu, a przy niskich przebiegach to on będzie najwięcej ważył.

Stąd taki np Peugeot 301 czy inna Dacia - auta ekonomiczne, tanie w zakupie, nieskomplikowane, niewysoko wyposażone

[Luterq]

> Mam inną definicję pojazdu ekonomicznego.

> Ignorujesz kompletnie koszt zakupu, a przy niskich przebiegach to on będzie najwięcej ważył.

> Stąd taki np Peugeot 301 czy inna Dacia - auta ekonomiczne, tanie w zakupie, nieskomplikowane,

> niewysoko wyposażone

I zobacz dzisiejszego 301 albo civika, corsę itp. są większe i cięższe w wielu przypadkach niż ich odpowiedniki wyższych klas poprzedniej generacji. Samochody są coraz ładniejsze ale i coraz masywniejsze z każdą generacją.