Od jakiegos czasu przegladam sobie gielde na forum SIP i z tego co zauwazylem, to te auta wystawiane sa czesto miesiacami zanim znajda kupca.

Co z nimi jest nie tak?

Jak tylko pojawi sie Forester albo Outback noPB to znika w mgnieniu oka.

Czy takie Legacy 2.0 nopB ma jakies wieksze bolaczki?

W sumie taki sedan to by mi nawet pasowal, chociaz w ogole o tym modelu nawet nie myslalem nigdy.

> Od jakiegos czasu przegladam sobie gielde na forum SIP i z tego co zauwazylem, to te auta

> wystawiane sa czesto miesiacami zanim znajda kupca.

> Co z nimi jest nie tak?

> Jak tylko pojawi sie Forester albo Outback noPB to znika w mgnieniu oka.

> Czy takie Legacy 2.0 nopB ma jakies wieksze bolaczki?

> W sumie taki sedan to by mi nawet pasowal, chociaz w ogole o tym modelu nawet nie myslalem nigdy.

a co nie tak jest z Passatami sedan w wersji benzynowej ?

Ludzie szukają głównie Outbacków lub ewentualnie wersje kombi.

Co nei tak:

- ma siadające sprężyny z tyłu, już po ok 100-150kkm potrafią obsiadać - Outback nie ma tego problemu bo ma nivo. Założenie lpg tylko przyspiesza /pogarsza proces, z racji ciężkiego zbiornika.

Reszt to samo, czyli maglownica w ok 150kkm, łożyska 130-200kkm, rozrząd po 105kkm. W sumie tyle. Silnik 2.0 jest słaby

> a co nie tak jest z Passatami sedan w wersji benzynowej ?

> Ludzie szukają głównie Outbacków lub ewentualnie wersje kombi.

Nigdy tego nie zrozumiem, ja zdecydowanie wole sedana niz kombi

>

> Od jakiegos czasu przegladam sobie gielde na forum SIP i z tego co zauwazylem, to te auta

> wystawiane sa czesto miesiacami zanim znajda kupca.

> Co z nimi jest nie tak?

> Jak tylko pojawi sie Forester albo Outback noPB to znika w mgnieniu oka.

> Czy takie Legacy 2.0 nopB ma jakies wieksze bolaczki?

> W sumie taki sedan to by mi nawet pasowal, chociaz w ogole o tym modelu nawet nie myslalem nigdy.

sam sobie odpowiedz po co stale 4x4 w plaskaczu 150KM

> sam sobie odpowiedz po co stale 4x4 w plaskaczu 150KM

według niektórych obecnych tu na forum po to aby ruszyć z miejsca na mokrym.

Ktoś tu już kiedyś opisywał, ze spod świateł nie mógł astra wystartować bo miała jedynie napęd na przód i mniej niż 150 koni...

> sam sobie odpowiedz po co stale 4x4 w plaskaczu 150KM

Konieczne nie jest, ale tez w niczym przeciez nie przeszkadza

A w kazdych warunkach bedzie sie prowadzic lepiej niz 2WD.

> Konieczne nie jest, ale tez w niczym przeciez nie przeszkadza

> A w kazdych warunkach bedzie sie prowadzic lepiej niz 2WD.

Sytuacji gdzie mozna to wykozystac dla przecietnego kowalskego jest na tyle malo ze lepiej za ta sama kase kupic np accorda...

Co innego outback czy forester....

> według niektórych obecnych tu na forum po to aby ruszyć z miejsca na mokrym.

> Ktoś tu już kiedyś opisywał, ze spod świateł nie mógł astra wystartować bo miała jedynie napęd na

> przód i mniej niż 150 koni...

Na mokrym i brudnym asfalcie rzeczywiscie pomaga ale bez przesady...

> Na mokrym i brudnym asfalcie rzeczywiscie pomaga ale bez przesady...

Nie mogę odnaleźć tego wątku, ale wychodziło że jak ruszać to tylko subaru i tylko automatem - FWD jedynie pali opony.

> Nie mogę odnaleźć tego wątku, ale wychodziło że jak ruszać to tylko subaru i tylko automatem - FWD

> jedynie pali opony.

nie szukaj, przeciez to ppmarian jest głównym autorem tego typu wypowiedzi na całym ak, więc doskonale wie o czym piszesz

> Nie mogę odnaleźć tego wątku, ale wychodziło że jak ruszać to tylko subaru i tylko automatem - FWD

> jedynie pali opony.

bo pali ale sa to na tyle jednostkowe przypadki w codziennym dup...wozeniu nie warto

podsumowujac (ja swir subaru) wole accorda 2.0 niz legacy 2.0