Peugeot 1.9TD 82KM przez chwilę po odpaleniu kopci na biało.

Jak poczekam aż zgaśnie lampka świec źarowych to normalnie odpala, przez chwilę chodzi nierówno i kopci na biało. Jak już zalapie na wszystkis cylindry to jest ok. Po odpaleniu i lekkim dodaniu gazu problem ustaje.

W trakcie jazdy nic się nie dzieje, auto ma moc i nawet małego dymka nie puści.

Co mogło się stać?

Uszczelka pod głowicą? Ale wtedy nie powinno cały czas dymić a nie tylko po odpaleniu?

nie żebym chciał Cię martwić ale UPG się wysrywa... nie ubywa płynu?

a tak zapytam to ten meksyk za cenę rowera?

pozdrawiam

> nie żebym chciał Cię martwić ale UPG się wysrywa... nie ubywa płynu?

> a tak zapytam to ten meksyk za cenę rowera?

> pozdrawiam

No niestety tak bywa z używanymi autami. Silnik zawsze mozna naprawic, ważne ze auto nie ma rdzy i przez to trochę pojezdzi.

I tak muszę wymienić rozrząd i płyny więc jeśli to uszczelka to muszę sie upewnić żeby wszystko zrobić za jednym zamachem.

Wyglada na UPG. Sprawdz chemicznie czy jest CO2 w ukladzie chlodzenia.

> Wyglada na UPG. Sprawdz chemicznie czy jest CO2 w ukladzie chlodzenia.

raczej płyn idzie na tłoka...

> Wyglada na UPG. Sprawdz chemicznie czy jest CO2 w ukladzie chlodzenia.

A coś więcej?

> A coś więcej?

a takie coś nakręca na zbiorniczek wyrównawczy jak płyn z zestawu zmieni kolor pod wpływem CO2 to znaczy, że po uszczelce

A może po prostu któraś świeca nie grzeje, sprawdzałeś

> a takie coś nakręca na zbiorniczek wyrównawczy jak płyn z zestawu zmieni kolor pod wpływem CO2 to

> znaczy, że po uszczelce

Podzwonie jutro po mechanikach i zapytam kto to ma.

> A może po prostu któraś świeca nie grzeje, sprawdzałeś

Jeszcze nie, może jutro uda mi się sprawdzić.

> Peugeot 1.9TD 82KM przez chwilę po odpaleniu kopci na biało.

> Jak poczekam aż zgaśnie lampka świec źarowych to normalnie odpala, przez chwilę chodzi nierówno i

> kopci na biało. Jak już zalapie na wszystkis cylindry to jest ok. Po odpaleniu i lekkim

> dodaniu gazu problem ustaje.

> W trakcie jazdy nic się nie dzieje, auto ma moc i nawet małego dymka nie puści.

> Co mogło się stać?

> Uszczelka pod głowicą? Ale wtedy nie powinno cały czas dymić a nie tylko po odpaleniu?

Jak dla mnie świece żarowe

wykręć wszystkie świece tylko ich od kabla nie odpinaj. Połóż sobie na pokrywie silnika i włącz zapłon jak do grzania, ta która czerwona/gorąca nie będzie się robić jest uwalona. Wymień ją i po kłopocie. Taniej wyjdzie Ciebie taka świeczka niż sprawdzenie testerem, tanie to to nie jest w zakupie dlatego nie każdy warsztat ma, a jak ma to dużo krzyczy za sprawdzenie Potem jak się silnik rozgrzeje to nic Ci nie dymi, bo tam jest zapłon samoczynny

Więc działaj tylko łap nie poparz

> wykręć wszystkie świece tylko ich od kabla nie odpinaj. Połóż sobie na pokrywie silnika i włącz

> zapłon jak do grzania, ta która czerwona/gorąca nie będzie się robić jest uwalona. Wymień ją i

> po kłopocie. Taniej wyjdzie Ciebie taka świeczka niż sprawdzenie testerem, tanie to to nie

> jest w zakupie dlatego nie każdy warsztat ma, a jak ma to dużo krzyczy za sprawdzenie Potem

> jak się silnik rozgrzeje to nic Ci nie dymi, bo tam jest zapłon samoczynny

> Więc działaj tylko łap nie poparz

No i to jest dobra rada. Postaram się jutro to sprawdzić, dzięki.

> Peugeot 1.9TD 82KM przez chwilę po odpaleniu kopci na biało.

> Jak poczekam aż zgaśnie lampka świec źarowych to normalnie odpala, przez chwilę chodzi nierówno i

> kopci na biało. Jak już zalapie na wszystkis cylindry to jest ok. Po odpaleniu i lekkim

> dodaniu gazu problem ustaje.

> W trakcie jazdy nic się nie dzieje, auto ma moc i nawet małego dymka nie puści.

> Co mogło się stać?

> Uszczelka pod głowicą? Ale wtedy nie powinno cały czas dymić a nie tylko po odpaleniu?

-świece żarowe

-zużyte końcówki wtryskiwaczy

-poparte zawory (regulacja na płytkach)

-podjechana pompa

A jak już zacznie chodzić na wszystkich garkach, to jak go zgasisz i opalisz za powiedzmy 5 min to objawy lecą od nowa czy chodzi jak zegarek?

> -świece żarowe

> -zużyte końcówki wtryskiwaczy

> -poparte zawory (regulacja na płytkach)

> -podjechana pompa

> A jak już zacznie chodzić na wszystkich garkach, to jak go zgasisz i opalisz za powiedzmy 5 min to

> objawy lecą od nowa czy chodzi jak zegarek?

Muszę sprawdzić. Jak będzie to samo to co wtedy?

> No i to jest dobra rada. Postaram się jutro to sprawdzić, dzięki.

Tylko zamiast ich wykręcać z głowicy, odepnij po prostu przewód zasilający i później po kolei podłączaj na krótko każdą do plusa akumulatora - jak będzie iskrzyć tzn że jest pobór prądu więc świeca raczej sprawna.

> Muszę sprawdzić. Jak będzie to samo to co wtedy?

To wykluczysz pompę - jeśli się coś zapowietrza to po tak krótkiej przerwie raczej nie ma szans żeby się znowu zapowietrzyło.

> To wykluczysz pompę - jeśli się coś zapowietrza to po tak krótkiej przerwie raczej nie ma szans

> żeby się znowu zapowietrzyło.

Rano przed odpaleniem jeszcze podpompuję gruszką.

> Rano przed odpaleniem jeszcze podpompuję gruszką.

To jeszcze zobacz co będzie jak zagrzejesz świece na 2x - jak zgaśnie kontrolka to zapłon off, póżniej on i czekasz od nowa aż zgaśnie.

> To jeszcze zobacz co będzie jak zagrzejesz świece na 2x - jak zgaśnie kontrolka to zapłon off,

> póżniej on i czekasz od nowa aż zgaśnie.

A po pracy sprawdzę te świece żarowe.

> To jeszcze zobacz co będzie jak zagrzejesz świece na 2x - jak zgaśnie kontrolka to zapłon off,

> póżniej on i czekasz od nowa aż zgaśnie.

Dobiłem ciśnienia pompka, zagrzalem dwa razy i przy odpalaniu puscil dyma ale duzo mniejszego niż wcześniej.. Po 2km drogi zgasilem, dobilem cisnienia, zagrzalem raz i puscil minimalnego dymka. Do tegi pod maską czuć trochę ropę więc może się zapowietrza.

Sprawdzilem olej i na bagnecie czysto, plyn chłodniczy też nie wygląda podejrzanie. Odpaliłem teraz auto kilka razy do testow. Co się okazało. Pompka ręczna po zgaszeniu auta nie jest twarda. Jak podpompuje i odpale to chodzi rowno i nie kopci. Jak nie podpompuje to nie chodzi równo i kopci. Sprawdzone kilka razy i caly czas to samo. Wyglada na to ze sie zapowietrza.