jest sobie do kupienia taki motocykl i chce jechac go obejrzec. Na co zwrocic uwage bolaczki tego modelu.

Przerazaja mnie w nim dwie rzeczy rocznik (1999) i przebieg (59 000).

Warto nad tym myslec jesli bedzie z nim wszystko OK?

> jest sobie do kupienia taki motocykl i chce jechac go obejrzec. Na co zwrocic uwage bolaczki tego

> modelu.

> Przerazaja mnie w nim dwie rzeczy rocznik (1999) i przebieg (59 000).

> Warto nad tym myslec jesli bedzie z nim wszystko OK?

Na skrzynie i wypadającą dwójkę, droga w naprawie trzeba rozpoławiać silnik, dwóch znajomych miało i mogę potwierdzić że to typowa bolączka tych modeli. A tak po za tym to całkiem wygodny jak na sportowego turystyka. Ja bym się jeszcze rozejrzał na twoim miejscu za cbr f4/f4i w podobnych rocznikach.

Kolega z Katowic (czy tam okolic) ma/miał grzmotokota do sprzedania.

Zapytać się, czy jeszcze aktualne?

> Na skrzynie i wypadającą dwójkę, droga w naprawie trzeba rozpoławiać silnik, dwóch znajomych miało

> i mogę potwierdzić że to typowa bolączka tych modeli. A tak po za tym to całkiem wygodny jak

> na sportowego turystyka. Ja bym się jeszcze rozejrzał na twoim miejscu za cbr f4/f4i w

> podobnych rocznikach.

jak sprawdzic wypadajaca dwojke?

> jak sprawdzic wypadajaca dwojke?

Zapiąć dwójkę i ogień

> jak sprawdzic wypadajaca dwojke?

dajesz dwójkę, ciągniesz wysoko i hamowanie silnikiem. Robisz tak ze 3 razy i już wiesz

> Przerazaja mnie w nim dwie rzeczy rocznik (1999) i przebieg (59 000).

> Warto nad tym myslec jesli bedzie z nim wszystko OK?

przerazić to powinien tylko zaniedbany moto. Ja mam VFR '98, przebieg tez zacny i nie uważam aby to coś ujmowało

A jak szukałem moto to rozważałem thunderace, ale vfr znalazła się szybciej

> przerazić to powinien tylko zaniedbany moto.

Wizualnie czy mechanicznie? Bo to totalnie 2 różne sprawy

Wizualnie może być paździerzem, ale mechanicznie itd cacany

Byś lepiej kupił R6 - takie ładne mam na sprzedaż

> Byś lepiej kupił R6 - takie ładne mam na sprzedaż

nie mam tyle kapusty

> dajesz dwójkę, ciągniesz wysoko i hamowanie silnikiem. Robisz tak ze 3 razy i już wiesz

Na dobrze rozgrzanym silniku. Na zimnym mniej ochoczo mi wypadała

> jest sobie do kupienia taki motocykl i chce jechac go obejrzec. Na co zwrocic uwage bolaczki tego

> modelu.

> Przerazaja mnie w nim dwie rzeczy rocznik (1999) i przebieg (59 000).

> Warto nad tym myslec jesli bedzie z nim wszystko OK?

Posiadam taką od 5 lat. Moto bardzo wygodne, silnik elastyczny (jak na 600), przy spokojnej jeździe do 130km/h można się w 5l/100km zmieścić. Z bolączek tak jak wyżej pisali delikatna skrzynia, no i słabe światła (temu można zaradzić ) . Ze swojej strony mogę szczerze polecić

Artykuł o Thundercacie

A ja takiego mam już od 8 lat (rocznik 2001)

Bardzo wygodny, nie leżysz na baku i nie jedziesz na siedząco, coś tak po środku.

Mocy wystarczająco żeby się zabawić ale jednocześnie silnik na tyle opanowany żeby sobie krzywdy nie zrobić, do tego bardzo mocne hamulce.

Objeździłem nim UK i Irlandie.

Przetestowana wielokrotnie jazda w deszczu i ulewach. Jak się położysz za owiewką to jedziesz suchy (poza spodniami w okolicach baku - powaga, zsiadasz i wyglądasz jakbyś się posikał

Światło faktycznie słabe ale ja przykładowo dorwałem serwis i przerobili na bi-ksenona.

Za te kilka lat ani raz na przeglądzie się nie doczepili.

W trasie jak lecisz ogniem to 5-6 litrów, W mieście jak trzymasz się do 6000obr to nie przekraczasz 4,5L

Ogólnie polecam,