> Widze, ze sie uparles na fiata, i jeszcze na klekota

> Powiem Ci, ze za 4 tys mniej 2 lata temu kupilem octavie rok mlodsza, z gazem, z mniejszym

> przebiegiem, a auto wieksze od bravo, i napewno tansze w utrzymaniu, takze teraz znajdzie sie

> jeszcze taniej. Ale jak chcesz na sile utopic kase, to kupuj

Octavie I czy II?

Bo ciezko mi uwierzyc, ze kupilem 2010r za 20kPLN.

Oczywiscie, ze jedynka

> Oczywiscie, ze jedynka

I Ty twierdzisz, że O1 będzie lepsza niż Bravo... ok... to nie mam więcej pytań. Ale wiesz, że mówimy o Bravo II z lat 2007-2013, nie o jedynce z lat 1995-2001?

> I Ty twierdzisz, że O1 będzie lepsza niż Bravo... ok... to nie mam więcej pytań.

Jak widać są tacy co lubią smutek z zewnątrz i wewnątrz byle było z ulubionego koncernu

> Jak widać są tacy co lubią smutek z zewnątrz i wewnątrz byle było z ulubionego koncernu

Ale tu nie chodzi o smutek... a o odrobinę obiektywizmu. Porównywać można Octe II i Bravo - wtedy bym nie protestował... ale nie jedynkę - auto konstrukcyjnie już pełnoletnie (1996). I jeszcze twierdzić, że jest większa. Octa jest i owszem, dłuższa i dzięki temu ma większy bagażnik... i tu jej wielkość się kończy - toż jakby nie zaklinać rzeczywistości to Golf 4. No ale ok... O1 vs Bravo:

- długość 450 vs 433

- bagażnik 528 vs 400

- szerokość 173 vs 179 - 6cm na szerokość to dużo

- rozstaw osi 251 vs 260 - 9cm na rozstawie osi to hmm... bardzo dużo?

Nie wiem czego kto oczekuje, ale w O1 z tyłu nie mieści się nikt wyższy niż 180cm (przynajmniej w liftbacku - głowa się nie mieści), miejsce na nogi też nie rozpieszcza mówiąc delikatnie. W Bravie jestem w stanie normalnie za sobą usiąść (mam 183cm). Powiem więcej, Bravo ma rozstaw osi i szerokość większą niż Ocravia II (minimalnie, ale jednak)...

Aha - Bravo też można zagazować, silniki TJet spokojnie się do tego nadają. Mozna też kupić diesla - np. praktycznie niezniszczalnego i dość oszczędnego 1.9MJet 8v 120KM lub 1.6MJet 105KM, a o ile pamiętam to w Octavi I Tour z tych lat diesli już nie oferowano, prawda?

bzdury piszesz i tyle. to ze skoda jest konstrukcyjnie stara, to jest nawet zaletą, bo jest niezawodna. a bravo to myślisz, ze dużo nowocześniejsze? przeciez większość elementów pochodzi ze stilo, a to rok 2001. co do miejsca z tyłu w octavii nie jest rewelacyjnie, ale ja z tyłu nie jeżdżę, tylko dzieci. a że mam dwójkę, to jak dla mnie te 148l więcej niż w bravo jest decydujące. i właśnie duży minus dla fiata, za brak wersji kombi. nie jestem zagorzałym wielbicielem vw. trafiło się pewne auto, to kupiłem. i mogę polecić, bo jest o wiele bardziej niezawodne niż wszystkie fiaty, z którymi miałem do czynienia (wszystkie oprócz freemont-a)

a tak pozatym to juz nie istotne, bo pytający już kupił cacko

> bzdury piszesz i tyle. to ze skoda jest konstrukcyjnie stara, to jest nawet zaletą, bo jest

> niezawodna. a bravo to myślisz, ze dużo nowocześniejsze? przeciez większość elementów pochodzi

> ze stilo, a to rok 2001. co do miejsca z tyłu w octavii nie jest rewelacyjnie, ale ja z tyłu

> nie jeżdżę, tylko dzieci. a że mam dwójkę, to jak dla mnie te 148l więcej niż w bravo jest

> decydujące. i właśnie duży minus dla fiata, za brak wersji kombi. nie jestem zagorzałym

> wielbicielem vw. trafiło się pewne auto, to kupiłem. i mogę polecić, bo jest o wiele bardziej

> niezawodne niż wszystkie fiaty, z którymi miałem do czynienia (wszystkie oprócz freemont-a)

> a tak pozatym to juz nie istotne, bo pytający już kupił cacko

Jeździłem pewien czas Octavią 1 1,9TDI 90PS i faktycznie jest funkcjonalna i mało paliła ale przy tym był najbardziej bezpłciowym i nudnym autem jakim kiedykolwiek jeździłem. Jakkolwiek bezawaryjna Octa by nie była to wołałbym Bravo które na jakieś szczególne awarie wbrew obiegowym mitom nie cierpi.

przecież o gustach sie nie dyskutuje. Tobie sie nie podoba, a dla mnie wygląd ma znaczenie drugorzędne po bezawaryjnej eksploatacji i taniości utrzymania. wczoraj wróciłem z długiego weekendu. 4 osoby, pełny bagażnik (po sufit) i średnia spalania 8.5 lpg to daje 15 zł /100 km. czy wygląd w tym wypadku ma znaczenie?

ps. co do bezpłciowości.... to jak dla mnie multipla była takim autem