Co to moze być?

na zimnym jest wsio ok, nagrzeje sie ale nie do 90'C tylko 90'C i jeszcze pare km czuć jakby zaczynały wypadać losowo zapłony

które elementy moga powodowac takie anomalie?

czujnik położenia wału ?

czujnik temperatury?

świece i porcelanki ?

cewki?

filtr paliwa?

Seat Ibiza 1.4 6L 16v BBY '02 tylko benzyna, 99kkm przebiegu

> Co to moze być?

> na zimnym jest wsio ok, nagrzeje sie ale nie do 90'C tylko 90'C i jeszcze pare km czuć jakby

> zaczynały wypadać losowo zapłony

> które elementy moga powodowac takie anomalie?

> czujnik położenia wału ?

> czujnik temperatury?

> świece i porcelanki ?

> cewki?

> filtr paliwa?

Myślę, że będzie łatwiej, jeśli podasz z jakim autem jest problem

> Myślę, że będzie łatwiej, jeśli podasz z jakim autem jest problem

Seat Ibiza 1.4 16v BBY tylko benzyna 99kkm przebiegu

> Seat Ibiza 1.4 16v BBY tylko benzyna 99kkm przebiegu

Czy jest to problem z tym samym cylindrem, czy różnie (przypuszczam, że mówiąc o losowym wypadaniu masz na myśli losowe cylindry, a nie tylko to, że wypada co któryś raz)? Jeśli ten sam, to zacząć od zamiany miejscami świec i cewek. Jeśli losowo to szukałbym wśród czujników - nie znam się na VAGach, ale we Fiatach coś takiego powoduje zwykle czujnik położenia wału lub czujnik kątowy wałka rozrządu.

> Czy jest to problem z tym samym cylindrem, czy różnie (przypuszczam, że mówiąc o losowym wypadaniu

> masz na myśli losowe cylindry, a nie tylko to, że wypada co któryś raz)? Jeśli ten sam, to

> zacząć od zamiany miejscami świec i cewek. Jeśli losowo to szukałbym wśród czujników - nie

> znam się na VAGach, ale we Fiatach coś takiego powoduje zwykle czujnik położenia wału lub

> czujnik kątowy wałka rozrządu.

w przypadku awarii cewki wyskakiwał błąd "migotanie zapłonu i numer cylindra" teraz brak błędów...

> w przypadku awarii cewki wyskakiwał błąd "migotanie zapłonu i numer cylindra" teraz brak błędów...

świece sprawdź

> w przypadku awarii cewki wyskakiwał błąd "migotanie zapłonu i numer cylindra" teraz brak błędów...

UPG

> UPG

skad pomysł na UPG?

> skad pomysł na UPG?

Związane z temperaturą i wypadnie zapłonów. Może po rozgrzaniu płyn chłodniczy dostaje się do któregoś cylindra? Nie dymi na biało?

> Związane z temperaturą i wypadnie zapłonów. Może po rozgrzaniu płyn chłodniczy dostaje się do

> któregoś cylindra? Nie dymi na biało?

nie zauważyłem ubytku płynu, olej klarowny, brak mazi na korku oleju, płynu chłodniczego, brak dymienia...

EGR w benzynie tez moze robic takie manewry?

sprzęgło jest fabryczne a ma 100kkm, moze jak sie nagrzewa to zaczyna sie uślizgiwać delikatnie? ale na obrotomierzu nic nie widac w sumie

> nie zauważyłem ubytku płynu, olej klarowny, brak mazi na korku oleju, płynu chłodniczego, brak

> dymienia...

Mogą być początki

> EGR w benzynie tez moze robic takie manewry?

A nie wiem, przy wolnych obrotach na pewno

> sprzęgło jest fabryczne a ma 100kkm, moze jak sie nagrzewa to zaczyna sie uślizgiwać delikatnie?

> ale na obrotomierzu nic nie widac w sumie

Nie odróżnisz ślizgającego się sprzęgła od nierównej pracy silnika? W tym roczniku uszczelka mogła polecieć ze starości. W Nubirach tak korodowała po 8-9 latach. Może tylko cewka?

> nie zauważyłem ubytku płynu, olej klarowny, brak mazi na korku oleju, płynu chłodniczego, brak

> dymienia...

> EGR w benzynie tez moze robic takie manewry?

IMO może. Jeszcze jedno mi przyszło do głowy - w tym silniku reguluje się zawory? Jeśli tak, to kumpel miał takie przyduszanie i nierówną pracę wtedy, gdy miał za ciasno wyregulowane zawory...

> sprzęgło jest fabryczne a ma 100kkm, moze jak sie nagrzewa to zaczyna sie uślizgiwać delikatnie?

> ale na obrotomierzu nic nie widac w sumie

> Mogą być początki

> A nie wiem, przy wolnych obrotach na pewno

> Nie odróżnisz ślizgającego się sprzęgła od nierównej pracy silnika? W tym roczniku uszczelka mogła

> polecieć ze starości. W Nubirach tak korodowała po 8-9 latach. Może tylko cewka?

wczoraj, zrobiłem autem 50km, gdzie potrafiło to wystąpić po 15km, ale wczesniej były sprawdzone swiece i zmieniony filtr paliwa z tym ze temperatura była 13'C

nic się nie działo

zero dymienia, zero szarpania ,zobaczymy co będzie jak sie ociepli...

nie no podejrzewam, ze bym wyczuł, ale ja wtedy tym autem nie jeździłem

cewki jak to w BBY, były zmieniane jedna po drugiej w czasie jak padały została ostatnia na drugim cylindrze i ją profilaktycznie wczesniej wymieniłem

> kumpel miał takie przyduszanie i nierówną pracę wtedy, gdy miał za ciasno wyregulowane zawory...

+1

U mnie jak była ustawiona zbyt mała przerwa na zaworach, to po rozgrzaniu silnik całkowicie gasł i się nie dało go odpalić aż do ostygnięcia.

W tym silniku to pewnie cewki.

Jak dla mnie to typowa usterka cewki/cewek.

> Jak dla mnie to typowa usterka cewki/cewek.

Z klawiatury mi to wyjąłeś.

> Z klawiatury mi to wyjąłeś.

była juz kiedys usterka cewki

wtedy palił się check i był błąd cewki widoczny na kompie...

teraz niestety, znowu to wystąpiło

zapaliło się tylko EPC, bez checka i auto przeszło w tryb awaryjny

wieczorem podepne i spisze numer błędu moze teraz cos sie zapisało...

> była juz kiedys usterka cewki

> wtedy palił się check i był błąd cewki widoczny na kompie...

> teraz niestety, znowu to wystąpiło

> zapaliło się tylko EPC, bez checka i auto przeszło w tryb awaryjny

> wieczorem podepne i spisze numer błędu moze teraz cos sie zapisało...

17950 - czujnik 1 położenia przepustnicy...

2 tyg temu był

17550