Witam.

Ubywa mi płynu chłodzącego w zbiorniczku. Mniej więcej raz na miesiąc musze dolewać 0,5 a nawet ostatnio litr płynu. Wycieku nie mam, dokładnie sprawdzałem kilka razy pod samochodem i komorę silnika. W olej też nie idzie bo stan jest ok. a nawet jak to w SC trochę ubywa. Mam pod korkiem białą maź, ale może to przez krótkie trasy, które robię. Gdy odkręcę korek od zbiorniczka wyrównawczego to ciśnienie jest. Rano gdy odpalam to nie pracuje na wszystkie cylindry i kopci na biało. Jak się rozgrzeje i termostat puszcza sprawdzałem węże i ciśnienia w nich nie ma.

Proszę o fachową pomoc?

Pozdrawiam

Na moje oko będzie to jakieś mikro pęknięcie w uszczelce pod głowicą, ewentualnie pęknięta głowica :/

Brzmi jak UPG.

Biały majonez może być, ale jak jest zimno/ wilgotno. Jesień/zima. Latem raczej nie...

Polecam test CO 2 w układzie chłodzenia. Powie ci prawdę. Możesz kupić zestaw jednorazowy w sieci lub podjechać do warsztatu, polecam. Ale objawy które opisałeś mówią jedno - Głowica do góry

możesz odkręcić korek zbiorniczka wody i sprawdzić czy przy gwałtownych otwarciach przepustnicy "lecą bąbelki"

> Rano gdy odpalam to nie pracuje na wszystkie

> cylindry

Tak miałem w 900 przy padniętej upg.

na 100% głowice trzeba zdjąć.po uszczelce będzie widać czy puściła.głowica do planowania ,nowa uszczelka i troszkę własnej pracy i w 100 zł się zmieścisz.praca nie jest trudna,potrzebny klucz dynamometryczny i podstawowy zestaw kluczy.zdjęcie głowicy zajeło mi niewiele ponad godzinę pracy.ponowny montaż to 2,5 godziny .w 900 wszystko jest łatwo dostępne i warto sprubować zrobić samemu.