badyl1982 Napisano 18 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2015 Jak zachowuje się wystrzelony napinacz pasa w przypadku kolejnej kolizji? Czy istnieje ryzyko, że się odwinie? Czy pozostanie zwinięty jak po pierwszej kolizji? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Josyp Napisano 18 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2015 Drugi raz nie wystrzeli, odwinąć się nie powinien, zatem będzie funkcjonował tak jak w aucie bez napinacza, jako mocowanie klamry, z tą różnicą, że zazwyczaj będzie kilka cm niżej niż sprawny napinacz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
volf6 Napisano 18 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2015 > Drugi raz nie wystrzeli, odwinąć się nie powinien, zatem będzie funkcjonował tak jak w aucie bez > napinacza, jako mocowanie klamry, z tą różnicą, że zazwyczaj będzie kilka cm niżej niż sprawny > napinacz Ale co będzie niżej-jeśli napinacz jest w zwijarce pasa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maras77 Napisano 18 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2015 > Jak zachowuje się wystrzelony napinacz pasa w przypadku kolejnej kolizji? Czy istnieje ryzyko, że > się odwinie? Czy pozostanie zwinięty jak po pierwszej kolizji? Raczej nikt tego nie testował i zachować się może w każdy możliwy sposób. W najgorszym wypadku rodzina się dowie z opinii biegłego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Josyp Napisano 18 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2015 > Ale co będzie niżej-jeśli napinacz jest w zwijarce pasa Z cyklu - każdy mierzy swoją miarą - u mnie jest przy klamrze pasa i nawet niedawno je wymieniałem na sprawne, to miałem porównanie zużyty vs sprawny, zapięcie w tym drugim jest kilka cm wyżej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
goldixll Napisano 18 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2015 > Ale co będzie niżej-jeśli napinacz jest w zwijarce pasa napinacz może być także w zamku Obecnie stosuje się napinacz w zwijaczu i napinacz w zamku (natyralnie nie we wszystkich samochodach ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Phil_ips Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > Drugi raz nie wystrzeli, odwinąć się nie powinien, zatem będzie funkcjonował tak jak w aucie bez > napinacza, jako mocowanie klamry, z tą różnicą, że zazwyczaj będzie kilka cm niżej niż sprawny > napinacz Nieprawda. Pasy będą wisieć jak luźna szmata. Nie da się wciągnąć czy wyciągnąć. Wiedza z autopsji. Napinacz w kasecie zwijającej pasa bezpieczeństwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fred77 Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > Jak zachowuje się wystrzelony napinacz pasa w przypadku kolejnej kolizji? Czy istnieje ryzyko, że > się odwinie? Czy pozostanie zwinięty jak po pierwszej kolizji? Kompletne pasy, którymi podczas kolizji czy wypadku były zapięte osoby jadące pojazdem powinny być wymienione na nowe. Pisząc kompletne mam na myśli demontowalne uchwyty w nadwoziu, które ulegają odkształceniu podczas przeciążeń (pochłaniając energię ulegają założonemu przez inżyniera zniszczeniu), zwijacze, klamry, zarówno te z pirotechnicznymi napinaczami jak i bez, śruby, jakieś podkładki, nakrętki. Ogólnie całość. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kjk Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > Pisząc kompletne mam na myśli demontowalne uchwyty w nadwoziu, które ulegają odkształceniu podczas > przeciążeń (pochłaniając energię ulegają założonemu przez inżyniera zniszczeniu), zwijacze, > klamry, zarówno te z pirotechnicznymi napinaczami jak i bez, śruby, jakieś podkładki, > nakrętki. Ogólnie całość. Należy też wymienić elementy do których przykręcone są pasy, jak również elementy do których są przymocowane te elementy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Phil_ips Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > Należy też wymienić elementy do których przykręcone są pasy, jak również elementy do których są > przymocowane te elementy. Prawidłowo tak się powinno naprawić auto. Wymieniasz wszystkie elementy związane z pasami bezpieczeństwa. Poczynając od sterownika po elementy mocujące pasy i same pasy bezpieczeństwa. Oczywiście przy druciarskim podejściu do sprawy można wyzerować sterownik i kupić używane pasy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Josyp Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > Nieprawda. Pasy będą wisieć jak luźna szmata. Nie da się wciągnąć czy wyciągnąć. Wiedza z autopsji. > Napinacz w kasecie zwijającej pasa bezpieczeństwa. A czaisz, że napinacz może być zintegrowany z zapięciem pasa? Autor nie napisał o jaki napinacz chodzi, w moim aucie jest tak jak napisałem i jest to prawdą, na wystrzelonych napinaczach można było normalnie zapinać pasy, zwijały się ładnie do końca i wszystko funkcjonowało tak, jakby były pasy bez napinacza, z wyjątkiem takim, że zapięcie było sporo niżej niż fabrycznie obmyślono. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
badyl1982 Napisano 19 Czerwca 2015 Autor Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > A czaisz, że napinacz może być zintegrowany z zapięciem pasa? Autor nie napisał o jaki napinacz > chodzi, w moim aucie jest tak jak napisałem i jest to prawdą, na wystrzelonych napinaczach > można było normalnie zapinać pasy, zwijały się ładnie do końca i wszystko funkcjonowało tak, > jakby były pasy bez napinacza, z wyjątkiem takim, że zapięcie było sporo niżej niż fabrycznie > obmyślono. No to dla uściślenia powiedzmy, że taki napinacz w zapięciu, a nie w zwijaczu pasa. Co w takim przypadku, zapięcie jest dużo niżej, a istnieje szansa na wyciągnięcie zapięcia w trakcie drugiej kolizji? Uwaga dla strażników prawidłowości wszechświata: Nie kombinuje nic z rozbitkiem, pytanie zadałem z czystej ciekawości po obejrzeniu programu w TV. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
volf6 Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > No to dla uściślenia powiedzmy, że taki napinacz w zapięciu, a nie w zwijaczu pasa. Co w takim > przypadku, zapięcie jest dużo niżej, a istnieje szansa na wyciągnięcie zapięcia w trakcie > drugiej kolizji? To zależy czy w czasie pierwszej kolizji ktoś siedział w tych pasach. Istnieje takie coś jak ogranicznik napięcia pasów (przynajmniej w tych z napinaczem przy zwijarce) i w czasie kolizji pas po początkowym skróceniu (na skutek działania napinacza) nieco się wydłuża gdy ciało kierowcy/pasażera leci do przodu. > Uwaga dla strażników prawidłowości wszechświata: > Nie kombinuje nic z rozbitkiem, pytanie zadałem z czystej ciekawości po obejrzeniu programu w TV. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Josyp Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > No to dla uściślenia powiedzmy, że taki napinacz w zapięciu, a nie w zwijaczu pasa. Co w takim > przypadku, zapięcie jest dużo niżej, a istnieje szansa na wyciągnięcie zapięcia w trakcie > drugiej kolizji? Pewnie teoretyczna szansa zawsze istnieje, ale oglądając swoje wystrzelone obstawiałbym, że to raczej mniej niż bardziej prawdopodobne, mocowanie pasa stanowi taka gruba stalowa linka (przekrój pewnie bliski 1cm), która wchodzi do mocnej tulei, w której jest napinacz, obstawiałbym, że jeśli to by się miało zerwać to kolizja musiałaby być tak mocna, że to już bez znaczenia na człowieka siedzącego w środku, czy by nawet miał te pasy czy nie. Wyglądało to i w dotyku było po prostu pancerne. Inna sprawa, że po wystrzale pasy są "wyciągnięte" i ewentualnie obstawiałbym jako bardziej prawdopodobne wypięcie się klamry z mocowania (też mam taką jedną nieco niedomagającą, gdy się słyszy i niby czuje charakterystyczne klik, a trzeba pas wsadzić mocniej, bo potrafi się wypiąć z zapięcia) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 19 Czerwca 2015 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2015 > mocowanie pasa stanowi taka gruba stalowa linka > (przekrój pewnie bliski 1cm), która wchodzi do mocnej tulei, w której jest napinacz, > obstawiałbym, że jeśli to by się miało zerwać Tylko tu nie chodzi chyba o zerwanie, a o powrót zapięcia do stanu sprzed wystrzelenia, czyli o wysunięcie się linki z napinacza... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.